2. Ontwikkelingsstatus
De ontwikkeling van synchrone motoren met permanente magneten hangt nauw samen met de ontwikkeling van permanente magneetmaterialen. De opkomst van nieuwe permanente magneetmaterialen heeft de ontwikkeling van synchrone motoren met permanente magneten sterk bevorderd. In de jaren tachtig werden NdFeB zeldzame-aarde permanente magneetmaterialen geïntroduceerd. Vanwege de overvloedige middelen van strontium, werd het dure kobalt vervangen door goedkoop ijzer en was de prijs relatief laag. De magnetische eigenschappen van NdFeB zeldzame-aarde permanente magneetmaterialen hebben de ontwikkeling van synchrone motoren met permanente magneten sterk bevorderd.
2.1 Ontwikkelingsresultaten
China hecht veel belang aan het onderzoek en de ontwikkeling van de permanente magneetmotor van NdFeB en heeft het nationale "863" -onderzoeksplan opgenomen. Na jaren van onderzoek en ontwikkeling hebben we vruchtbare resultaten geboekt en vijf soorten krachtige synchrone motor-prototypen met hoge prestaties ontwikkeld met 22 standaardspecificaties.
1) Drie soorten hoogrenderende synchrone motorprototypen met een hoge startkoppel en permanente magneet met typische specificaties hebben de vier tegenstellingen van een hoog wederzijds startmoment, een goed energiebesparend effect, hoge temperatuur zonder demagnetisatie en redelijke kosten met succes opgelost. Tabel 1 toont de prestatievergelijking van een 37kW zeldzame-aardmagneet-synchroonmotor met permanente magneten en een inductiemotor die in China is ontwikkeld voor pompunits op basis van olie. Tabel 2 toont de prestatievergelijking tussen de nieuw ontwikkelde permanente synchrone motor met zeldzame aarde met 1120 kW en de inductiemotor en synchrone elektrische bekrachtigingsmotor voor ventilator en pompwerking.
2) Hoogrenderende en hoog-inductiesynchronische NdFeB synchrone permanentmagneetmotor voor chemische vezelmachines (6 specificaties). In vergelijking met de bestaande motor hebben de arbeidsfactor, het rendement en het maximumkoppelveelvoud van de ontwikkelde motor een verschillende mate van verbetering. Het uittrekkoppel bedraagt 3,59 keer het origineel en het tractiekoppel wordt 3 keer verhoogd.
3) De spil van de gereedschapsmachine maakt gebruik van een constante constantesnelheid-overbrengingsverhouding van 7,5 kW met hoge snelheid NdFeB permanente magneet synchrone motor en aandrijfsysteem. Het snelheidsbereik van het ontwikkelde synchrone toerentalcontrolesysteem met permanente magneet is 0.4r / regen ~ 9000r / min (het snelheidsbereik van de spilinductiemotor van dezelfde specificatie in China is slechts 8r / min ~ 8000r / re_in), constant vermogen snelheidsverhouding bereikt 1: 6.
4) Synchrone motor met permanente magneet en aandrijfsysteem voor elektrische voertuigen. Het synchrone motorsysteem met permanente magneet voor de ontwikkelde 7,5 kW elektrische lichtbus heeft een motorgewicht van 45 kg, een magneetgebruik van 0,92 kg, een nominale snelheid van 3000r / min en een maximumsnelheid van 5500r / min. Het algehele nominale rendement van het prototype-systeem is 89,1%, de continue koppeldichtheid van 1 uur is 0,74 N • m / kg (luchtgekoeld) en de continue koppeldichtheid van 15 min is 1.123N • m / kg (prototype van Japan AISIMAW, 1 uur continue koppeldichtheid is 0,78 N • m / kg) (oliegekoeld) met een continue koppeldichtheid van 1,178 N • m / kg gedurende 15 minuten.
5) NdFeB permanente startmotor met hoge startcapaciteit (prototype met 4 specificaties). De ontwikkelde motor verving een deel van de originele permanente magneetpool door een goedkope, zachte, magnetische magnetische ijzeren stok, waardoor ongeveer 30% van het permanente magneetmateriaal van NdFeB werd bespaard.
