Verandering van groothandel 110v DC motor in elektrische voertuigen
Het veranderingsrichtingprobleem is een van de belangrijkste problemen die de kwaliteit van de DC-motor beïnvloeden. Dit artikel introduceert hoe de index van de omleidingskwalificatie moet worden geëvalueerd; Dit artikel bespreekt de oorzaken van de impact van de veranderingsrichting inclusief elektromagnetische, mechanische, elektrochemische en andere aspecten; De methoden en maatregelen om de veranderingsrichting te verbeteren worden voorgesteld: ten eerste moet de positie van de borstel worden aangepast, de tweede is om aandacht te besteden aan de kwaliteit van de commutator, de derde is om aandacht te besteden aan de keuze van de borstel, de vierde is het optimaliseren van de grootte van de borsteldoos en de druk van de veer, en de vijfde is de borstel. Het slijpen is erg belangrijk. Ten slotte is een rigoureuze en nauwkeurige levensduurtest vereist.
Allereerst de redenen waarom de richtingverandering wordt beïnvloed:
Waarom produceert de DC-motor vonken tijdens het veranderen van richting? Volgens de theoretische en praktische analyse zijn er veel redenen voor de impact van de veranderingsrichting, zoals elektromagnetisch, mechanisch, elektrochemisch, enzovoort, en ze werken op elkaar in en zijn zeer complex. Het is niet klaar om in theorie te veel analyses te maken. Het is alleen voor de DC-motor die wordt gebruikt in elektrische fietsen om een analyse te maken van de problemen die moeten worden opgemerkt bij de productie van veranderende richting. Het kan een bepaalde leidende rol spelen in de productie.
1, elektromagnetische redenen:
Op het moment van omleiding zullen de reactantiepotentiaal en de omleidingspotentiaal worden gegenereerd in het omleidingselement. De som van deze potentialen is over het algemeen groter dan nul en de vertraagde omleiding wordt genoemd. Wanneer de omleiding wordt veranderd, wanneer de omleidingsrand één omleidingsstuk verlaat en naar een ander aangrenzend omleidingsstuk draait, is de omleidingsstroom niet nul en wordt elektromagnetische energie opgeslagen in het omleidingselement. Wanneer het vorige omleidingsstuk de borstel verlaat, wordt de omleidingslus plotseling afgebroken en wordt de elektromagnetische energie in het omleidingselement alleen via de lucht vrijgegeven, wat resulteert in vonken.
2, mechanische redenen:
Voor de productie is om mechanische redenen het leiden tot slechte verandering een belangrijk aspect. Er zijn veel mechanische redenen, zoals de vlakheid van het oppervlak van de vlakke commutator, de ruwheid en de verticale graad van het oppervlak van de commutator en de as van de motor tijdens assemblage; Isolatie steekt uit tussen commutators of commutators; Het contactoppervlak van de borstel slijpt niet goed en er is alleen lokaal contact tussen de borstel en het commutatoroppervlak; De veerdruk op de borstel is niet geschikt; De borstel is te los of te strak in de borsteldoos; De afstand tussen de borstelstangen is niet gelijk, zodat de omleidingselementen kortgesloten door sommige borstels niet op de geometrische middellijn zijn; Het oppervlak van de commutator is vuil en ga zo maar door.
3, elektrochemische redenen:
In een werkende motor produceert het oppervlak van de commutator een zeer dunne laag koperoxide dunne film. De praktijk toont aan dat het bestaan van een dunne laag koperoxide een noodzakelijke voorwaarde is voor de motor om van richting te veranderen. Dit komt omdat de dunne koperoxide-film zelf niet alleen een hoge weerstand heeft, maar ook het oppervlak wordt vaak geadsorbeerd met dunne lagen water, zuurstof en grafietpoeder, wat een goed smerend effect heeft en bevorderlijk is voor het verminderen van de slijtage van de borstel en de wisselaar.
