Natte membraan zal worden in het kort aanbod
Jinli, Nuomi, Huiqiang nieuwe materialen, Yingbolai en Xucheng technologie zijn betrokken bij het middenrif bedrijf. De algehele prestaties in de eerste helft van dit jaar heeft onderhouden gestage en snelle groei.
De gegevens blijkt dat de vijf bedrijven bereikt bedrijfsopbrengs ten van 238 miljoen yuan in de eerste helft van het jaar, een jaar-op-jaar stijging van 28%; nettowinst van 42,7 miljoen yuan, een stijging van 32%. Zijn er bepaalde verschillen in prestaties. Van de vijf bedrijven, drie jaar-op-jaar groeide en twee jaar-op-jaar viel. Jinli Co., Ltd. richt zich op onderzoek en ontwikkeling van high-end lithium batterij natte middenrif en gecoate middenrif. De nettowinst in de eerste helft van het jaar met 2494% verhoogd. Het bedrijf zei dat de lithium accu industrie onderhoudt constante en snelle ontwikkeling en productiecapaciteit van het bedrijf is toegenomen. Op hetzelfde moment, het productieproces is verbeterd, het percentage van de opbrengst product heeft verhoogd en de toename van de productiecapaciteit heeft geleid tot een daling van de vaste kosten. De bruto winstmarge is toegenomen van 30.18% in dezelfde periode vorig jaar tot 42,9%.
Echter, in de zelfde omgeving van de industrie, Xucheng technologie, die is ook voornamelijk bezig met het onderzoek en de ontwikkeling van lithium batterij scheidingstekens, zag een netto winst van 39.28% in de eerste helft van het jaar. Het bedrijf zei dat als gevolg van de strenge downgraden van subsidies voor nieuwe energie voertuigen in 2017 de subsidie-normen, alsmede het beleid factoren zoals het mislukken van het beleid van de lokale subsidie, de batterij van downstream klant batterijfabrikanten output gedaald, en de vraag voor batterij scheidingsteken producten vertragen.
In de zelfde marktomgeving is de werkelijke operationele prestaties van het bedrijf anders. Met uitzondering van enkele bijzondere factoren, de totale weerspiegelt de verschillen in concurrentievermogen tussen verschillende ondernemingen, met inbegrip van technologie, kwaliteit en marketing. Volgens Industrieanalisten is het middenrif de hoogste technische barrière in lithium batterij materialen. De toegevoegde waarde van het product is hoog, en het is optimistisch over de ondernemingen die de natte middenrif productietechnologie beheersen. Vanuit het perspectief van industrie vraag en aanbod, het productieproces natte middenrif is moeilijk en het percentage van de opbrengst wordt beïnvloed. Verwacht wordt dat de effectieve capaciteit van het natte middenrif in 2017 lager dan de vraag van de industrie zijn zal en de natte middenrif fabrikant geconfronteerd met een goede marktomgeving.
Daling van de bruto winstmarge van de batterij vennootschappelijk
Tien nieuwe drie-board bedrijven, zoals Tianjin Weigen Power, Shanmu Xinneng, Dingxin Open Source, Huineng Tianxia, Haidis, Xinghai energie, Sisheng energie, Tianfeng macht en Tablen energie produceren nieuwe energie accu. Van de operationele situatie in de eerste helft van het jaar realiseerde de bovengenoemde ondernemingen een totale operationele baten van 1.675 miljard yuan, een jaar-op-jaar stijging van 65%; nettowinst van 109 miljoen yuan, een toename van 31%. De groei van de nettowinst is veel lager dan het groeitempo op jaarbasis van inkomen. Bruto winstmarge viel ook aanzienlijk. Onder de bovenstaande 10 bedrijven, 7 bruto winstmarges in de eerste helft van het jaar aanzienlijk gedaald, meestal beneden ongeveer 6 procentpunten, een grote daling van meer dan 11 procentpunten.
Onder hen operationele Tianfeng Power baten in de eerste helft van het jaar steeg met 67.87%, terwijl de nettowinst van de terugkerende moeder alleen met 2.24% gestegen. De totale bruto winstmarge voor de eerste helft van het jaar was 26.94%, een daling van 11,78 procentpunten van het voorgaande jaar de bruto winstmarge van 38.72%. Het bedrijf zei dat bij de uitvoering van het nieuwe energiebeleid voor voertuig, het vennootschappelijk auto power batterij steeg de omzet fors en operationele baten stegen. De daling van de bruto winstmarge is voornamelijk te wijten aan de invloed van prijs factoren op het vennootschappelijk auto power batterij, terwijl het verhogen van de productie en de verkoop van andere power batterijen met lage bruto marge. In de eerste helft van het jaar, Granville van operationele omzet steeg met 8% jaar-op-jaar, terwijl de nettowinst daalt met 18.31% jaar-op-jaar. Het bedrijf zei dat tijdens de rapportageperiode, de operationele kosten stegen als gevolg van de stijging van de prijs van grondstoffen.
De verkoop van elektrische voertuigen zijn toegenomen, en de vraag naar batterijen is toegenomen. Daarom batterij bedrijven hebben bereikt een grote toename van de inkomsten, maar de stijging van de nettowinst is veel lager dan de stijging van de operationele baten. Volgens professionals is dit voornamelijk te wijten aan de voortdurende stijging van de grondstofprijzen. Volgens de statistieken van de Wind, de gemiddelde prijs van 1 # kobalt in de Yangtze rivier non-ferro metalen markt was minder dan 300.000 yuan/ton aan het begin van dit jaar, en bereikt over 415.000 yuan/ton aan het eind van de eerste helft van dit jaar, en is momenteel over 450.000 yuan/ton. Op hetzelfde moment, de prijs van lithium aanzienlijk toegenomen dit jaar. Ondanks de duidelijke toename operationele baten van bedrijven van de batterij, de kosten nog meer toegenomen en de nettowinstmarge is gecomprimeerd. Te oordelen naar de huidige situatie, dat deze trend is het onwaarschijnlijk dat een fundamentele verandering op korte termijn, voornamelijk vanwege de voortdurende expansie van accucapaciteit ondergaan, voortgaande wat resulteert in groei in vraag naar upstream materialen. De release van de productiecapaciteit van grondstoffen zoals lithium en kobalt kost tijd, en de prijzen van bulkproducten zijn over het algemeen stijgen. Echter, de tweede helft van het jaar is het hoogseizoen voor nieuwe energie-voertuigen, en de bruto winstmarge van gelieerde ondernemingen verwachting rebound.
