Hoe DC-motoren werken
De gelijkstroomstroom stroomt langs de positieve pool van de voeding naar de borstel aan de linkerkant, de borstel en de commutator wrijven tegen elkaar, en de stroom gaat door de commutator aan de linkerkant (ook wel de commutator genoemd, deze motor heeft twee commutatoren links en rechts) Het stroomt in de spoel, stroomt uit de rechterkant van de draad en stroomt terug naar de negatieve pool van de voeding via de commutator aan de rechterkant en de borstel aan de rechterkant, en vormt een gesloten lus.
2. Aangezien de spoel zich in het magnetische veld van de belangrijkste magnetische polen bevindt (N en S in de afbeelding), zal de spoel worden beïnvloed door elektromagnetische kracht en zullen de twee zijden van de spoel verschillende stroomrichtingen hebben (de stroom op de links stroomt naar binnen en de stroom aan de rechterkant stroomt naar buiten). ), zodat de twee spoelen worden onderworpen aan elektromagnetische krachten van dezelfde grootte en tegengestelde richtingen. Deze twee elektromagnetische krachten vormen gewoon een elektromagnetisch koppel. Onder het trekken van het elektromagnetische koppel beginnen de spoelen te draaien. De spoelen in de DC-motor zijn ingebed in de rotorsleuven. , de motor begint te draaien.
3. De linker en rechter commutatorsegmenten bewegen met de as en de borstels zijn vast. Na één slag gaat de spoel aan de rechterkant naar links en de spoel aan de linkerkant naar rechts. Door het bestaan van het commutatorsegment bevindt het zich nu echter in het land aan de linkerkant. De richting van de stroom is hetzelfde als de richting van de stroom veranderd door de spoel aan de linkerkant, dus de richting van de elektromagnetische kracht is ongewijzigd, en hetzelfde geldt voor de rechterkant. Daarom is vanuit ruimtelijk oogpunt de richting van de elektromagnetische kracht aan de kant van de spoel op dezelfde positie hetzelfde. Ja-straight invariant, die zorgt voor de cyclische rotatie van de motor.
4. Maar voor een spoel, aangezien het magnetische veld anders is wanneer de spoel naar verschillende posities wordt gedraaid, verandert de elektromagnetische kracht op de spoel ook voortdurend, dus de spoel wordt onstabiel, soms snel en langzaam. Daarom kan het door meerdere installaties worden geïnstalleerd. Er worden meerdere spoelen gebruikt om een uniforme en stabiele spoelkracht te garanderen.
Laten we het hebben over het werkingsprincipe van de motor uit de AC-serie:
AC-motoren zijn onderverdeeld in synchrone motoren en asynchrone motoren. Synchrone motoren worden voornamelijk gebruikt als generatoren en asynchrone motoren worden voornamelijk gebruikt als motoren. Laten we het hebben over asynchrone motoren. Vanwege hun eenvoudige structuur, lage prijs, gemakkelijk onderhoud en betrouwbare werking, zijn asynchrone motoren op grote schaal gebruikt.
Hoewel de structuur van de AC-motor eenvoudig is, is het werkingsprincipe eigenlijk iets gecompliceerder dan dat van de DC-motor, en is het omslachtiger om het duidelijk te begrijpen.
De driefasige symmetrische wisselstroom is aangesloten op de stator van de AC-motor. Zoals te zien is in de bovenstaande afbeelding, beweegt de stator niet en kan een roterend synthetisch magnetisch veld alleen worden gegenereerd door de verandering van de stroom. Dit magnetische veld is als een magneet die rond de stator draait.
Met deze roterende magneet is alles gemakkelijk te hanteren. Plaats gewoon een gesloten spoel in de stator. In deze gesloten spoel zullen elektromotorische kracht en stroom worden geïnduceerd, elektromagnetische kracht wordt gegenereerd en de gesloten spoel zal roteren.
Het kan ook worden begrepen dat er een roterende magneet op de stator is en dat de gesloten spoel van de rotor feitelijk wordt geëlektrificeerd door inductie. In feite wordt het ook een elektromagneet. Wanneer de elektromagneet aan de buitenkant draait, zal deze draaien met de elektromagneet erin, dus de AC-motor De rotor draait.
De rotatiesnelheid van het magnetische veld van de stator wordt de synchrone rotatiesnelheid genoemd en de rotor wordt feitelijk door het magnetische veld van de stator getrokken om te roteren, dus de rotatiesnelheid zal langzamer zijn dan de rotatiesnelheid van het magnetische veld van de stator, dus het wordt genoemd asynchrone rotatiesnelheid. Vandaar de naam asynchrone motor.
De rotor van de AC-motor is zo'n eenvoudige gesloten spoel of gesloten geleider, zoals een eekhoornkooi, dus het wordt ook wel asynchrone eekhoornkooimotor genoemd.
Omdat de elektromotorische kracht en stroom in de rotor bovendien worden geïnduceerd door het magnetische veld van de stator, wordt de asynchrone motor ook wel een inductiemotor genoemd. Daarom zijn er veel namen van driefasige AC-seriemotoren: AC-motoren, asynchrone motoren en inductiemotoren.
