Analyse van het concurrentiepatroon van de binnenlandse automobielindustrie
Als belangrijk apparaat voor elektromechanische energieconversie, is de motor het basiscomponent van elektrische aandrijving. Het heeft een breed scala aan toepassingen, vele variëteiten van producten en gecompliceerde specificaties. De productkenmerken ervan bepalen dat de concentratie van de industrie niet hoog is en dat de productiebedrijven en de betrokken subsectoren meer zijn. Voor de hand liggende periodieke, regionale, seizoenskenmerken.
Op dit moment is de Chinese auto-industrie een arbeidsintensieve en technologie-intensieve industrie. De marktconcentratie van grote en middelgrote motoren is hoog en de concentratie van kleine en middelgrote motoren is laag en de concurrentie is hevig. Er is een grote tweedeling binnen de auto-industrie. Beursgenoteerde ondernemingen en grote staatsbedrijven hebben het voortouw genomen bij de ontwikkeling van de gehele industrie vanwege voldoende middelen, grootschalige productiecapaciteit en een hoge naamsbekendheid en hebben hun marktaandeel geleidelijk uitgebreid. Een groot aantal kleine en middelgrote, gehomogeniseerde autofabrikanten kunnen het resterende marktaandeel alleen delen, wat een "Matthew-effect" in de industrie vormt, wat heeft geleid tot een toename van de concentratie in de industrie en de eliminatie van een aantal kwetsbare ondernemingen.
Over het algemeen zijn binnenlandse motorfabrikanten kleinschalig. De meeste ondernemingen richten zich op de productie van low-end producten. De concurrentie tussen bedrijven in de industrie is hevig. De toonaangevende internationale bedrijven hebben de binnenlandse markt veroverd dankzij hun voordelen in technologie en management.
Ten derde, de binnenlandse concurrentiepositie analyse van de motorindustrie
In de afgelopen jaren is China geleidelijk een groot motorproducerend land geworden, dat de efficiënte en ultraefficiënte energiebesparende motorproductietechnologie onder de knie heeft, maar over het algemeen is de concurrentiepositie van de industrie nog steeds zwak. China is een belangrijke exporteur geworden en het grootste deel van de binnenlandse productie bestaat uit gewone motoren die inefficiënt en energieverslindend zijn. Veel high-tech producten, zoals uiterst snelle precisieborstelloze spindelmotoren en zeer nauwkeurige stappenmotoren, zijn nog niet in China geproduceerd en zijn nog steeds in een importafhankelijke staat, maar binnenlandse bedrijven zijn begonnen doorbraken te maken in deze beschouwen.
In het kader van wereldwijd het verminderen van het energieverbruik zijn hoogrendement- en energiebesparende motoren de consensus geworden van de ontwikkeling van de wereldwijde auto-industrie. Als toonaangevende industrie op het gebied van energiebesparing, milieubescherming, nieuwe energie, nieuwe energievoertuigen en hoogwaardige apparatuur, zal de auto-industrie sterk worden gesteund door nationaal beleid en de bevordering van hoogrendabele motoren die energiebesparing en milieubescherming vertegenwoordigen. de bescherming neemt toe.
