Hotspot
Synchrone motor met permanente magneet maakt gebruik van permanente magneetbekrachtiging, die de ongeëvenaarde voordelen van een elektrische bekrachtigingsmotor heeft.
1) Hoog rendement: na het inbedden van het permanente magneetmateriaal op de rotor, lopen de rotor en het statormagneetveld synchroon tijdens normaal bedrijf, de rotorwikkeling heeft geen geïnduceerde stroom en er is geen rotorweerstand en hysteresisverlies, wat de efficiëntie van de rotor verbetert de motor.
2) Hoge vermogensfactor: er wordt geen inductiestroom opgewekt in de rotor van de synchrone permanentmagneetmotor, de statorwikkeling vertoont een ohmse belasting en de arbeidsfactor van de motor is dichtbij 1, wat de statorstroom vermindert en de efficiëntie verbetert van de motor. Tegelijkertijd wordt de arbeidsfactor verbeterd, de kwaliteitsfactor van het elektriciteitsnet verbeterd, het verlies van de krachtoverbrenging en de transformatielijn verminderd en de krachtoverbrenging en transformatiecapaciteit kunnen ook worden verminderd, waardoor investeringen in het stroomnet worden bespaard .
3) Groot startkoppel: bij apparatuur die een groot aanloopmoment vereist (zoals een olieveldpompmotor), kan een permanente magneetmotor met een grotere capaciteit worden gebruikt in plaats van een Y-motor met een grotere capaciteit. Als de 37kw permanente magneet synchrone motor de 45 kW tot 55 kW Y-serie motor vervangt, is het fenomeen "big horse trolley" beter opgelost, worden de inputkosten van de apparatuur bespaard en wordt de bedrijfsefficiëntie van het systeem verbeterd.
4) Goede energie-index: wanneer de motor van de Y-serie onder 60% belasting werkt, wordt het rendement met 15% verminderd, de arbeidsfactor met 30% verminderd en de krachtindex met 40% verlaagd; terwijl de efficiëntie en arbeidsfactor van de synchrone motor met permanente magneet enigszins worden verminderd. Wanneer de motor slechts 20% belasting heeft, is zijn krachtindex nog steeds meer dan 80% van de volledige belasting.
5) Lage temperatuurstijging: Er is geen weerstandsverlies in de rotorwikkeling, en er is bijna geen reactieve stroom in de statorwikkeling, dus de motortemperatuurstijging is laag.
6) Klein formaat, laag gewicht en lage verbruiksgoederen: het volume, het gewicht en de materialen die worden gebruikt voor synchrone motoren met een permanente magneet van dezelfde capaciteit kunnen met ongeveer 30% worden verminderd.
7) De luchtspleet kan worden gevormd om de vorming van een nieuw magnetisch circuit te vergemakkelijken.
8) Het anker heeft een kleine reactie en is zeer goed bestand tegen overbelasting.
