Invoering
In het gebrul van Steam op de London World Expo in de 19e eeuw, hebben mensen misschien niet gedacht dat een stille uitvinding een nieuwe industriële revolutie zou veroorzaken - de opkomst van elektrische motoren veranderde de manier waarop mensen macht verkrijgen. Van de micro-vibratiemotoren van smart home-apparaten tot de 550- megawatt hydro-elektrische generatoren van de drie Gorges-elektriciteitscentrale, van de precisie-drive van de Mars Rover tot de stijgende tractie van hoge snelheidstreinen, motoren, als de kern van energieconversie, zijn het "Power Heart" van de moderne beschaving. Dit artikel zal deze uitvinding diep analyseren die de wereld heeft veranderd.
1. Een eeuw van evolutie
In 1821 kon het prototype van de unipolaire motor gemaakt door Faraday alleen de draad rond het kwikvloeibare zwembad laten draaien. Dit ogenschijnlijk eenvoudige experiment bevatte het maken van tijdperk. Nadat Tesla de AC -inductiemotor in 1888 had uitgevonden, versnelde de praktische toepassing van motoren plotseling:
DC -motor(1890s): Continue rotatie wordt bereikt door borstelcommutatie, en het wordt nog steeds veel gebruikt in elektrische voertuigen
Asynchrone motor (1910s): eenvoudige structuur, lage kosten, die 60% van de industriële energiemarkt bezetten
Permanente magneet synchrone motor (1980s): de opkomst van NDFEB permanente magneten heeft de efficiëntie meer dan 95% gemaakt
Borstelloze DC -motor(21ste eeuw): Electronic Commutation Technology brengt een levensduur van miljoenen uren met zich mee
II. Industrieel de fysieke code van het werkprincipe
De essentie van de motor is een elektromagnetisch energie-mechanisch energie-conversie-apparaat, en de kern ligt in de interactie tussen het magnetische veld en de stroom:
Constructie van statormagnetisch veld: AC wordt in de driefasige wikkeling doorgegeven om een roterend magnetisch veld te vormen (synchrone snelheid n =120 f/p)
Rotorresponsmechanisme:
Asynchrone motor: de rotorgeleider snijdt de magnetische fluxlijnen om geïnduceerde stroom te genereren → De stroomdragende geleider wordt onderworpen aan de Lorentz-kracht
Synchrone motor: de permanente magneetpalen en het roterende magnetische veld zijn hoekig vergrendeld
Dynamische balansvergelijking: t=Kφicosθ (kwantitatief verband tussen koppel, flux en stroom)
