China's interne verbrandingsmotor industrie "13e Five-Year" ontwikkelingsplan
"China's interne verbrandingsmotorindustrie" 13e vijfjaren "ontwikkelingsplan" (ontwerp voor commentaar) vermeldde dat "interne verbrandingsmotor het meest potentiële en meest effectieve product is voor energiebesparing en emissiereductie op dit moment en in de toekomst, en het is de mainstream-kracht voor een lange periode De status van machines kan niet worden geschud. Om de algemene doelstelling van de kooldioxide-uitstootpiek in China in 2030 te bereiken en zal ernaar streven om een vroege piek te bereiken, de taak van energiebesparing en emissiereductie in de industrie met verbrandingsmotoren is zwaar en verantwoordelijk. " De komende vijf jaar zal een periode zijn van een alomvattende upgrade van de industrie voor verbrandingsmotoren.
Vanaf het hoogste punt van productie en productie, zijn het huidige gebrek aan testtechnologie en apparatuur en de achterstand van interne verbrandingsmotoren ook een belangrijke beperking voor de duurzame en gezonde ontwikkeling van de industrie voor verbrandingsmotoren in China. Voor een lange tijd, China's interne verbrandingsmotor industrie productie-, test-en testtechnologie en testapparatuur afhankelijk van buitenlandse verschijnselen is zeer ernstig, de overgrote meerderheid van de belangrijkste testapparatuur en instrumenten moeten worden geïmporteerd, ernstig belemmeren de verbetering van onafhankelijke innovatie en de ontwikkeling van nieuwe producten. .
Naar verluidt, in het licht van de ernstige impact van verschillende stoffen zoals kooldioxide broeikasgassen en fijne deeltjes uitgestoten door verbrandingsmotorproducten op de atmosferische omgeving, ligt de focus van energiebesparende en emissiereductietechnologieën voor de productie van verbrandingsmotoren industrie in de ontwikkelde landen is verschoven van het beheersen van de uitstoot van schadelijke stoffen in interne verbrandingsmotoren naar het beheersen van de CO2-uitstoot. Het is duidelijk uit de EU-emissievoorschriften voor voertuigen dat de nieuw geproduceerde CO2-emissienorm voor personenauto's zal worden teruggebracht van de huidige 130 g / km naar 95 g / km vanaf 2020, en dat de emissiebestrijding van broeikasgassen de emissievoorschriften voor gevaarlijke stoffen vervangt. Word de belangrijkste drijvende kracht voor de ontwikkeling van interne verbrandingsmotortechnologie.
Li Dongru, plaatsvervangend secretaris-generaal van de China Machinery Industry Federation, zei: "De toekomstige ontwikkeling moet gericht zijn op groene ontwerptechnologie, schone productietechnologie, technologie voor hulpbronnenrecycling en energiebesparing en emissiereductietechnologie. Het concept 'resource-efficiëntie', dat met de minste hoeveelheid middelen de hoogste meerwaarde oplevert, bereikt de integratie van 'groen' en 'winst' beter en voldoet ook aan de behoeften van ondernemingen.
Xing Min, executive vice-president en secretaris-generaal van China Internal Combustion Engine Industry Association, zei eens tegen groene productie: "Om te voldoen aan de belangenbehartiging van een milieuvriendelijke samenleving, zou de volledige industrie van verbrandingsmotoren de groene productie volledig moeten implementeren, focus op het onderzoek en de ontwikkeling van alternatieve brandstoffen, en volledig implementeren van het land.Motor voertuig en verbrandingsmotor emissie-voorschriften.Sneller de realisatie van geavanceerde productie van interne verbrandingsmotoren, uitvoerig rekening houden met milieu-impact en resource gebruik efficiëntie, volledig verbeteren van het niveau van schone en efficiënte verwerkingstechnologie, intelligente productie bevorderen en groene productie bereiken Speciale smeermiddelen promoten voor interne verbrandingsmotoren met alternatieve brandstof en onconventionele emissie-nabehandelingstechnologie, onderzoek naar nieuwe alternatieve brandstofverbrandingstechnologie. e compatibel met bestaande motorproductiesystemen. "
