Praktische methode bij motorreparatie
2 Aardingspunten in de statorwikkeling vinden en verwerken
Aarding in de statorwikkelingsleuf gebeurt meestal in de sleuf. Omdat het gleufisolatiepapier vooringesteld of beschadigd is in de gleuf of de indrukking onbedoeld in de gleuf is geplaatst, wordt de geëmailleerde draad onder het gleufisolatiepapier geplaatst, of wordt het gleufisolatiepapier verpletterd wanneer de gleufwig wordt aangedreven. Veroorzaakt een aardlek.
Voor een dergelijke fout moet eerst worden vastgesteld of de motorwikkeling vochtig is. Als het nat is, wordt de motor gebakken. Als het resultaat ongeldig is, wordt het beoordeeld als een aardlek.
De methoden voor het vinden van het aardingspunt zijn als volgt:
1. Controleer de geleidingsdraden en de twee uiteinden van de sleuf zorgvuldig. Het is gebleken dat de voedingsdraden intact zijn en dat de sleuven aan beide uiteinden van de sleuf niet zijn beschadigd. De binnen- en buitenkant van de motor zijn schoon en overal is er geen stof of olie. Dit betekent dat het aardingspunt zich in de sleuf bevindt.
2. Maak het Y-verbindingspunt van de statorwikkeling los, meet de relatieve isolatieweerstand van elke stator en zoek de fase met aardingsfout.
3. Met een eenfasige spanningsregelaar, is de fase-lijn aan het uitgangseinde verbonden met de ene eindleiding met de aardfoutfase, is de nullijn verbonden met de motorbehuizing en wordt de spanningsregelaar vanaf nul versterkt naar de tank. Tabak, dit is om de uitgangsspanning van de regelaar onmiddellijk op nul te zetten en de stroomtoevoer af te sluiten, de rook is het aardingspunt. Besteed aandacht aan veiligheid tijdens de hele operatie. Plaats de motor op een isolatiemat. Het menselijk lichaam kan de motor niet aanraken voordat de stroom wordt afgesneden.
De behandelingsmethode is als volgt: verwijder voorzichtig de wig met de aardingsgroef, verwarm dan de motor in de oven, bak de zachte wikkeling en verwijder voorzichtig de binnenste draad van de groef om de isolatie van elke draad te controleren. Als de isolatie beschadigd is, verft en droogt, plaatst u het groefisolatiepapier opnieuw in de groef, plaatst u vervolgens de verwijderde draad in de groef, ponst u in de groefspie en dompelt u de verf in en droogt u de wikkeling.
Als blijkt dat de geëmailleerde draad is opgeblazen, trekt u de twee gebroken draden naar het uiteinde van de wikkeling en zoekt u vervolgens een draad met dezelfde draaddiameter in de groef en de draad aan beide uiteinden van de wikkeling. Het gewricht moet worden gestrand, geverfd, gedroogd en vervolgens bedekt met een isolerende hoes. Let bij het omsnoeren van de uiteinden op de bindingsvoegen.
