Binnenlandse efficiënte motor bevat honderden miljarden markten
Sinds het begin van dit jaar zijn de Verenigde Staten doorgegaan met het opwekken van elektrische autokoeling: in het kader van de voortdurende vernieuwing van de nieuwe aandelenkoers door Tesla, volgde Prager Energy van dichtbij, met een stijging van meer dan 330% gedurende het jaar, gevolgd door de brandstofcel batterijbedrijf Ballard Power System. En brandstofcel-energiebedrijven en zo hebben een nieuw hoogtepunt in de aandelenkoers bereikt. Vandaag breidt deze golf zich uit naar motorvoertuigen voor elektrische voertuigen en verwacht wordt dat de aandelen van motorische concepten een golf van markt zullen inluiden.
Tesla wave geveegd in het veld van automotive motoren
Volgens het China Securities Journal, aan het begin van het nieuwe jaar, is de fabrikant van elektrische auto's, Tesla, naast de veteranen op internet, zoals Apple en Google, ongetwijfeld de grootste hotspot op de wereldmarkt. Tegen de achtergrond van de stijgende beurskoers van Tesla heeft de hele keten van de elektrische voertuigindustrie een hype veroorzaakt.
Nu heeft deze golf zich verspreid naar elektromotorbedrijven. Op 11 maart, Beijing tijd, Amerikaanse aandelen UQM Technology Inc. steeg met 41,04%, en de handel in de dag opnieuw steeg 16,72%. Naar verluidt omvat het bedrijf van de onderneming: het leveren van voortstuwingssystemen, generatoren; het leveren van gerelateerde accessoires voor elektrische, hybride elektrische, plug-in hybride elektrische en brandstofcel elektrische voertuigen. Na tientallen jaren van onderzoek en ontwikkeling in energie-efficiënte motoren, generatoren en vermogenselektronische controllers, heeft UQM Technologies onlangs de productie in deze productgebieden voltooid.
Momenteel zijn er echter geen ondernemingen die motoren voor elektrische voertuigen produceren in China. Slechts een paar bedrijven zijn betrokken bij de activiteiten van elektrische auto's, zoals Wanxiang Group.
Binnenlandse efficiënte motor bevat honderden miljarden markten
Hoewel China de afgelopen jaren in principe gelijke tred hield met het internationale niveau bij het onderzoek naar en de ontwikkeling van zeer efficiënte motoren, is de technologische vooruitgang zeer optimistisch; maar helaas, de binnenlandse toepassing van IE3-motoren geproduceerd in China is te klein, en de meeste van hen worden gebruikt voor export. Het is niet moeilijk om te zien dat China nog steeds enorme uitdagingen kent in hoogefficiënte motoren.
Zoals we allemaal weten, is het elektriciteitsverbruik van elektrische motoren in de industriële sector goed voor ongeveer 75% van het totale elektriciteitsverbruik van de industrie. Daarom is de energiebesparing van elektrische motoren de sleutel geworden tot industriële energiebesparing. Met de dubbele druk van energiebesparing, emissiereductie en milieubescherming, heeft energiebesparende apparatuur, vertegenwoordigd door zeer efficiënte motoren, veel aandacht getrokken in de markt.
Een hoogefficiënte motor is een motor met een hoog rendement van een universele standaardmotor. Hoogrendementsmotoren maken gebruik van nieuwe motorontwerpen, nieuwe processen en nieuwe materialen om de outputefficiëntie te verbeteren door verliezen in elektromagnetische, thermische en mechanische energie te verminderen. In vergelijking met standaardmotoren ligt het energiebesparende effect van het gebruik van zeer efficiënte motoren zeer voor de hand en kan de efficiëntie met gemiddeld 4% worden verhoogd.
Al in 2008 heeft China de energiebesparing van het motorsysteem op de lijst gezet van een van de tien energiebesparende projecten in het land. In 2009 paste het ook efficiënte en ultra-efficiënte motortoepassingen toe op Huimin Engineering. Begin vorig jaar werd het Nationale Motor Energie Efficiency Verbeterplan geïntroduceerd. Het plan vermeldde dat China in 2015 zijn motorproducten zal upgraden, en dat 50% van de laagspanningskabine asynchrone motorproducten en 40% van de hoogspanningsmotorproducten zeer efficiënt zullen zijn. De norm van motor energie-efficiëntienormen; de cumulatieve promotie van zeer efficiënte motoren van 170 miljoen kilowatt, de eliminatie van 160 miljoen kilowatt motoren met laag rendement, de implementatie van motorische energiebesparende technologiehervorming van 100 miljoen kilowatt, de implementatie van de eliminatie van motoren en efficiënte remanufacturing van 20 miljoen kilowatt.
Met andere woorden, naar schatting zal in het jaar 2015 80 miljard kWh aan elektriciteit worden bespaard, wat overeenkomt met een besparing van 26 miljoen ton standaardkolen en een vermindering van de CO2-uitstoot met 68 miljoen ton. Het Department of Energy Conservation and Comprehensive Utilization van het ministerie van Industrie en Informatietechnologie heeft aangekondigd dat het landelijk plan voor de verbetering van de energie-efficiëntie voor motoren officieel zal worden uitgevoerd. Het is van plan om drie jaar te gebruiken om de energie-efficiëntie van de nationale motor te verbeteren en de transformatie en upgrading van de auto-industrie te bevorderen, waaronder 30.000 van het jaarlijkse elektriciteitsverbruik van 10 miljoen kWh of meer. Een aantal industriële ondernemingen zullen de focus van de uitvoering van het plan zijn. Op basis van deze schatting zal de implementatie van dit plan de vraag naar hoogefficiënte motoren en bijbehorende apparatuur naar bijna 100 miljard yuan brengen. In de toekomst zal, met de vooruitgang van het plan voor energie-efficiëntie-verbetering, geleidelijk de vraag naar hoogrendabele motoren worden vrijgegeven, die van jaar tot jaar zal toenemen.
