Analyse en verbetering van de verwerkingstechniek van de semi-assige versnelling
Momenteel zijn er ruwweg twee soorten verwerkingsprocessen voor de differentieel half-assige tandwielmachine:
1 gekwalificeerde boete smeden blank → koud trimmen → stralen → boren → kleine kopvlak, binnenste gat → buitenste cirkel, montageoppervlak, achterste kegel → kotteren interne spline → warmtebehandeling → slijpen buitenste cirkel, montage oppervlak.
Het hoofdproces in proces 1 is weergegeven in figuur 4.
Boren - klein kopvlak, binnenste gat - buitenste rond, montageoppervlak, achterste kegel - slijpende buitencirkel, montageoppervlak
2 gekwalificeerde precisie smeedstukken blanks → stralen → klein kopvlak, buitencirkel, montageoppervlak, rugkegel → koud afsnijden → boren, binnenste gat → kotteren interne spline → warmtebehandeling → slijpen buitenste cirkel, montageoppervlak.
Klein kopvlak, buitenste cirkel, montageoppervlak, achterste kegel - boren, binnenste gat - slijpende buitencirkel, montageoppervlak
Vergelijkend de hete voorkant en hete nabewerking van de bovengenoemde twee half-as tandwielen, kan worden gezien dat er veel hete voorprocessen in proces 1 zijn, wat leidt tot meer verwerkingsapparatuur, meer mankracht en moeilijke kwaliteitscontrole.
Het thermische afwerkproces in de twee processen is letterlijk niet anders, maar uit het processchema blijkt dat het fundamentele verschil tussen de twee is dat de positioneringscriteria tijdens de verwerking anders zijn.
Proces 1 is gebaseerd op de positionering en het slijpen van de spiebaan aan de zijkant. De fabrikant die het proces uitvoert, voldoet alleen aan de eisen van het patroon en aan het mechanische gedrag van de asfabrikant volgens de acceptatie van de figuur. Er is geen werkingsprincipe van het differentieel. Het kortetermijngedrag van de werktoestand van het tandwiel en de transmissiekracht en het koppel worden zorgvuldig geanalyseerd. De interne spline van de semi-assige versnelling is afgestemd op de externe spline van de as van de auto. Het is een passing in de vrije ruimte, die alleen het koppel overbrengt dat wordt gegenereerd door de verschillende hoeksnelheden van de twee assen van de twee assen, veroorzaakt door het draaien van de linker en rechter wielen.
Als het mechanisch wordt gekopieerd volgens het patroon van de gebruiker, om de interne spline als referentie te verwerken, zullen de detectie van het eindvlak, het uiteinde van de buitenste cirkel en de radiale slingering worden vervormd door de spline van de de interne spline (met het oog op de huidige binnenlandse grondstoffen, dovende olie) en de huidige toestand van het uitdovingsproces, de warmtebehandeling spline vervorming is moeilijk om effectieve en stabiele controle te verkrijgen als in het buitenland) en de controle van de ring verzwakken versnelling.
Bovendien wordt de thermische nabewerkingsmethode van de inwendige spline positioneringsexpansie vaak veroorzaakt door de verschillende vervorming van de interne spline en de onregelmatige vorm, zodat de tapsheid en de ellipticiteit van het spline-gat verschillend zijn, en de versnelling van de component bevindt zich in de spiebaan. De axiale positie van het bovenste deel is anders en de hoogte van het tandwielmontageoppervlak dat is geslepen is ook groot, zodat de installatieafstand van dezelfde batch van het semi-assige tandwiel buitengewoon onstabiel is. De axiale spleet van het samengestelde differentieel van de halve tandwieloverbrenging is onstabiel en het puntkaartverschijnsel en de grote spleet tijdens het rotatieproces treden vaak op, zodat de montagearbeiders aan de assemblagelijn vaak de instellingspakking veranderen en de assemblage-efficiëntie beïnvloeden. Of wanneer de montage nalatig is, wordt niet gevonden dat de opening te groot is, waardoor het differentieel abnormaal zal draaien, resulterend in de definitieve demontage van de assemblage.
In het proces 2 wordt de getande vorm gepositioneerd, het kleine eindvlak wordt ingedrukt, het montageoppervlak en de buitencirkel worden geslepen, en de loodrechtheid of het eindvlak van het montageoppervlak ten opzichte van de buitenste cilindrische tap wordt gemakkelijk gewaarborgd, en de buitenste cirkel en het montageoppervlak zijn de referentie, de anti-meet kegelwiel tandringuitloop, is ook gemakkelijker te regelen binnen 0,08 mm, wat een goede garantie is voor de speciale kenmerken van de kegeltandwiel buitencirkel, montageoppervlak, tand vorm en andere geometrische toleranties, De detectiestandaard wordt uiteindelijk verenigd met de uiteindelijke uitgebreide detectie van het tandwiel, dat wil zeggen, gebaseerd op de buitenste cirkel en het montageoppervlak van het tandwiel met halve as, en het binnenste gat en het bolvormige oppervlak van de tandwielkast. planetaire versnellingen worden gebruikt als referentie en het bovengenoemde rollen wordt gecontroleerd op de speciale speciale detector van de kegelwieloverbrenging. Het detectiebereik van de installatieafstand van een paar tandwielen, de grootte van de zijopening, de afmeting en positie van het contactgebied van het tandoppervlak en dergelijke zijn vergelijkbaar met de feitelijke weergave van de assemblage, detectie en werktoestand in de differentiële behuizing.
Dit realiseert in wezen de uniformiteit van de positioneringreferentie, de detectiereferentie en de assemblagereferentie of de werkreferentie tijdens de verwerking van het differentiële kegelwiel, hetgeen gunstig is voor het verbeteren van de bewerkingsnauwkeurigheid van het tandwiel en het verlies van nauwkeurigheid veroorzaakt door de versnelling voorkomt. referentieconversie, waardoor het gebruik van het vistuig wordt verbeterd. leven.
