ABB, 's werelds toonaangevende groep op het gebied van power- en automatiseringstechnologie, heeft overeenstemming bereikt met het China Polar Research Center om twee Azipod® ijsbrekende pod voortstuwingssystemen te leveren voor de eerste ijsbreker voor ijslands wetenschappelijk onderzoek die in China is gebouwd, en levert een krachtige kracht voor de nieuwe ijsbreker. Verbetering van de energiebesparing en hantering, en ondersteuning van China's wetenschappelijk onderzoek in de poolgebieden.
De nieuw gebouwde multi-purpose ijsbreker voor wetenschappelijk onderzoek heeft een ontworpen cilinderinhoud van 13.000 ton en heeft de internationale toonaangevende tweerichtingsbrekende ijsbrekende capaciteit. Het kan varen in het zee-ijs van het volgende jaar waarin de twee polaire wateren worden gemengd met Chen Bing. De horizontale ijsdikte is niet minder dan 1,5 meter plus 0,2 meter sneeuw en de continue ijsbrekende snelheid is 2 tot 3 knopen (1 sectie komt overeen met 1,852 km / h). Het is uitgerust met state-of-the-art inspectieapparatuur en een wereldwijd positioneringssysteem met een uithoudingsvermogen van 20.000 zeemijl en kan zich rond de aarde verplaatsen. In het geval van 90 volledige passagiers, kan het 60 dagen zonder aanvulling worden gebruikt. Het is een "groene" ijswetenschappelijke ijsbreker die voldoet aan de eisen van navigatie en wetenschappelijk onderzoek in het oneindige navigatiegebied en de noordelijke en zuidelijke poolgebieden. Na de voltooiing zal dit nieuwe schip de voordelen van de "Sneeuwdraak" aanvullen en samenwerken om de ontwikkeling van het poolwetenschappelijk onderzoek in China te bevorderen.
ABBod® van ABB is een tandwielloos roterend elektrisch voortstuwingssysteem dat nieuwe ijsbrekers helpt de operationele flexibiliteit, energie-efficiëntie en operationele efficiëntie te verbeteren. Met het Azipod® elektrische voortstuwingssysteem kan de ijsbreker 360 graden in-situ omkering bereiken, waardoor de bemanning kan kiezen om de achtersteven of boeg te gebruiken voor ijsbreken, waardoor de bruikbaarheid van het vaartuig aanzienlijk wordt verbeterd. Tegelijkertijd helpt het systeem de ijsbreker ook om de energie-efficiëntie aanzienlijk te verbeteren en tot 20% brandstof te besparen. Daarnaast heeft ABB een efficiënte en milieuvriendelijke A100-M-turbolader voor de twee hoofdmotoren van het nieuwe wetenschappelijk onderzoeksschip geleverd, waardoor de motor een uitstekende belastingsreactiesnelheid behaalt, wat een extreem zware omgeving is. Kritieke motorprestatie-indicatoren.
Yuan Shaohong, secretaris van de partijcommissie en adjunct-directeur van het China Polar Research Center en hoofd van de afdeling bouwkunde voor ijsbrekers, zei tijdens de ondertekeningsceremonie: "Deze ijsbrekende ijsbreker voor wetenschappelijk onderzoek is de eerste ijsbreker voor wetenschappelijk onderzoek die door China is gebouwd. uitgerust met twee ijsbrekers geleverd door ABB Het type pod helpt om de operabiliteit, de hanteringsprestaties en de ijsbrekende capaciteit van het schip verder te verbeteren en voldoet aan de hoge technische vereisten voor navigatie in het oneindige navigatiegebied en de noord- en zuidpoolgebieden. "
Odner, hoofd van het scheeps- en havenbedrijf van ABB in China, zei: "Ik ben zeer vereerd om het elektrische voortstuwingssysteem te kunnen leveren voor de eerste wetenschappelijke ijsbreker die in China is gebouwd, dit is het volledige vertrouwen en de bevestiging van de scheepsaandrijvingstechnologie en -diensten van ABB. klimatologische omstandigheden Extreem, alle systemen en apparatuur op het schip moeten te allen tijde in goede staat zijn en de Azipod® VI ijsbrekende pad zorgt voor de hoge betrouwbaarheid en hantering die nodig is voor de activiteiten van het schip. goedheid op de Chinese markt.De samenwerking ondersteunt de snelle ontwikkeling van China's scheeps- en oceaantechnologie. "
Als het leidende maritieme elektrische voortstuwingssysteem ter wereld, is Azipod® op grote schaal gebruikt in onder meer geavanceerde passagiersrolschepen - Yantai Dalian Railway Ferry, China's meest geavanceerde mariene wetenschap uitgebreide onderzoeksschip "Science" en supergrote bergingskranen. Tianlong "en andere Chinese scheepsprojecten. Bovendien heeft ABB ook het Azipod®C elektrische voortstuwingssysteem voor veel mariene controleschepen in China geleverd.
Het China Polar Research Centre (voorheen bekend als "China Polar Research Institute") werd opgericht in 1989 en is een openbare instelling voor welzijnszorg die direct onder de State Oceanic Administration valt. Het is ook het enige wetenschappelijke onderzoeks- en beveiligingscentrum in China dat zich specialiseert in poolexpedities. Het voert voornamelijk onderzoek uit op polaire sneeuwijs-oceaan en globale veranderingen, polaire ionosfeer-magnetische laagkoppeling en ruimteweer, polaire ecologische omgeving en zijn levensprocessen, en polaire wetenschap basisplatformtechnologie. Verantwoordelijk voor de bouw en het beheer van China Polar Science Database, Polar Information Network, Polar Archives, Polar Library, Sample Sample Database en het leveren van openbare welzijnsdiensten. Verantwoordelijk voor de werking en het beheer van het "Snow Dragon" wetenschappelijk poolschip, het Antarctic Great Wall Station, Zhongshan Station, Kunlun Station en Taishan Station, evenals de thuisbasis; verantwoordelijk voor de logistieke ondersteuning van het Chinese Arctische en Expeditie Team; en de internationale uitwisseling van polaire omstandigheden werkt samen.
ABB is een wereldleider op het gebied van energie- en automatiseringstechnologie en helpt klanten in de sectoren stroom, industrie, transport en infrastructuur om hun prestaties te verbeteren en tegelijkertijd hun impact op het milieu te verminderen. ABB Group heeft activiteiten in bijna 100 landen en biedt werk aan 135.000 mensen. ABB heeft een volledig assortiment van zakelijke activiteiten op het gebied van R & D, productie, verkoop en engineering in China, met 18.000 medewerkers, 40 lokale bedrijven en verkoop- en servicenetwerken in 147 steden in het hele land.
