Nieuwe energiemotor wordt binnenkort volledig gelanceerd
De 16e Internationale Motor Tentoonstelling 2016 werd vandaag in Shanghai gehouden. De tentoonstelling behandelt de grootse gebeurtenis van nieuwe producten en nieuwe technologieën zoals complete machines en motorregelapparatuur en is de meest invloedrijke motortentoonstelling in de regio Azië-Stille Oceaan geworden. Naar verwachting zal dit de voortdurende ontwikkeling van de Chinese auto-industrie verder bevorderen. Door de voortdurende groei van de productie en verkoop van elektrische voertuigen zijn elektronisch gestuurde motoren bovendien de kerncomponenten van de nieuwe energieketenbranche en zal de marktschaal zich blijven uitbreiden. Het agentschap verwacht dat tegen 2020 het nieuwe eigendom van energieauto's van China 5 miljoen zal bereiken, en de cumulatieve marktomvang van aandrijfmotoren en elektronische controlesystemen zal naar verwachting 160 miljard yuan bereiken.
Volgens gegevens van het ministerie van Industrie en Informatietechnologie heeft de totale output van nieuwe energievoertuigen in China vorig jaar 379.000 eenheden bereikt. Onder hen bereikte de output van zuivere elektrische personenauto's en plug-in hybride passagiersvoertuigen respectievelijk 142.800 en 63.600, meer dan 3 keer hoger dan een jaar eerder; de cumulatieve output van pure elektrische bedrijfsvoertuigen en plug-in bedrijfsvoertuigen was respectievelijk 14.79. Tienduizend voertuigen en 24.600 voertuigen. Met de voortdurende opvolging van nieuwe stimuleringsmaatregelen voor energievoertuigen zal de marktomvang naar verwachting in 2016 aanzienlijk toenemen. Volgens de China Association of Automobile Manufacturers, van januari tot april van dit jaar, is de cumulatieve productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen in China overschreden 90.000 eenheden, een stijging van ongeveer 130% op jaarbasis. De productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen hebben een aanzienlijke versnelling laten zien.
Vanuit het perspectief van de industriële keten vormt de middenstroom van de keten van de nieuwe energieautomarkt de kerncomponenten van elektrische voertuigen, waaronder aandrijfmotoren, elektronische regelsystemen en stroomaccu's, die de meeste kosten van nieuwe energievoertuigen vertegenwoordigen. Onder hen waren de aandrijfmotor en het elektronische besturingssysteem goed voor 25%. Op dit moment neemt het nieuwe motorvoertuigsysteem voor energievoertuigen van China bijna 15% van de totale voertuigkosten voor zijn rekening en heeft het een brede marktruimte op het gebied van nieuwe energievoertuigen.
Vanuit een mondiaal perspectief zijn buitenlandse voertuigen met nieuwe energie vroeg in alle aspecten gestart en professionele onderdelenbedrijven hebben duidelijke voordelen op het gebied van technologie en marktconcentratie. Op het gebied van motorsystemen hebben de algemene internationale grootschalige voertuigfabrikanten vanwege strikte technische vereisten en hoge technische vertrouwelijkheid onafhankelijk de fabricage en montage van het ontwerp van het aandrijfsysteem voor de motoronderdelen voltooid. Slechts enkele onafhankelijke motorleveranciers kunnen de schijf binnengaan. Systeem supply chain. Op dit moment worden de motorsystemen van BMW, Volkswagen, Toyota en Nissan allemaal intern geleverd.
Vergeleken met buitenlandse volwassen ondersteunende benodigdheden bevindt de nieuwe auto-industrie van energie zich in de beginfase van ontwikkeling en de meeste voertuigbedrijven werken samen met verschillende motorische elektronische besturingsbedrijven. Sinds vorig jaar is de motorische elektronische besturingsindustrie het stadium van de aandelenconcurrentie ingegaan. Met de beleidsoverweging en de fusie en reorganisatie zal de concentratie van de industrie sterk worden verbeterd.
In de afgelopen jaren is de reeks ondersteuningsbeleid van China de een na de ander geïntroduceerd om de promotie en toepassing van nieuwe energievoertuigen te versnellen. Een aantal nieuwe energiedemonstratiesteden in China hebben achtereenvolgens overeenkomstige nieuwe energiesubsidies en stimuleringsbeleid geïntroduceerd en het stimuleringsbeleid voor het laden van paalconstructies zal ook de een na de ander worden geïntroduceerd. Daarnaast hebben het ministerie van Wetenschap en Technologie en het ministerie van Financiën in juli vorig jaar het voortouw genomen bij het opzetten van een nieuw subfonds voor energiedragers. De eerste fase van het fonds is ongeveer 500 miljoen tot 700 miljoen yuan. Het wordt hoofdzakelijk geïnvesteerd in transformatieprojecten van nationale wetenschappelijke en technologische prestaties. De hoogwaardige projecten met betrekking tot de stroomopwaartse en stroomafwaartse industriële keten van nieuwe energievoertuigen zullen helpen om het O & O- en productieniveau van de industriële keten te verbeteren en de elektrische voertuigen te promoten. En de motor elektronische controle-industrie biedt nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden.
