Ouyide, die geobsedeerd is door schone dieselmotoren, presenteerde zijn aandacht op de experts van de Guangzhou Auto Show met zijn 2.0DT dieselmotor en de Baolige SUV die van deze kracht is voorzien.
Ouide is afkomstig uit de Italiaanse productielijn voor schone dieselmotoren, met een resetreset van slechts 0,03 mm, die overeenkomt met een twintigste van een haar! Onder de automatische inspectie en inspectie kan de pijpleiding zelfs onbemande productie gedurende 2 uur realiseren.
Ouyide, gevestigd in Ordos, is gespecialiseerd in diesel sedan motoren en wordt een nieuw hoogtepunt van de stad na de kasjmier trui. Krachtige dieselmotoren zijn bekend bij mensen. Ze hebben een laag toerental, een hoog koppel, een hoog pk-vermogen, een hoog energieverbruik, een hoog geluidsniveau en een hoge afvoer van rioolwater. Ze worden voornamelijk gebruikt in zware vrachtwagens, dieselgeneratoren, bouwmachines, landbouwmachines, scheepsmotoren, enz. De dieselmotor heeft twee verdiepingen. Echter, in de afgelopen 10 jaar is de technologie van dieselmotoren voor kleine PK's met hoge snelheid volwassen geworden. Het is stil (dit is een must voor een auto), soepele, kleine trillingen, energiebesparing, schone uitlaatemissies, hoge snelheid. In Europa is de helft van de auto's geladen met dieselmotoren, terwijl dieselauto's in China minder dan 1% van de jaarlijkse productie van auto's zijn, of ongeveer 100.000 auto's per jaar.
Na jaren van onderhandelingen en zorgvuldige selectie, introduceerde Ouyide, die dol is op de dieselmotor, de dieselmotorproductiemarkt van wereldklasse voor personenauto's en de Duitse ZF-transmissielijn van het Italiaanse VM-bedrijf in 2006, en werd daarmee de enige in eigendom van deze twee kerntechnologieën zijn de bedrijven van Diesel Powertrain. Als de Erdos-kasjmier trui zacht goud is, kan worden gezegd dat de dieseltechnologie voor personenauto's en de productielijn hard goud zijn.
De verslaggever werd geïnformeerd dat de Ouide-motorfabriek een jaarlijkse productiecapaciteit van 300.000 Euro 4-emissienormen heeft (die kan worden opgewaardeerd tot Euro 5). De productiecapaciteit van personenauto's is 1,5L, 2,0L, 2,5L, 2,8L, 3,0L. Vijf modellen. Naast het leveren van zijn landgenoot Huatai Automobile, is het vliegtuig ook gericht op de maatschappij. Het heeft orders en samenwerkingsintenties ontvangen van Lifan, Shuguang, Jiangling, Zhengzhou Nissan, Youth Auto en Beiqi.
Vergeleken met benzinemotoren met dezelfde cilinderinhoud besparen schone dieselmotoren 30% van de brandstof, 100% van de kooldioxide-uitstoot, 92% van de uitstoot van koolmonoxide en 98% van de stikstofoxiden. Motoren met Euro 5-emissienormen staan op stationair toerental. De emissiewaarde van 100 minuten branden is alleen equivalent aan het verbranden van een sigaret.
Volgens schattingen zal de jaarlijkse productie van Chinese auto's in 2015 naar verwachting 30 miljoen bedragen, berekend op basis van 75% van de personenauto's. Als de in dat jaar geproduceerde dieselpersonenauto's 30% van het totale aantal personenauto's vertegenwoordigen, wordt de dieselmotor dan het benzinemotorfestival 30% van de olie berekend, waardoor 3 miljoen ton olie per jaar wordt bespaard en 9 miljoen ton wordt verminderd van koolstof. Dit is een zeer indrukwekkend aantal!
Natuurlijk zijn dieselauto's niet zonder problemen. Ten eerste problemen met de toevoer van diesel. Op dit moment is de raffinage diesel / benzine-verhouding van China 1: 1, terwijl zware voertuigen, scheepvaart, elektriciteitsopwekking, landbouwmachines, mijnbouwmachines, enz. Een grote hoeveelheid dieselolie gebruiken en dieselolietekorten met tussenpozen optreden. Ten tweede, het concept van mensen, altijd het gevoel hebben dat de benzinemotor schoon is en de dieselmotor vies is.
De verhouding tussen raffinaderij en diesel kan echter worden gewijzigd en China kan de hoeveelheid geïmporteerde diesel verhogen. Dong Yang, secretaris-generaal van de China Association of Automobile Manufacturers, stelde voor dat de relevante eenheden de hoeveelheid geïmporteerde diesel verhogen. Onlangs heeft Sinopec ook besloten om de diesel-naar-raffinageratio te verhogen.
Het consumptiegedrag van mensen kan worden gewijzigd. Naarmate de tijd verstrijkt, zal het dieseltijdperk van auto's zeker komen!
