"Technisch advies van Emerson CT is hun bestverkopende punt", zegt John Costanza, president van JC's MarineOilfieldServices. "Hun technici kunnen problemen snel en volledig oplossen, wat erg belangrijk is voor zaken als ons bedrijf, en inderdaad. Het is beter dan onze ervaring elders. We gebruiken alleen Emerson CT-schijven in onze projecten, van 75 tot 750 kW, AC en DC. "
Er zijn momenteel ongeveer 1600 LeTourneau-kranen die op olie- en gasplatforms over de hele wereld worden gebruikt. Hoewel ze oorspronkelijk waren uitgerust met grote motorgeneratorsets, leverden ze geen variabele snelheid, wat betekende dat de gewichtsvermindering volledig afhankelijk was van de technologie van de vrijdragende operator.
"Door de cantilever te veranderen in de variabele frequentieregelaar van Emerson CT, kunnen we zorgen voor volledige controle over de snelheid en snelheid van de vrijdragende beweging, zodat ladingen tot 50 ton als 'veerachtig' in plaats van 'op de grond kunnen vallen' in plaats van ' slamming'." De heer Costanza zei.
Het vrijdragende motoraandrijvingssysteem omvat een SP5402 Unidrive AC-aandrijving met variabele snelheid die is geclassificeerd bij 210A continue stroom, terwijl het haakmotoraandrijvingssysteem een MentorMP420A4R DC-aandrijving gebruikt die is geclassificeerd bij een constante stroomsterkte van 420A. Een Mentor MP210A4R met een nominale stroom van 210 A wordt gemonteerd op het roterende motoraandrijfsysteem. Alle schijven zijn bewust geselecteerd op tweemaal het normale benodigde vermogen, wat betekent dat het systeem nooit op maximale capaciteit werkt.
"Ik werk al 12 maanden met het nieuwe systeem en heb geen problemen ondervonden," zei Justin Hillard, kraanmachinist van LeTourneau bij de Atlantic 7-rig. "Deze bedieningselementen zijn zeer gebruiksvriendelijk, erg soepel en verslaafd. Er is een grote variabele snelheid op de zwenkarm en giek. Naar mijn mening is de hausse de grootste operationele verbetering. Met zijn variabele snelheid, kunt u de arm voorzichtig in positie verplaatsen en de lading stabiel houden en op het dek. De veiligheid van personeel. "
Justin prees ook de verbeterde beveiliging van het nieuwe systeem: "Deze kraan is veel stiller zonder draaiende motorgenerator - je hoort wat de kraan aan het doen is en wat er om je heen gebeurt. Ik heb ook gemerkt dat als je in een positie zit waar je de haak niet kunt zien, kun je het geluid van de haakmotor horen rennen en weten hoe snel de haak rijdt. Ik beveel dit systeem ten zeerste aan - het is nog veiliger, soepeler en stil en vereist weinig onderhoud. "
David Powers, adviseur-consultant voor LeTourneau-kranen bij de Atlantic 7-rig, vindt ook het nieuwe besturingssysteem leuk. Hij heeft een certificaat voor ontwerpconsistentie van het Amerikaanse Department of Shipping (ABS). "Dit nieuwe systeem biedt betere werkparameters voor hijskranen en is sneller reagerend, en vooral, deze veranderingen zorgen voor een veiligere werkomgeving," zei hij.
"De rem wordt automatisch bereikt, wat de veiligheid verhoogt en de verantwoordelijkheid van de operator wegneemt", voegt Mr. Costanza toe. "Bovendien is de betrouwbaarheid verbeterd omdat de lading niet plotseling wordt" weggenomen "."
De AC- en DC-drivertechnologie van Emerson CT biedt extra voordelen voor eindgebruikers, zoals conforme coatings op PCB's, die helpen om het mariene milieu te beschermen en tegelijkertijd een breed temperatuurbereik bieden.
