Toepassing van frequentieomzettingssnelheidreguleringstechnologie bij motorweerstand
Meer in het bijzonder omvat de motorweerstand vele aspecten, zoals de gelijkstroommotor, de bewegingsvergelijking van het motorsysteem, en de statische eigenschappen, dynamische karakteristieken en transformatoren van de gelijkstroommotor. In termen van regelingscategorie, is de snelheidsopen-lus het variabele frequentie snelheidsregelsysteem van de ontlaadpompmotor, en het vermogensfrequentievariabele snelheidsregelsysteem wordt geregeld door de constante spanningsfrequentieverhouding. In feitelijk gebruik, om de DC-uitgangsspanning te regelen, is de belangrijkste reden de spanning.
Door de gegeven snelheid kan het besturingssignaal in het gehele vermogenssysteem worden verkregen en zelfs indien de snelheid wordt gegeven in het geval van een sprongverandering, kan de uitgangsspanning van de inverter en de regelmatige verandering van de stroom worden gecoördineerd en geregeld . Daarom zullen we de gegeven integrator instellen en de spronginvoer vervangen door het oploopuitgangssignaal, zodat de voorwaartse en omgekeerde rotatie van de motor effectief kan worden geregeld. Het is uit de praktijk bekend dat de positieve en negatieve spanningen worden gebruikt om de snelheidsreferentie en de gegeven integratoroutput effectief te verdelen tijdens de werking van het gehele motorsleepsysteem. Omdat de positieve signaalspanning de uitgangsspanning van de stuurstroombesturing en de uitgangsfrequentie van de inverter is, is er geen significant verschil in de absolute waarde van de ingestelde omzetter. Door heel wat praktisch onderzoek, heeft het systeem van de omschakelaar een brede waaier van snelheidsregelgeving, en heeft goede snelheidsregelingszachtheid, die de prestaties van de motor kan verbeteren bij het beginnen, zodat kan het effectief op de motordrijving worden toegepast, daarnaast Het kan ook op grote schaal worden gebruikt in elektrische sleepboten. De gebruikte besturingssignalen zijn hetzelfde, hoeven alleen de uitgangsspanning en uitgangsfrequentie te coördineren, meer rationele cognitieve frequentiebesturingstechnologie, u kunt de variabele frequentie snelheidsregelingstechnologie beter toepassen in de motorweerstand.
