Energiebesparingsbeleid helpt bij een efficiënte motorische ontwikkeling
Een paar dagen geleden hield de Staatsraad een permanente vergadering om beleid en maatregelen te bestuderen om het verbruik van energiezuinige huishoudelijke apparaten, energiebesparende auto's, hoogefficiënte motoren, enz. Te bevorderen, en besloot om 1,6 miljard yuan ter ondersteuning te regelen de promotie van zeer efficiënte motoren. Beïnvloed door dit goede nieuws, zijn de aandelenkoersen van energiebesparende auto- en motor genoteerde bedrijven de afgelopen dagen in verschillende mate gestegen.
Als marktsegment zijn hoogrendementsmotoren de minst genoemde industrieën in het kader van deze subsidie. Het is ook de eerste keer dat de Raad van State zijn steun en promotie uitspreekt, waaruit blijkt dat het land de nadruk legt op de efficiënte auto-industrie.
China is een groot motorproducerend land geworden, dat de productietechnologie van hoogrendabele en ultraefficiënte energiebesparende motoren beheert, maar over het algemeen is de concurrentiepositie van de industrie nog steeds zwak. De grote hoeveelheid motor- en lage energie-efficiëntie beperken de gezonde ontwikkeling van de Chinese nationale economie. Hoogrendementsmotoren worden veel gebruikt in de Verenigde Staten en het grootste deel van het land gebruikt nog steeds gewone motoren met de volgende drie niveaus. Beïnvloed door factoren zoals grote investeringen in onderzoek en ontwikkeling en hoge productiekosten, is de prijs van hoogrenderende en energiebesparende motoren hoog en kan deze niet krachtig en krachtig worden bevorderd. Dit heeft de kloof tussen het huidige motorische energie-efficiëntieniveau van China en het buitenland verder vergroot. Informatie-asymmetrie, misplaatste ideeën, marktonregelmatigheden en een gebrek aan bewustzijn van energiebesparing zijn ook obstakels voor promotie geworden.
De afgelopen jaren heeft China actief stimuleringsmaatregelen bestudeerd en geïntroduceerd. Na de lancering van het Huimin-project met energiebesparende producten in 2009, werden in drie jaar tijd meer dan 5 miljoen kilowatt hoogvermogen-motoren gepromoot. Begin 2011 hebben het Ministerie van Financiën en de Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming de Notitie over het goede werk in het promoten van energiezuinige motoren in 2011 gepubliceerd. In maart van dat jaar hield Hunan Xiangtan de 2011 National High-Efficiency Motor Promotie werkconferentie. De promotietaak voor het jaar was 31,77 miljoen kilowatt, goed voor ongeveer 30% van de binnenlandse binnenlandse motorverkoop. Tegelijkertijd zullen de twee ministeries en commissies de subsidienormen voor respectievelijk hoogrendabele, energiezuinige kleine en middelgrote driefasige asynchrone motoren, hoogspanningsasynchrone draaistroommotoren en zeldzame aarde permanente magneten verhogen. Het is duidelijk dat het land vastbesloten is om zeer efficiënte en energiebesparende motoren te promoten.
De 1,6 miljard subsidies die vandaag worden geregeld, kunnen worden beschouwd als de vleugels voor de verdere ontwikkeling van hoogrendabele motoren. Hoewel de schaal van subsidies een daling van de outputwaarde van de auto-industrie is, wordt deze toch als een duidelijk effect beschouwd. Uit de gegevens blijkt dat de groeisnelheid van industriële toegevoegde waarde, totale import en export, elektriciteitsverbruik en andere indicatoren in april daalde tot enkele cijfers, wat aangeeft dat de economie nog steeds in een dalende trend zit, vooral de industriële toegevoegde waarde en de daling in exportgegevens zijn erg groot. De algehele economie is nog steeds bezig met een dieptepunt. Op basis van het relevante beleid in 2009 besteedt dit beleid meer aandacht aan het bevorderen van de combinatie van de binnenlandse vraag en structurele aanpassing, waardoor energiebesparing en emissiereductie en industriële herstructurering worden bevorderd.
Sommige analisten zijn van mening dat in 2012, tegen de achtergrond van relevant beleid, de marktsituatie van energiebesparende motoren met een hoog rendement optimistischer zal zijn. Het gebruik van financiële subsidies kan het enthousiasme van zeer efficiënte motorgebruikers mobiliseren om het industriemechanisme te kopen en geleidelijk te verbeteren, en uiteindelijk financiële subsidies verkrijgen om de marktvraag te sturen om de energie-efficiëntienormen voor productstructuuraanpassing te starten om de industriële optimalisatie en upgrading van een virtueuze cirkel. Sommige deskundigen zeiden dat van 2012 tot 2016, China's nieuwe motorvoertuig motor en controlesysteem marktcapaciteit meer dan 50 miljard yuan zal zijn. Met de implementatie van het nieuwe ondersteuningsbeleid voor energievoertuigen, zal de auto-industrie voor voertuigen de gouden periode van ontwikkeling inluiden.
