DC borstelloze motor en algemene DC motor heeft hetzelfde werkprincipe en toepassingseigenschappen, en de samenstelling ervan is niet hetzelfde. Naast de motor zelf, de voormalige ook meer dan een commutatie circuit, de motor zelf en de commutatie circuit nauw samen. Veel motorvoertuigen met een lage motor zijn geïntegreerd met de commutatiekring, van het uiterlijk van de gelijkmatige borstelloze motor en gelijkstroommotor.
DC borstelloze motor zelf is het elektromechanische energie-omzettingsdeel van de DC-borstelloze motor, naast de motorarmatuur, permanente magneet-excitatie twee delen, maar ook met een sensor. De motor zelf is de kern van de brushless DC motor, de borstelloze DC motor is niet alleen gerelateerd aan prestatie-indicatoren, geluidsvibratie, betrouwbaarheid en levensduur, enz., Borstelloze DC motor omvat ook fabricagekosten en productkosten. Als gevolg van het gebruik van permanent magnetisch veld, zodat de borstelloze DC-motor uit het algemene ontwerp en de structuur van de DC-motor voldoet aan de eisen van een verscheidenheid aan toepassingen, DC-borstelloze motor en de provincie kopermaterialen, die gemakkelijk vervaardigen richting. De ontwikkeling van magnetische magneetvelden is nauw verbonden met de toepassing van permanente magneetmateriaal. Door de toepassing van het derde generatie permanente magneetmateriaal wordt de borstelloze DC motor verplaatst naar hoge efficiëntie, miniaturisatie en energiebesparing.
DC borstelloze motor om de elektronische commutatie te bereiken moet een positie signaal hebben om het circuit te regelen. Het vroege gebruik van de elektromekanische positiesensor om het positiesignaal te verkrijgen, is geleidelijk gebruik gemaakt van een elektronische positiesensor of een brushless DC motor methode om het positiesignaal te krijgen. De makkelijkste manier is om het armatuurwikkelingspotentiaal signaal als het positie signaal te gebruiken. DC borstelloze motor om de snelheid van de motor te bereiken moet een snelheidssignaal hebben. Het snelheidsignaal wordt verkregen door het vergelijken van de positiesignaal soortgelijke werkwijze. De eenvoudigste snelheidssensor is de combinatie van de frequentie meetgenerator en het elektronische circuit. DC borstelloze motorcommutatiecircuit door de aandrijving en de besturing van twee delen, deze twee delen zijn niet gemakkelijk te scheiden, met name lage stroomcircuit wordt vaak geïntegreerd in een enkele toegewijde ASIC.
DC borstelloze motor in het vermogen van de grotere motor, kan de aandrijfkring en het stuurcircuit in één worden geïntegreerd. Het rijschakeling geeft de elektrische stroom uit, verplaatst de armatuurwikkeling van de motor en wordt geregeld door het stuurcircuit. Op dit moment is de DC-borstelloze motorrijschakeling van de lineaire versterkingstoestand in de pulsbreedmodulatie van de schakelstand, de bijbehorende schakelingskomponenten van de transistor-discrete schakeling in een modulair geïntegreerd schakeling. Modulair geïntegreerd circuit met power bipolaire transistor, power field effect transistor en isolatie gate field effect bipolaire transistor en andere componenten. Hoewel de bipolaire transistor van de isolatie poort effect effectiever is, maar vanuit een betrouwbaar veiligheids- en prestatieoogpunt, is de keuze van de DC-borstelloze motor beter geschikt.
