De motormarkt met een hoog rendement van China is zwak in de internationale markt
"Nu zijn er minder en minder bedrijven die zich bezighouden met de productie van traditionele elektromotoren in ontwikkelde landen zoals Europa en de Verenigde Staten." China's elektromotorondernemingen kunnen hun importeurs worden. "Het aandeel hoogrendementsmotoren in bestaande binnenlandse voorraadmotoren is minder dan 5%, en de productie van zeer efficiënte motoren wordt voornamelijk in het buitenland verkocht, terwijl het aandeel van de hoogefficiënte motoren in China momenteel slechts 23 tot 25% bedraagt. " Een efficiënte energiebesparende motorfabrikant vertelde verslaggevers.
China is langzamerhand uitgegroeid tot een groot motorproducerend land, dat de productietechnologie van hoogrendabele en ultraefficiënte energiebesparende motoren beheert, maar over het algemeen is de concurrentiepositie van de industrie nog steeds zwak. De hoeveelheid motor is groot en het energie-efficiëntieniveau is laag. Op dit moment is het algemene energie-efficiëntieniveau van China nog ver verwijderd van dat van het buitenland, met name het energie-efficiënte gebruik van elektrische apparatuur zoals motoren en transformatoren. De gebruikte hoeveelheid elektriciteit is groot en het toepassingsgebied is breed. Het elektriciteitsverbruik van de motor per jaar is goed voor 64% van het totale sociale verbruik. Het energieverbruik van de veldmotor is goed voor meer dan 70% van het totale elektriciteitsverbruik in de industrie. De energie-efficiëntie van het motorsysteem is veel anders dan die van het buitenland, dat is ongeveer 15% ~ 20%. Gao Dongsheng, adjunct-directeur van het Department of Energy Conservation en Comprehensive Utilization van het ministerie van Industrie en Informatietechnologie, zei.
Volgens de GB186132012-norm zijn de huidige productie- en in gebruik zijnde motoren van China voornamelijk klasse 3-energie-efficiënte motoren die lager zijn dan de standaard. De gemiddelde efficiëntie is 87% en de efficiënte motorefficiëntie die in de ontwikkelde landen is geïmplementeerd, heeft meer dan 91% bereikt. Bovendien tonen de statistieken van het ministerie van Industrie en Informatietechnologie aan dat het aandeel van motoren met een hoog rendement in huishoudelijke motoren momenteel slechts ongeveer 5% bedraagt. Academicus Tang Renyuan, een bekende binnenlandse motor-expert, wees er ook op dat hoewel China de laatste jaren in principe gelijke tred hield met het internationale niveau in het onderzoek en de ontwikkeling van hoog-efficiënte motoren, de technologische vooruitgang zeer optimistisch is. Maar helaas worden de IE3-motoren die in ons land worden geproduceerd, te weinig in het binnenland gebruikt, en de meeste worden gebruikt voor export. Het is niet moeilijk om te zien dat China nog steeds enorme uitdagingen kent in hoogefficiënte motoren.
"In de toekomst zouden we aan de ene kant diepgaand onderzoek moeten doen naar energiebesparende technologieën voor motoren en hun systemen, zoals onderzoek en ontwikkeling van energie-efficiënte motoren; hoogrendementsventilatoren, pompen, compressorsystemen; hoogrenderende transmissiesystemen, redelijke aanpassing van motorsystemen en systeemintegratieoplossingen voor energiebesparing van motorsystemen. Anderzijds is het nodig richtlijnen en normen te formuleren voor energiebesparing van motorsystemen, zoals richtlijnen voor systemen energiebesparende retrofits, energiebesparende test- en evaluatiestandaarden voor motorsystemen in speciale velden, enz. Daarnaast is het noodzakelijk om een motorsysteem energiebesparende certificatie-instelling in te stellen, zoals marktstandaard Into the certification, energy-saving productcertificering, allerlei high-efficiency motoren.
