De productie van een motor is een stapproces met meerdere {-. Hier zal ik de productie van de rotor van de motor beschrijven. Rotorproductie omvat negen stappen.
1. Rotoras drukt
De eerste stap is om de rotor op de as te drukken, gericht op het veilig repareren van de rotor stcak aan de as. Het toepassen van het principe van interferentie -pasvorm, de rotorstapel en de as zijn met succes verbonden onder de werking van de machine.
2. Druk op de witte eindplaat
De tweede stap is om de eindplaten op de aangesloten rotorstapel en as te drukken. Deze stap biedt stabiliteit voor de rotorstapel, waardoor de laminatie wordt voorkomen, losmaken, verschuiven of uit elkaar vliegen als gevolg van uitbreiding veroorzaakt door de enorme centrifugale kracht die wordt gegenereerd wanneer de rotor met hoge snelheid roteert.
3. Plaats het slotpapier
De derde stap is om sleuf isolatiepapier in de rotor te steken. Een laag isolerend papier wordt ingebracht in de slots van de rotorstapel. Dit voorkomt direct contact tussen de draden en de rotorstapel, waardoor kortsluiting wordt vermeden.
4. Druk op de commutator
De vierde stap is om te drukken op - bij de commutator. De commutator wordt stevig op - op de motorrotoras gemonteerd. Wanneer de motor met hoge snelheid roteert, wordt de commutator onderworpen aan een enorme centrifugale kracht en kan de strakke pers - fit een dergelijke enorme centrifugale kracht weerstaan. Ondertussen zorgt het voor een goede warmtegeleiding, waardoor de warmte wordt gegenereerd door de commutator naar de rotorstapel en de schacht, efficiënt overbrengt, die vervolgens door de lagers wordt gedissipeerd.
5. Rotorwikkeling
De vijfde stap is rotorwikkeling. Koperen draden zijn ingebed in de ijzeren kern volgens een specifiek wikkelingspatroon en aantal beurten. De spoelen die het elektromagnetische veld genereren, zijn de kernwerkende componenten van de motor.
6. Slot Puncher
De zesde stap is slotponsen. Het doel is om de draden te helpen om soepel, snel en netjes ingebed te zijn in de kernsleuven waar het slotpapier al is ingebracht, terwijl het ervoor zorgt dat het slotpapier niet is beschadigd of verplaatst.
7. Spotlassen
De draden van de rotorspoel zijn stevig aan de commutator gelast. Dit zorgt voor een efficiënte en stabiele stroomgeleiding en stelt het in staat om de trillingen en centrifugale krachten te weerstaan die worden gegenereerd door de hoge - snelheidsrotatie van de rotor. Onvoldoende lassen of slecht contact veroorzaakt een toename van de weerstand op het verbindingspunt, abnormale verwarming en zelfs het genereren van vonken of bogen. Dit zal de laspunten ablateren, de spoelisolatie of commutator beschadigen en uiteindelijk ertoe leiden dat de motor zwak is, onstabiel werkt of zelfs volledig opbranden.
8. Vacuüm Impregnation
Door te impregneren met isolerende verf en uitharden door hoog - temperatuurbakken, wordt een sterke en dichte isolerende beschermende laag gevormd tussen de rotorspoel, rotorstapel en op hun oppervlakken. Impregnatie dient om de spoel stevig te binden, isolatie te verbeteren, vocht te voorkomen en warmtedissipatie te verbeteren. Als de impregnering niet wordt uitgevoerd, zal de isolatiekracht van de spoel onvoldoende zijn en zal de structuur ervan los zijn. Tijdens hoge - snelheidsrotatie is de spoel vatbaar voor verplaatsing en wrijving, wat leidt tot isolatieschade, en het is zeer waarschijnlijk dat inter {- kortweg kort circuits of grondcircuits veroorzaken.
9. draaien
Gebruik een precisie draaibank om het buitenste cirkelvormige oppervlak van de commutator te snijden en te bewerken om een glad en plat oppervlak te verkrijgen. Dit is de basis voor het waarborgen van een goed en stabiel contact tussen de koolstofborstel en de commutator. Als de commutator niet wordt gedraaid, zal een ongelijk oppervlak, excentriciteit of groeven ervoor zorgen dat de koolstofborstel springt, slecht contact en intense vonken.
Voordat u zich keert na het draaien
