Kenmerken van permanente magneet synchrone, asynchrone en geschakelde onwil van AC en toepassing gelegenheden
De permanente magneet synchroonmotor heeft kleine volume, licht gewicht, hoge vermogensdichtheid, hoge betrouwbaarheid, hoge snelheid verordening precisie en snelle reactiesnelheid; maar het maximumvermogen is laag en de kosten zijn hoog. Omdat de permanente magneet synchroonmotor de hoogste vermogensdichtheid heeft, is de efficiëntie van zijn werken tot 97%, die de maximale kracht en versnelling voor het voertuig kan uitvoeren. Daarom is het vooral gebruikt in de nieuwe energie personenauto's met de hoogste energie-volumeverhouding.
AC-asynchroonmotoren zijn laag in prijs en betrouwbaar in werking; echter, hun lage vermogensdichtheid, complex besturingselement en kleine snelheidsbereik zijn inherente beperkingen. Het prijsvoordeel maakt het op grotere schaal gebruikt in nieuwe energie-bussen.
De prijs van de geschakelde terughoudendheid motor is laag, het circuit is eenvoudig en betrouwbaar en het snelheidsbereik van de verordening is breed; maar de trillingen en lawaai zijn groot, het controlesysteem is gecompliceerd, en een grote impuls huidige wordt gegenereerd voor de DC voeding. Voor grote personenauto's.
Onder hen, Japanse en Koreaanse auto's momenteel gebruik permanente magneet motoren, het snelheidsbereik en efficiëntie zijn relatief hoog, maar het gebruik van dure systeem permanente magneet materiaal NdFeB vereist is; Europese en Amerikaanse auto's gebruik AC inductie motoren, voornamelijk voor zeldzame aarden. Het gebrek aan middelen en de vermindering van de motor kosten zijn voornamelijk te wijten aan de kleine snelheidsbereik en lage efficiëntie, waarvoor hogere prestaties gouverneurs aan prestaties.
