2018 camera motor samenvatting
Als grootste markt voor de wereldwijde mobiele smart-industrie spelen Chinese fabrikanten een belangrijke rol. Volgens gegevens van Rising Sun Data bereikten de binnenlandse TOP10 cameramotorzendingen in de binnenlandse cameramotorzendingen 732 miljoen in 2018, een toename van 238 miljoen vergeleken met 494 miljoen stuks in 2017.
De toename van het aantal binnenlandse motorverzendingen met TOP10-camera's wordt ongetwijfeld bepaald door de eindklant. Een overzicht van de hele mobiele telefoniemarkt van vorig jaar is te vinden in de wereldwijde smartphone-verzendingen in 2018, een van de zes grootste fabrikanten van mobiele telefoons voor intern gebruik, goed voor 4 zetels, met een marktaandeel van 37%.
In het kader van de snelle opkomst van binnenlandse mobiele telefoons, zijn de gegevens van de binnenlandse marktverzending van de cameramotor ook gestegen. Naast de toename van verzendgegevens op de binnenlandse cameramotormarkt in 2018, zijn er echter twee bijzonder voor de hand liggende fenomenen.
Ten eerste, hoewel de binnenlandse markt voor mobiele telefonie toeneemt in het wereldwijde marktaandeel, kan het de impact van marktverzadiging en merkconcentratie niet vermijden. Op basis hiervan blijft de 'oorlog' tussen terminalmerken bestaan op het gebied van cameramotoren. Op dit punt is de prijzenoorlog fel geënsceneerd.
Bovendien, in 2018, tijdens de piekperiode van mobiele telefoons, ondervond de high-end closed-loop motor ook een tekort aan aanvoer in fasen, maar dit fenomeen werd in de nabije toekomst verlicht. In feite, in de motorwedstrijd van vorig jaar, heeft het binnenlandse marktpatroon, naast de toename van de zendingen, nieuwe veranderingen ondergaan.
In 2018 bereikten de leveringen van het bedrijf 157 miljoen, de eerste plaats in het land.
Er zijn honderden fabrikanten van wereldwijde cameramotoren, voornamelijk in Japan, Zuid-Korea, China en andere regio's. Vóór 2013 werd de wereldwijde markt voor cameramotoren bijna gemonopoliseerd door Japanse en Koreaanse bedrijven en de markt was sterk geconcentreerd. Sinds 2013 is de binnenlandse vraag snel toegenomen. Veel binnenlandse bedrijven zijn op de markt gekomen.
In 2014 bereikte het aantal binnenlandse camera-motorbedrijven 40 en in 2015 bereikte het 60. In 2016 nam de winst van cameramotorproducten verder af en namen de kwaliteitsvereisten van producten geleidelijk toe. Veel kleine ondernemingen werden geconfronteerd met faillissement of transformatie en het aantal binnenlandse ondernemingen werd teruggebracht tot 50.
In 2018 is, vanwege de concentratie van de terminale markt en de vertraging van de vraag naar mobiele telefoons, het aantal fabrikanten van huishoudelijke cameramotoren verder gekrompen. Uit de voorlopige statistieken blijkt dat er slechts 10 zendingen zijn met een maandelijkse verzending van meer dan 1,5 KK en meer.
Echter, met de geleidelijke volwassenheid van de binnenlandse mobiele telefoonsector, in 2018, hebben binnenlandse bedrijven zoals Zhaize, Zhonglan, New Thinking en Youhua Micro grote vooruitgang geboekt op het gebied van kwaliteit en technologie en kunnen ze closed-loop motoren leveren en high-pixel-motoren. Heroveren van een deel van de binnenlandse markt en aanvankelijk verbreken het monopolie van Japanse en Koreaanse bedrijven.
Huawei, OPPO, vivo, Xiaomi, ZTE, Lenovo, enz. Hebben binnenlandse cameramotoren geadopteerd en het marktaandeel van fabrikanten van huishoudelijke cameramotoren neemt gestaag toe.
Volgens gegevens van de Rising Sun Data zijn er drie bedrijven die in 2018 100 miljoen cameramotorzendingen hebben verloren. Het zijn Zhai Ze, Zhong Lan en New Thinking.
Onder hen heeft Zhangze 157 miljoen stuks binnenlandse cameramotorzendingen gewonnen met jaarlijkse zendingen van ongeveer 157 miljoen. Volgens berichten is de belangrijkste reden voor de verzending van Zhangze in 2018 in China dat deze wordt aangedreven door orders van grote klanten. Tot nu toe is Zhangze een bekende leverancier van mobiele telefoonmerken geworden, zoals Huawei, OPPO, vivo, Xiaomi en ZTE.
In 2018 nam Takizawa ook deel aan VCM-projecten van veel bekende binnenlandse merken. De auteur leerde van de toeleveringsketen dat in 2018 een bekende merk A-serie, S-serie motor en ZTE Tianxing Axon9Pro OIS-motor allemaal in handen zijn van Yu Ze, het is de moeite waard te vermelden dat Yu Ze ook de exclusieve leverancier is van Axon9ProOIS-motor.
Afgezien van het bovenstaande heeft Takizawa eind november 2018 ook massaproductiezendingen gerealiseerd bij een bekende Koreaanse klant. Tot nu toe heeft Takizawa een grote stap gezet in de richting van de internationale markt en op de binnenlandse markt, Yu Zeyu. In december 2018 voltooide het de certificering van de high-end pixelmotor van een bekende klant.
Chinalco werd de nummer één in binnenlandse zendingen van camera's met 140 miljoen zendingen en nieuw denken werd derde met zendingen van 123 miljoen vorig jaar. De top vijf in China zijn Yuzawa. , China Blue Electronics, New Thinking, Sammy en Bilu, 6-10 zijn Yuhuawei, Jinchengtai, Songnuo, Dongqin en Guixin.
Fabrikanten van binnenlandse cameramotoren kunnen volgens zendingen worden onderverdeeld in vier echelons. Het eerste echelon is Zhaize, Zhonglan en New Thinking. De jaarlijkse zendingen zijn meer dan 100 miljoen, wat een solide basis heeft in de low-end markt. In de high-end markt is er ook een vroege lay-out. Op dit moment hebben Zize en New Thinking de mogelijkheid om op stabiele wijze hoogwaardige motorproducten te leveren.
De tweede echelonbedrijven omvatten voornamelijk Bilu, Samida en Youhuawei, met jaarlijkse leveringen van ongeveer 58 miljoen tot 69 miljoen. De echelon-bedrijven zetten ook actief hoogwaardige producten in, die voornamelijk geconcentreerd zijn in gewone motoren en motorproducten met een hoge pixel.
Met Youhuawei als voorbeeld, heeft de gesloten-lusmotor van het bedrijf massaproductiecapaciteit en is de opbrengst 80% -85% en wordt deze geëvalueerd door de fabrikant van de eerstelijns cameramodule.
Het derde echelon omvat voornamelijk Jinchengtai, Songnuo, Dongqin en andere ondernemingen, met jaarlijkse leveringen van ongeveer 28 miljoen tot 35 miljoen.
De meeste binnenlandse camera-motorbedrijven bevinden zich in de vierde fase en hun activiteiten zijn voornamelijk geconcentreerd in de low-end-productenmarkt onder de 5M. De echelonbedrijven zijn het meest fel concurrerend, gevoelig voor prijsoorlogen en blijven hun productprijzen en winstniveaus verlagen. Daarom streven bedrijven met onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden op het gebied van medium en high-end producten naar verbetering van het concurrentievermogen door de producttechnologie te verbeteren en het bedrijfsresultaat en de winst te verbeteren.
