Revisie voor de oorzaak van het falen

Revisie voor de oorzaak van het falen

1. Onderhoud van elektrische redenen:

De eerste is om te bepalen of de driefasige DC-weerstand van de stator in evenwicht is. Als het ongebalanceerd is, betekent dit dat het lasgedeelte van de stator is gelast, de wikkeling is gescheiden door fase en de wikkeling is kortgesloten. Als de fout duidelijk is, kan deze worden geïsoleerd. Het oppervlak wordt verbrand of de statorwikkeling wordt gemeten met een instrument. Na bevestiging van de kortsluiting in de wissel wordt de motorwikkeling omgelegd.

Bijvoorbeeld: pompmotor, de motor trilt niet alleen, maar de temperatuur van het lager is ook hoog. De testresultaten tonen aan dat de DC-weerstand van de motor niet-gekwalificeerd is en dat de statorwikkeling van de motor een fenomeen van open lassen heeft. Nadat de fout is gevonden door de eliminatiemethode, werkt de motor normaal.

2. Onderhoud van mechanische redenen:

Controleer of de luchtspleet uniform is. Als de gemeten waarde wordt overschreden, past u de luchtspleet opnieuw aan. Controleer het lager, meet de speling van het lager, als het niet gekwalificeerd is om het nieuwe lager te vervangen, controleer dan de kernvervorming en losheid, de losse ijzeren kern kan worden verlijmd met epoxyharslijm, controleer de draaiende as, herstel de ruiming van de gebogen as of direct rechte as Voer vervolgens een balanstest uit op de rotor. Tijdens het proefdraaien van de revisie van de aanjagermotor heeft de motor niet alleen een grote trilling, maar ook de temperatuur van de lagerbus overschrijdt de norm. Na enkele dagen continue verwerking blijft de fout onopgelost. Toen de teamleden erachter kwamen, was de luchtspleet van de motor erg groot en was het niveau van de tegelzitting niet gekwalificeerd. Nadat de fout was gevonden, werd de motor eenmaal succesvol getest nadat de openingen opnieuw waren afgesteld.

3. Het mechanische gedeelte van de belasting wordt normaal gecontroleerd en de motor zelf heeft geen probleem:

De oorzaak van de fout wordt veroorzaakt door het verbindingsgedeelte. Op dit moment is het noodzakelijk om het basisniveau van de motor, de helling, de sterkte, of het midden correct is, of de koppeling is beschadigd, en of de motorasverlenging voldoet aan de vereisten, te controleren.

Als u een motor voor elektrisch gereedschap wilt kopen, let dan op de grastriemermotor.