soorten bescherming van toonhoogte systeem
Positie van schuld feedbackbeveiliging: om te controleren de beschikbaarheid en de meetnauwkeurigheid van de redundante encoder, de toonhoogte hoek signalen overgenomen door de twee encoders van elke blade-serverconfiguratie worden vergeleken in real time, en de voorwaarden van de redundante encoder zijn goed. De hoekafwijking tussen de twee is minder dan 2°; Schakel alle de messen zijn uitgerust met een limiet op posities 91 ° en 95° en geen Hekschakelaar is geïnstalleerd in de richting van 0°. Of de huidige hoek van de toonhoogte van het blad minder dan 0 is ° wordt gemeten door twee sensoren. Het resultaat wordt bepaald door de conversie. Naast de stroomstoring systeem, wanneer één van de oorzaken van de fout zich voordoet, het hardwaresysteem van alle as-kasten zorgen ervoor dat de drie bladen zijn gevederde bij een snelheid van 10 ° /s om de 90 ° richting, evenwijdig aan de windrichting en de ventilator stopt roteren: de bus van de communicatie tussen het slave-station in de as kabinet en het centraal station van PLC is defect, en de wind turbine veiligheidsketting bestaande uit de noodstop van de hub, de noodstop van de basis van de toren, de noodstop van de machinekamer , de detectie van trillingen, de spindel snelheidsoverschrijding en de Hekschakelaar yaw in serie zijn geschakeld. Twee signalen van de vergrendeling van de waaier in serie met de veiligheidsketting verbinding wordt verbroken (24VDC signaal); encoder storing of afwijking van de twee metingen van het coderingsprogramma van de dezelfde blade overschrijdt de opgegeven; elke hoek van de worp blade is het veranderen van de afwijking tussen de twee of twee tijdens de peddel groter is dan 2°; de hardwaresysteem waaruit de veiligheidsketting en het release-circuit mislukt; elk systeem noodstop commando. In de toonhoogte instelfunctie, maatregelen om te voorkomen dat de toonhoogte hoek overschrijdt de Hekschakelaar: 91° Hekschakelaar; Wanneer de schakelaar van de limiet is bereikt, is de worp motorrem geremd; het signaal van de release van de as kabinet omvormer en de toonhoogte snelheid opdracht zijn ongeldig. Het maakt ook de toonhoogte motor stationair. De voorwaarde van de rem rem van de worp motor: de instelfunctie toonhoogte van de as kabinet is in de automatische modus, de toonhoogte hoek overschrijdt de limiet positieschakelaar van 91°; de schakelaar op de as kabinet wordt verbroken; het raster is uitgeschakeld en de uitgangsspanning van de back-up power supply is lager dan de toegestane bedrijfsspanning Minimum; circuit bedieningsorgaan is beschadigd.
Het controlemechanisme van de motor worp kan individueel worden aangepast voor elke blade met behulp van een servomotor, zoals weergegeven in figuur 8. De servo motor mazen met de binnenring van de wiel propeller versnelling door de drijvende versnelling rechtstreeks controle de hoek van de toonhoogte van het blad. De verplaatsing sensor verzamelt de verandering van de hoek van de worp blade en de controle van de motor vormen een gesloten lus PID negatieve feedback. Wanneer het systeem uitvalt en de controle macht is afgesneden, de blade controle motor wordt aangedreven door de batterij en het blad is aangepast aan de positie van de veer om de waaier stop.
