Voorkomende oorzaken van mislukking in de pitching machines en behandeling methoden
Het falen van het mechanische deel van de toonhoogte is vooral geconcentreerd op de vermindering van de versnellingsbak. Het onderhoud is niet op zijn plaats en kwaliteit wordt het probleem veroorzaakt, zodat de versnellingsbak vermindering mogelijk beschadigd. In het geval van slechte rotatie van de kaart, de toonhoogte motor zal teveel stroom en de temperatuur stijgt. Daarom, wanneer de motor overstroom en hoge temperatuur vaak voorkomen, het selectievakje vermindering versnelling.
Er is een station van de automatische smering voor het smeren van de blade-peiling en de toonhoogte versnelling oppervlak in de hub. Wanneer het vet ontbreekt of de buis wordt geblokkeerd, worden niet de invloed van het mes en het tandoppervlak gesmeerd. De langdurige werking zal onvermijdelijk leiden tot permanente schade. De toonhoogte vistuig en B de aluminium cam van het coderingsprogramma is niet gesmeerd. Na een lange tijd van wrijving, de aluminium-cam is gemakkelijk te dragen, en de cam is gebroken, waardoor de cam te zijn niet synchroon, waardoor de ventilator om te stoppen. Daarom is het nodig aandacht te besteden aan de smering en de accumulatie van kleine problemen voor een lange tijd. Het zal onvermijdelijk leiden tot onherstelbare schade aan mechanische delen.
6.3 batterij deel voorkomende defecten en behandelmethoden
Drijfmest batterij lader mislukking
Oorzaak: De hub lader 3A1 wordt niet opgeladen. Het is mogelijk dat de 3A1 is beschadigd. Het kan onmogelijk zijn om kosten als gevolg van de hoogspanning van het raster.
Behandelingsmethode: observeren de stopcode vermeld, de algemene wiel naaf lader werkt niet, waardoor de spanning van de batterij 3-zijdige te verminderen, zullen samen worden gemeld
Blade 1 batterij spanning mislukking
Blad 2 batterij spanning mislukking
Blade 3 batterij spanning mislukking
Check 3A1, meten of er 230 v AC input, wisselstroom 230 geeft aan dat het opgenomen vermogen is geen probleem, dan meten of er over 230V DC output en 24V DC-uitgang, als er geen input is, u met 3A1 vervangen kunt, als de spanning van het raster is te kort Caused , de spanning kan worden gereset na herstel.
Blade 1 batterij spanning fout (interne fout)
Blad 2 batterij spanning fout (interne fout)
Blade 3 batterij spanning fout (interne fout)
Oorzaak: als alleen de ' single-sided accuspanning defect is, het wordt niet veroorzaakt door het niet-opladen van de hub-lader, die kan worden veroorzaakt door schade aan accu, opladen circuit mislukking, enz.
Behandelingsmethode: druk op de opladen experiment van het hoofdbesturingselement kabinet van de hub, en test het in rekening brengen op de 3 zijden. Op dit moment de 230V DC voeding aan het einde van de uitlaat van de contact huidige Relais meet en controleer de elektrische componenten op zijn beurt langs het opladen circuit. Slecht, Controleer of er geen contact mislukking, enz, en ervoor te zorgen dat er geen afwijking in het opladen circuit, dan controle is als het niet in staat om op te laden als gevolg van de batterij. Open het kabinet van de batterij, de batterij bestaat uit 3 groepen, elke groep 6 batterijen in serie zijn geschakeld. De nominale spanning van één enkele batterij is 12V. De spanning aan elk uiteinde van elke groep wordt afzonderlijk gemeten. Als er abnormale spanning, wordt vervolgens elke batterij gemeten totdat de schuld is bepaald. De positie van de batterij beschadigt de vervanging van de batterij en opladen voor enkele uren (de specifieke oplaadtijd wordt bepaald door externe factoren zoals het aantal vervanging en temperatuur), en het kan worden opgeladen voor 12 uur. Als de batterij wordt niet continu beheerd, de nieuwe batterij niet volledig geactiveerd worden, het leven zal sterk worden verminderd, en het snel weer zal worden beschadigd en andere batterijen kunnen worden beschadigd.
