High-efficiency motor promotie dwingt niet
"In de afgelopen jaren de staat de bevordering van high-efficiency motoren, is toegenomen en veel beleid hebben ingevoerd, met inbegrip van financiële subsidies, maar het effect is niet duidelijk. Op dit moment is is het aandeel van hoogrenderende motors in binnenlandse geheugen slechts ongeveer 8%." 10 maart, zei Huang Daifang, vice-voorzitter van het Nationale Volkscongres en vice-voorzitter van de China kamer van Koophandel en commerciële zaken, en de Voorzitter van de Taihao Group Co., Ltd., in een interview met de Jiangxi Mobile en Jiangxi Mobile News verslaggevers die het land moet dwingen ondernemingen gebruik van hoogrenderende motoren, die dwingen zal de transformatie en modernisering van de autofabrikanten. De hervorming van de aanbodzijde.
Industriële motor stroomverbruik is goed voor meer dan de helft van het totale elektriciteitsverbruik van de hele maatschappij
Volgens Huang Daifang, wordt de motor wijd gebruikt in de industrie. Als een drijvende inrichting voor diverse mechanische apparatuur zoals ventilatoren, pompen, compressoren, gereedschapswerktuigen en transportbanden is het het meest energie verbruikende apparatuur voor energieverbruik.
Volgens de statistieken, in 2015, China's motor eigendom was ongeveer 2,4 miljard kilowatt, en het totale elektriciteitsverbruik was ongeveer 3.5 triljoen kilowattuur. Het totale elektriciteitsverbruik van de gehele samenleving was 5.55 biljoen kilowattuur, 65% van het totale elektriciteitsverbruik van de gehele samenleving. Het totale elektriciteitsverbruik van elektrische motoren in de industriële sector is 2.9 biljoen kWh, het industriële elektriciteitsverbruik 3.93 biljoen kWh, 74% van de industriële elektriciteitsverbruik en de industriële motor stroomverbruik accounts voor 52% van het totale elektriciteitsverbruik van de gehele samenleving.
High-efficiency motor promotie doet geen krimp geven kracht om goed voor slechts ongeveer 8%
"In de afgelopen jaren de staat de bevordering van high-efficiency motoren is toegenomen, en motor energie-efficiëntienormen rating volgens IEC normen heeft geformuleerd. Veel beleidsmaatregelen hebben ingevoerd ter ondersteuning van de toepassing en de bevordering van high-efficiency motoren, maar het aandeel van hoogrenderende motors in binnenlandse geheugen motoren is slechts 8 rond %, de bezettingsgraad van high-efficiency motoren groeit langzaam." Huang Daifang zei dat de huidige sociale voorraad motor nog steeds voornamelijk een drie niveaus energie-efficiënte (inefficiënte) motor met lage efficiëntie, is zodat de hoofdtaak van hoogrenderende motor promotie en toepassing toe te voegen nieuwe motor efficiëntie. De tweede is hoe op te lossen van de verbetering van de energie-efficiëntie van inefficiënte opslag motoren.
Huang Daifang is van mening dat China momenteel met enkele problemen bij de bevordering van high-efficiency motoren kampt. Bijvoorbeeld, worden de huidige inefficiënte opslag motoren voornamelijk verdeeld in hoog-energy-verbruikende staal, cement, metallurgie, textielhulpmiddelen en andere ondernemingen. Deze ondernemingen worden geconfronteerd met hoge capaciteit verteren en bedrijfsvoering zijn over het algemeen niet goed. Het kan moeilijk zijn om een upgrade uitvoert en door zelf te verhogen.
Daarnaast is het aandeel van medium en groot formaat motoren in inefficiënte opslag motoren is relatief hoog. De waarden van de efficiëntie van medium en grote motoren zijn getest door autofabrikanten. Het gebruik van ondernemingen kan niet bepalen of de efficiëntie van motoren echt voldoet aan de hoge-motor efficiëntienormen, resulterend in de selectie en het gebruik van sommige ondernemingen. Wanneer de motor wordt gebruikt, zijn er bepaalde zorgen over de energiebesparende voordelen in de latere fase.
"High-efficiency motoren vervangen is goed voor het langdurig gebruik van ondernemingen, maar in het huidige economische klimaat, het zal verhogen de re-investeringen van vaste activa. Het is een moeilijk probleem voor de motor ondernemingen normaal functioneren." Huang Daifang gezegd dat er een ander probleem dat hij zich zorgen maakt over. Dat wil zeggen met de promotie en toepassing van high-efficiency motoren, zal meer en meer inefficiënte motoren worden geëlimineerd. Als deze oude motoren gaan via de markt na een eenvoudige renovatie, zal veroorzaken de regering ter bevordering van hoogrenderende motoren en de andere inefficiënte oude motoren opnieuw de markt te betreden.
