China's zelfgebouwde diepwater boorplatform gesloten lus power system "Blue Whale 2" proefvlucht triomf
Onlangs heeft de ultradiepte dubbelboortoren, een halfafzinkbaar boorplatform "Blue Whale 2", onafhankelijk gebouwd door Yantai CIMC Raffles Marine Engineering Co., Ltd., de triomf uit. Tijdens de proefvlucht voltooide het platform met succes de gesloten-lustest van het vermogenssysteem onder de DP3-bedrijfsmodus. Dit is de eerste succesvolle afronding van dit technische probleem in China en markeert een belangrijke doorbraak in de optimalisatie van China's energie- en vermogenssystemen voor scheepsbouw. Technologisch leiderschap.
"Omdat verschillende generatorsets samen worden uitgevoerd, wanneer er een storing optreedt met één punt in het elektriciteitsnet, kan de schakeloptie van het schakelbord de bescherming en isolatie binnen de opgegeven tijd niet voltooien, waardoor het gehele elektriciteitsnet niet werkt waardoor de generator brandt, de stroomvoorziening systeem om te smashen, en de propeller Het stoppen en verliezen van platformpositionering veroorzaakte grote verliezen. "Volgens het technische personeel van het bedrijf, functioneert het stroomdistributiesysteem van het platform als een gesloten-lusstructuur Verschillende stroomdistributiegroepen zijn verbonden met verschillende generatorsets via bus-gekoppeld Als de rasterbelasting laag is, wordt het aantal online actieve hosts automatisch verminderd. Als de rasterbelasting hoog is, kan deze automatisch de back-up starten om de stroomvoorziening van het netwerk te garanderen, zodat elke host op een uniforme economische belasting.
Op 11 augustus begon "Blue Whale 2" met de closed-loop test in de DP3-bedrijfsmodus tijdens de test, waarbij de spanning en faalfrequentie van meer dan 70 combinaties onder verschillende werkomstandigheden werden getest, waarbij met succes het generatorbeheersysteem voor het raster werd geverifieerd . Primaire en secundaire beveiligingsfuncties voor spanning, frequentie-uitval en potentiële uitval. "Het succes van deze test verifieert niet alleen hoe het platform de veiligheid in het geval van netwerkefficiëntie garandeert, maar verifieert ook de gegevens die het brandstofverbruik en de onderhoudskosten van apparatuur onder het platform science application grid verminderen. 35% en verminderen het brandstofverbruik van het boorplatform van 11%, terwijl de emissies effectief worden verminderd, de stikstofoxiden met ongeveer 35% worden verminderd, de koolstofdioxide-reductie met ongeveer 20%. " De technische staf van het bedrijf vertelde verslaggevers.
