Elektrische ventilatoren zijn relatief eenvoudige huishoudelijke apparaten. Over het algemeen kunnen sommige kleine problemen tijdens het gebruik zelf worden opgelost, zoals waarom de ventilator niet draait. Daarom zal de redacteur u vandaag de redenen introduceren waarom de ventilator niet draait.
1. Wat is de reden dat de ventilator niet draait?
1. Slecht onderhoud en langdurig gebrek aan smeerolie. Het onderdeel van de ventilatoras is om ervoor te zorgen dat er smeerolie is, anders kan het motief van het ventilatorblad erop niet slepen. Als u thuis bent, kunt u ervoor kiezen om de stroom uit te schakelen en vervolgens het ventilatorblad te draaien. Als de rotatie stroef is, is er in principe geen smeerolie.
2. Slijtage door langdurig gebruik. Als een ventilator langdurig wordt gebruikt, kan demotorzal verslijten en de asbus van de motor zal na slijtage gemakkelijk doorbranden.
3. De ventilator draait niet vanwege oververhitting. Er zit een motor in het ventilatorapparaat en er zit een oververhittingsschakelaar in de motor. Als er een kortsluiting is in de spoelwikkeling, zal de warmteontwikkeling in korte tijd toenemen. In dit geval zal de motor "slaan" en stoppen met bewegen.
4. De capaciteit van de startcondensator wordt kleiner. Wanneer de ventilator langdurig wordt gebruikt, wordt de capaciteit van de condensator verminderd, wat resulteert in een kleiner startkoppel van de motor en het niet kunnen aandrijven van de belasting.
5. Elektrische storingen, zoals schade aan de leiding.
Ten tweede draait de ventilator niet, hoe te repareren
1. De motor is niet gesmeerd: het eerste waar je aan moet denken is dat de motor niet gesmeerd is en dat de roterende as gesmeerd moet worden. De motor kan niet worden meegesleurd door het ventilatorblad dat erop is geïnstalleerd. Na het verwijderen ervan kan de roterende as nog steeds normaal draaien, wat betekent dat de motor niet kapot is. Hoe beoordeel je het gebrek aan olie? Nadat je de voeding hebt losgekoppeld, beweeg je het ventilatorblad voorzichtig en zie je dat de rotatie een beetje stroef is, wat betekent dat de olie weg is, maar het draait gemakkelijk, wat betekent dat de smering goed is. .
2. Overmatig motorverlies: Ten tweede moet u rekening houden met hoe lang de elektrische ventilator is gebruikt, de motor zal versleten zijn en de motorbus zal gemakkelijk verbranden na slijtage. Wanneer de motor gedurende een lange tijd wordt gebruikt, zal de interne weerstand van de motor ook toenemen en zal de belastingscapaciteit lager worden, wat resulteert in het onvermogen om de ventilatorbladen te laten draaien.
3. Oververhitting van de motor: Oververhitting van de motor zorgt er ook voor dat de belastingscapaciteit van de motor afneemt en het actieve vermogen van de motor afneemt, waardoor de belasting niet meer kan worden aangestuurd.
4. De spoelwikkeling is gedeeltelijk kortgesloten: Van binnenuit de motor, is er een beschermingsapparaat binnenin, en er is een oververhittingsschakelaar, dat wil zeggen, de spoelwikkeling is gedeeltelijk kortgesloten, wat resulteert in een scherpe toename van de warmteontwikkeling, en de schakelaar is open. In dit geval van de motor, over het algemeen staking. Dit gebeurt zelden.
5. Verminderde capaciteit van de condensator: Een andere is dat de capaciteit van de startcondensator kleiner wordt. Hoewel die parameters op het typeplaatje staan, zal de capaciteit van de condensator na een lange tijd afnemen, wat resulteert in een kleiner startkoppel van de motor en niet in staat is om de belasting aan te drijven. Dit is eenvoudig, verwijder de condensator en vervang deze door een nieuwe, hetzelfde model zou prima moeten zijn. Maar het is beter om te veranderen naar een die 20% groter is dan de originele, en u zult betere resultaten krijgen.
6. De axiale speling van de as van de motor is te groot: als de motor gedemonteerd is, is de axiale speling van de as te groot en moet worden aangepast door de pakking aan te passen. Bij het installeren van de motor moet de rotor concentrisch zijn met het lager, de schroeven moeten langzaam diagonaal worden aangedraaid en vervolgens met een schroevendraaier op de as tikken om deze concentrisch te maken. Het is gemakkelijk om de motor te demonteren, maar het is niet gemakkelijk om hem er weer in te zetten. Doe de bovenstaande situatie niet, anders zal hij direct "kapot" gaan.
