Zes oorzaken van olielekkage van de groothandel planetaire reductiemotor
Wanneer de wholesale-planetaire reductiemotor in gebruik is, kan de motor soms olie lekken. De gebruikelijke oplossing is om de DC-tandwielmotor te verwijderen om de pakking te vervangen of om het afdichtmiddel aan te brengen. Als dit vaak gebeurt, zal dit leiden tot werk. Geen vooruitgang, die de werkefficiëntie beïnvloedt. Laten we dan eens kijken naar de zes redenen die ervoor zorgden dat de DC-versnellingsbak olie lekte.
1. De kwaliteit van de DC-motorreductor is slecht.
2. Het afdichtmiddel van DC-reductiemotor is verkeerd gekozen, de richting van de afdichting is omgekeerd en de verzegelingolie is niet tijdig vervangen.
3. Het gatdekking van de gelijkstroom-te schakelen motor is te dun, en het is gemakkelijk om te vervormen na het aanspannen van de bout, zodat het gezamenlijke oppervlak niet vlak is en olielekkage uit de contactopening;
4. Er is geen olieretortank op de tank en de smeerolie hoopt zich op in de asafdichting, de eindafdekking, het verbindingsoppervlak, enz. En lekt uit de opening onder het drukverschil.
5. Tijdens het productieproces worden de gietstukken niet uitgegloeid of verouderd behandeld, wordt de interne spanning niet geëlimineerd, is vervorming onvermijdelijk en ontstaan er gaten, met lekkage tot gevolg.
6. Overmatige hoeveelheid brandstof. Tijdens de werking van de DC-motorreductor wordt het oliebad veel geroerd. De smeerolie spat rond de machine en hoopt zich op in de asafdichting en het verbindingsoppervlak.
