De voordelen van elektrische logistieke voertuigen worden benadrukt. Verwacht wordt dat de motormarkt ontwikkelingskansen zal verwelkomen.
In de afgelopen jaren, met de voortdurende expansie van e-commerce online shopping transacties, is het express volume van China snel gegroeid en het zal naar verwachting de vraag naar elektrische logistieke express-voertuigen verhogen. Met de voortdurende groei van de productie en verkoop van nieuwe energie voertuigen, wordt van motorische elektronische besturingsbedrijven verwacht dat ze goede ontwikkelingskansen bieden.
De eerste Hangzhou International Pure Electric Vehicle Logistics Vehicle Exhibition in 2016 werd vandaag gehouden op het Zhejiang World Trade International Exhibition Centre. In dezelfde periode zal de tentoonstelling ook professionele seminars houden over de promotie van nieuwe energiemarkten, nieuwe energiebussen en logistieke voertuigen, gezamenlijk de demonstratie- en promotie-ervaring van nieuwe energievoertuigen bespreken en de vraag naar stedelijke groenvervoersontwikkeling, en verder bevordering van de snelle ontwikkeling van China's pure elektrische logistieke voertuigen.
In de afgelopen jaren, met de voortdurende expansie van e-commerce online shopping transacties, is het express volume van China snel gegroeid en het zal naar verwachting de vraag naar elektrische logistieke express-voertuigen verhogen. Vorig jaar voltooide de nationale koeriersafdeling 20,6 miljard stuks, een jaar-op-jaar stijging van 48% en de maximale dagelijkse verwerkingscapaciteit was ongeveer 160 miljoen stuks. Uit kostenoogpunt zijn de logistieke kosten voornamelijk samengesteld uit transport-, beheer- en opslagkosten, waarvan de transportkosten meer dan 50% bedragen. Elektrische logistieke voertuigen besparen ten minste 30% van de kosten van conventionele benzinevoertuigen, wat de logistiek en transportkosten aanzienlijk kan verminderen.
Elektrische logistieke voertuigen worden hoofdzakelijk gebruikt voor logistieke activiteiten, niet beperkt tot vrachtwagens, en sommige personenvoertuigen en een klein aantal passagiersvoertuigen kunnen ook als logistieke voertuigen worden gebruikt. Op dit moment kan de weglogistiek worden onderverdeeld in twee categorieën: provinciaal en interlokaal langeafstandsvervoer en stedelijk korteafstandsvervoer. Uit de gegevens blijkt dat de output van zuiver elektrische voertuigen in China vorig jaar 47.800 bedroeg, waarvan de meeste logistieke voertuigen waren, en een klein deel sanitaire voertuigen. Het agentschap verwacht dat tegen 2020 de markt voor elektrische logistieke voertuigen in China 400.000 eenheden zal bereiken, en dat de samengestelde jaarlijkse groei meer dan 50% zal bedragen, wat naar verwachting een nieuw groeipunt voor nieuwe energievoertuigen zal worden.
Wat het beleid betreft, heeft het ministerie van Industrie en Informatietechnologie in augustus van dit jaar de nieuwe aankondigingsinformatie over voertuigproducten vrijgegeven voor de "Road Motor Vehicle Manufacturing Enterprise en Product Announcement" (nr. 287) en een totaal van 236 nieuwe energievoertuigen werden geselecteerd. Onder hen 190 modellen van pure elektrische voertuigen. Daarnaast hebben de nationale commissie voor ontwikkeling en hervorming en andere vier ministeries en commissies vorig jaar gezamenlijk de "Bekendmaking inzake het financiële steunbeleid voor de promotie en toepassing van nieuwe energievoertuigen in de periode 2016-2020" uitgebracht, waarin wordt voorgesteld het exploitatiebeleid van nieuwe energiestadplaatsen voor logistieke distributievoertuigen en beperkingen opleggen voor nieuwe energielogistieke voertuigen. Het beleid implementeert geen totale controle op de indicatoren van de exploitatierechten van logistieke en distributievoertuigen in nieuwe energiesteden, en moedigt de implementatie aan van nieuwe logistieke energiedistributievoertuigen voor voertuigverhuur. Met de steun van vele aspecten van het beleid, zullen Chinese elektrische logistieke voertuigen mogelijkheden voor uitbreiding inluiden.
De kerncomponenten van elektrische voertuigen zijn hoofdzakelijk verdeeld in motoren, elektrische bedieningselementen en batterijen. Onder hen zijn de kosten van batterijen goed voor ongeveer 45% van de totale kosten, en de motor- en elektronische regelsystemen nemen ongeveer 15% voor hun rekening. De motor is een belangrijk onderdeel van het nieuwe energievoertuig. De elektrische aandrijving is het apparaat dat het starten en de werking van de motor regelt. De combinatie van beide is de kerncomponent van de nieuwe aandrijflijn voor energievoertuigen. Naarmate de productie van elektrische logistieke voertuigen blijft groeien, zal ook de marktomvang van motor-elektronische besturing snel toenemen. Het agentschap verwacht dat de markt voor elektrische motorbesturing van Chinese elektrische logistieke voertuigen dit jaar 3,4 miljard yuan zal bereiken. Tegen 2020 zal de marktomvang naar verwachting 13,5 miljard yuan bedragen en zal de samengestelde jaarlijkse groei meer dan 50% bedragen.
Op dit moment wordt het grootste deel van de motorbesturingsmarkt gedomineerd door binnenlandse fabrikanten en zijn buitenlandse fabrikanten relatief zwak. De binnenlandse motorbedrijven zijn hoofdzakelijk verdeeld in fabrikanten met ervaring in voertuigvoorbereiding, fabrikanten die gevestigd zijn voor de productie van elektromotoren voor nieuwe energievoertuigen en motorfabrikanten voor de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen met ervaring in de motorproductie. Met de voortdurende groei van de productie en verkoop van nieuwe energie voertuigen, wordt van motorische elektronische besturingsbedrijven verwacht dat ze goede ontwikkelingskansen bieden.
