Verlaag de temperatuurstijging van de motor, moet het sleutelproces regelen
Het temperatuurstijgingniveau is een belangrijke indicator met betrekking tot de betrouwbaarheid van het gebruik van motorproducten. Als de testwaarde van de motortemperatuurstijging te laag is, betekent dit dat het effectieve materiaalverbruik te hoog is, de vervaardigingskosten worden verhoogd; de testwaarde is te hoog, de motor is gemakkelijk oververhit onder normale werkomstandigheden, de isolatie van de wikkeling is vroeg verouderd en de veroudering is tot op zekere hoogte ernstig, waardoor de motor direct wordt verbrand.
Een van de belangrijke doelen van motorontwerp is om de temperatuurstijging in een bepaald bereik als voorwaarde te beheersen en het materiaalverbruik is zo klein mogelijk. Hier MS. Neem deel aan persoonlijke werkervaring, praat over specifieke maatregelen om de temperatuurstijging in het motorfabricageproces te verminderen. Ervan uitgaande dat de ontwerpparameters zijn geoptimaliseerd naar een optimale toestand, hangt de beslissende factor die de temperatuurstijging van de motor beïnvloedt af van het niveau van het productieproces.
Het productieproces beïnvloedt de temperatuurstijgingsfactor
Dompelverf wikkelen
De dompellak versterkt niet alleen en stolt de isolatie van de motor, maar de impregnerende lak vult de luchtspleet tussen de windingomwentelingen en de windingen naar de grond door middel van geavanceerde vacuümdruk dompelapparatuur. Aangezien de thermische geleidbaarheid van de isolerende impregneervernis veel groter is dan de lucht, wordt alle warmte die wordt gegenereerd door het verlies in de statorwikkeling van de motor hoofdzakelijk doorgegeven aan de ijzerkern via de isolatielaag van de wikkeling, d.w.z. de impregnering vernis, en de ijzeren kern geeft de warmte direct door aan de motorbehuizing.
Als er een probleem is met de baktemperatuur van de motor, de viscositeit van de verf en de tijd van onderdompeling, zal het verfverlies ernstig zijn tijdens het droogproces, zal de opening tussen de wikkeling en de kerngroef worden opgevuld en de windingen in de kerngroef zullen niet verzadigd zijn. Een grote stijging van de temperatuur van de wikkeling wordt geïnduceerd. Om deze reden heeft de kwaliteitscontrole van het opwindende immersieproces een zeer belangrijke invloed op het verminderen van de temperatuurstijging van de motor.
Stator kern en frame
Het pasvlak van de statorkern en de basis is een belangrijke manier om warmte van de statorwikkeling en warmteverlies van de kern te geleiden. Als de statorkern en de basis stevig aan elkaar zijn bevestigd, wordt de weerstand tegen warmteoverdracht tussen de twee kernen aanzienlijk verminderd en wordt de kerntemperatuur verlaagd. Verschillende defecten komen vaak voor in het productieproces: gegevensafwijking en ruwe verwerking van de diameter van de kroes in het frame; de statorkern is niet gelamineerd; wanneer de verf is ondergedompeld, is de resterende verflaag op het buitenoppervlak van de kern te dik.
In aanvulling op het ernstig beïnvloeden van de stator en rotorcoaxialiteit van de motor, is het andere fatale defect veroorzaakt door de toename dat de spleet tussen de statorkern en de basis toeneemt, resulterend in een toename van de thermische weerstand, die de motor warmte-dissiperend maakt moeilijk, wat resulteert in een toename van de opwindingstemperatuur.
Behandeling van het oppervlak
Wanneer het warmteverlies dat in de motor wordt gegenereerd, wordt doorgegeven aan het oppervlak van de machinebasis, wordt het hoofdzakelijk door het uiteinde van de ventilator door de oppervlaktelucht van de motor gedragen. Daarom moet, om de temperatuurstijging van de motor effectief te beheersen, het warmtedissipatieniveau van het oppervlak van de basis zo veel mogelijk worden verhoogd, zodat de ijzeren behuizing met een sterke thermische geleidbaarheid en de lucht van het koelmedium moet worden zo dicht mogelijk bij de lucht, of de isolatielaag moet zo dun mogelijk zijn.
Deze situatie moet speciale aandacht krijgen, omdat elke motorfabrikant veel belang hecht aan de schijnbare kwaliteit. Om er goed uit te zien, zijn de afgeplatte stopverf en de verflaag dikker, wat de oppervlaktedefecten van de schaal goedmaakt, maar het beïnvloedt de werkelijke warmtedissipatieprestaties van het basisoppervlak.
Naleving van de motorventilator
De ventilator is de belangrijkste winddrukcomponent van de zelfventilerende koelmotor en de grootte en vorm ervan zijn de sleutelfactoren die het temperatuurstijgingniveau bepalen. Als de bladen van de ventilator met gemengde stroming met een hoge vluchtigheid per ongeluk worden gebotst of zwaar worden geperst tijdens buigen en vervormen tijdens het stapelen en hanteren, worden de hoek en de impacthoek van de ventilator gewijzigd, wat onvermijdelijk zal leiden tot een toename van de temperatuurstijging van de ventilator. de motorwikkeling.
Vanuit het oogpunt van het ontwerp zijn er bepaalde verschillen tussen de ventilatoren van verschillende poolmotoren met dezelfde hoogte. Als de ventilator wordt misbruikt, zal het effect van ventilatie en warmtedissipatie aanzienlijk worden verminderd; als het wordt misbruikt als een grote ventilator, zal dit leiden tot de afwijking van de efficiëntie-index van de motor. .
Ventilatorbladen met tweerichtingsrotatie of rotatieonzekerheid zijn over het algemeen niet gericht, maar voor een motor met een vaste rotatie moet de richting van het blad worden gegarandeerd.
Stempel kwaliteitscontrole
Kernverlies is een van de vijf grootste verliezen van de motor. De kwaliteit van de pons moet strikt worden gecontroleerd om de stapelfactor te waarborgen. Hoofdzakelijk gecontroleerd vanuit de volgende drie aspecten:
Ponsen materiaal. Enerzijds ligt deze eis in de keuze van de leverancier van siliciumstaalplaten om ervoor te zorgen dat aan de materiaaleigenschappen wordt voldaan; aan de andere kant is het ook noodzakelijk om te voorkomen dat de materiaalgebruiksgraad voldoet aan de ontwerpvereisten. De siliciumstaalplaat van W600 zou bijvoorbeeld verkeerd moeten worden gebruikt als W800.
Pons burr-besturing. De meeste fabrikanten van ijzeren kern kunnen de stansfrees binnen 0,05 mm regelen, wat het gelamineerde effect van de ijzerkern kan garanderen; anders zal het effectieve ijzeren gewicht onvoldoende zijn, zal de kern-wervelstroom toenemen en zullen het ijzerverlies en de temperatuurstijging toenemen. .
IJzer kern gelamineerd. Nadat de ijzeren kern is gelamineerd, probeert deze niet te wrijven, niet te malen, verwerkt en isoleert de isolerende oxidefilm niet. Dit probleem bestaat in veel motorfabrikanten. Elke motorfabrikant moet dit probleem aanzienlijk verbeteren, omdat de reparatie van het fabricageproces van de kern direct invloed heeft op de prestaties van de motor. Het bewerkingsproces, de kwaliteitscontrole en verbetering van de motor zullen niet erg goed zijn.
Zuiverheid en parametercontrole van aluminium met gietaluminiumrotor
Voor aluminium voor gietaluminiumrotoren, enerzijds, de inkoopkwaliteitscontrole van aluminium, anderzijds, heeft het een directe relatie met het aluminiumsmeltproces in het aluminiumgietproces. Sommige bedrijven gebruiken een keramische tang om de zuiverheid van aluminium bij het gieten van aluminium te verzekeren. Sommige bedrijven gebruiken echter gietijzeren tangen. Op deze manier wordt aluminium gegoten. In elke batch zijn er altijd enkele rotors die het laatste aluminium in de pot gebruiken. Wanneer de vloeistof in slechte zuiverheid is, is de directe weerstand van de motor hoog. De reden is dat het ijzergehalte de standaard overschrijdt en de magnetische fluxlek toeneemt.
De procesparameters van rotatiegegoten aluminium omvatten hoofdzakelijk de voorverwarmingstemperatuur van de kern, de temperatuur van de aluminiumvloeistof, de gietsnelheid, de centrifugale gietsnelheid en -druk, etc. Deze parameters van verschillende motorfabrikanten hebben bepaalde verschillen en zijn ook relatief belangrijke en vertrouwelijke controleparameters van de fabrikant . Mevrouw nam deel aan een lagedrukgietaluminiumonderneming. Het bedrijf beschikt over uitstekende uitrusting en de rotorgietkwaliteit is zeer goed. Er zijn echter een hoog niveau van vertrouwelijkheidsmaatregelen genomen voor de procesparameters van het proces en de bezoekers kunnen de specifieke inhoud niet zien.
Rotor gegoten aluminium defect controle
De inspectie-inrichting voor gebroken staven wordt gebruikt om te controleren of de rotor defecten heeft, zoals dunne stroken, gebroken stroken, krimpgaten, krimp en poriën. Voor een rotor met een ernstig rotordefect vertoont de rotor een uitgesproken blauw fenomeen wanneer de motor loopt en het meer zware rotoraluminium smelt.
Motorproductie is een uitstekend productieproces. Hetzelfde ontwerp wordt geproduceerd door verschillende motorfabrikanten en er zullen zeer verschillende effecten zijn. Verschillende motorfabrikanten hebben hun eigen unieke voordelen in verschillende procesverbindingen. Het voordeel van het doen van motorkwaliteit is de roep om de kwaliteit van motorproducten onder nieuwe marktomstandigheden.
Let op de Mini Gear Motor
