Toepassing van brede en dunne bladen voor windturbines
Tussen de componenten van de windenergiegenerator zijn het windwiel en het blad energie-oogstmechanismen van de windenergiegenerator. Op dit moment gebruiken kleine en middelgrote windturbines op de markt in het algemeen dode paddle-wielen. Er is slechts één vaste vorm van het blad op het windwiel. Ongeacht het soort windconditie, het blad en het windwiel hebben geen relatieve beweging. Dit soort dood peddelwiel zal zijn best doen om het ventilatorblad te bestuderen, het bladmateriaal te bestuderen, het bladmateriaal lichter te maken en de sterkte zo veel mogelijk te verzekeren; daarnaast kost het veel moeite om de vleugelvorm van het ventilatorblad zoveel mogelijk te bestuderen. De vleugelstructuur van het blad voldoet aan het huidige aerodynamische principe en voldoet aan de bestaande theoretische vereisten. Er wordt verwacht dat het een doorbraak zal maken in het ontwerp van de vleugelvorm, zodat de windturbine een lagere startwindsnelheid en een relatief lage windsnelheid heeft.
Het is niet moeilijk om vast te stellen dat het huidige bladmateriaal van de kleine windturbine meestal FRP is en dat de bladvorm in principe wordt gekenmerkt door brede wortels en smalle en dunne toppen. De bladen hebben over het algemeen hun eigen vormkenmerken, namelijk de vleugelvorm. Nadat het blad is geassembleerd met het windwiel, bevinden de verschillende delen van het blad en het vlak van het windwiel zich in verschillende hoeken om het gemakkelijk te maken om zoveel mogelijk te starten en tegelijkertijd is er een bepaalde rotatiesnelheid tijdens de rotatie van het windwiel.
Omdat er geen relatieve beweging is tussen het windwiel en het blad, dat wil zeggen dat er geen pitching-actie is, kan deze alleen worden bestudeerd op de vleugelvorm van het blad, maar de vleugelstructuur heeft alsnog zijn limietstatus, als het een doorbraak in de prestaties van het windwiel, gewoonweg in aanmerking nemend dat de vleugelvorm al niet in staat is. Het toonhoogtewiel kan het probleem oplossen dat het windwiel verschillende vleugelvormen of blaaswindtoestanden nodig heeft in verschillende toestanden. Vereenvoudigt het vleugelontwerp van kleine windturbines terwijl de prestaties worden verbeterd.
Het bestaande windturbineblad heeft een relatief grote wortel en een grote hoek; de bovenkant van het blad wordt smaller en smaller en de hoek is klein. Dit ontwerp houdt voornamelijk rekening met het gebruik van de wortelvleugelvorm om een grotere impuls en kinetische energie te verkrijgen, die gemakkelijk te starten is; het bovenste deel van het blad is versmald en de hoek wordt kleiner. De belangrijkste overweging is om de luchtweerstand tijdens de rotatie van het blad te verminderen, zodat het blad gemakkelijker kan worden gedraaid na het starten. Hoge snelheid. Tegelijkertijd helpen de brede vleugelvorm en de smalle topvorm om de sterkte van het bestaande materiaal te waarborgen.
Verschillende kenmerken van het blad worden hieronder besproken:
1, bladhoek
Het is gebleken dat wanneer de hoek van het blad van de windturbine groot is, het gemakkelijk is om te starten en de startwindsnelheid laag is; tijdens de rotatie na het starten wordt de hoek echter sterk beïnvloed door de luchtweerstand, de rotatiesnelheid is beperkt en de rotatiesnelheid is niet hoog. Als de bladhoek klein is, is het niet gemakkelijk om te starten en de startwindsnelheid is hoog; tijdens de rotatie na het starten wordt het blad onderworpen aan een kleine luchtweerstand, roteert de rotor met hoge snelheid en is het gemakkelijk om een hogere rotatiesnelheid te verkrijgen. De hoek van het blad van de windturbine wordt echter relatief minder beïnvloed door de windvlaag, de windsnelheid wordt verminderd, de rotatiesnelheid wordt snel verlaagd of zelfs gestopt.
2, blade-kwaliteit
De kleine kwaliteit van het blad is gemakkelijk te starten en de kwaliteit van het blad is niet gemakkelijk te starten. De reden waarom het windwiel van stationair naar roterend is, is dat de luchtdeeltjes het blad continu raken om de impuls naar het blad te brengen. Wanneer de impuls een bepaald niveau bereikt, begint het blad te bewegen vanuit de statische toestand, dus de bladkwaliteit is kleiner en het is gemakkelijker om de vereiste impuls aan het begin te verkrijgen. Evenzo heeft het mes tijdens het rotatieproces een kleine massa en is de vereiste rotatie-kinetische energie ervan klein, hetgeen gunstig is voor de omzetting van windenergie; de grote massa zelf vereist een grote rotatiekinetische energie, wat niet bevorderlijk is voor de omzetting van windenergie. Daarom zal, in het geval van het waarborgen van de sterkte, het bladlicht gunstiger zijn voor het starten en draaien van het windwiel.
3, de dikte van het blad
De bladdikte is niet bevorderlijk voor rotatie en het blad is dun om rotatie te vergemakkelijken. De windturbine heeft dezelfde vorm en het blad heeft een grote luchtweerstand tijdens het rotatieproces, wat niet bevorderlijk is voor de rotatie van het windwiel; de luchtweerstand van het blad dun tijdens de rotatie is klein, wat gunstig is voor de rotatie van het windwiel; ondertussen, als hetzelfde materiaal, de bladdikte De kwaliteit is ook groot, wat niet bevorderlijk is voor de rotatie van het windwiel.
4, de breedte van het blad
De bladbreedte is voordelig voor het blad om energie te verkrijgen, en het smalle blad is voordelig om de luchtweerstand tijdens de bladrotatie te verminderen. De twee sets windturbinebladen met dezelfde hellingshoek, het brede waaigewiel met het mes heeft meer kans om windenergie te verkrijgen tijdens het startproces, het windwiel is gemakkelijk te starten en de startwindsnelheid is laag; tijdens het draaien van het windwiel na het starten is de breedte van het blad echter breed en wordt de luchtweerstand ontvangen. Het is ook groot, het is niet eenvoudig om een hoge snelheid te verkrijgen, de snelheid neemt niet toe en de snelheid is laag. Het smalle windwiel van het blad is niet gemakkelijk om windenergie te verkrijgen tijdens het startproces, het windwiel is niet gemakkelijk te starten en de startwindsnelheid is hoog; echter, tijdens het rotatieproces nadat het windwiel is gestart, is het blad smal en de luchtweerstand is klein en het is eenvoudig te verkrijgen als de windsnelheid toeneemt. Hoge snelheid.
5, het blad concaviteit
Het blad is hol in de wind, wat gunstig is voor het verkrijgen van windenergie; het blad is convex in de wind, wat niet bevorderlijk is voor het verkrijgen van windenergie. Wanneer de externe omstandigheden hetzelfde zijn, wanneer het windturbineblad hol in de wind is, passeert de wind het oppervlak van het blad en heeft het blad een grotere weerstand tegen de wind. Het blad zal eerder luchtdeeltjes vangen en het is gemakkelijker om windenergie te verkrijgen en te absorberen, en het convexe oppervlak van het blad is gunstiger voor de wind. De luchtweerstand wordt verminderd tijdens de rotatie van het wiel; wanneer het windasblad convex is ten opzichte van de wind, is de weerstand van het blad tegen de wind klein, hetgeen gunstig is voor de wind die door het oppervlak van het blad gaat, hetgeen niet bevorderlijk is voor de opvang van luchtdeeltjes door het blad, is niet bevorderlijk voor het vangen en absorberen van windenergie door het blad.
6, het aantal messen
Het aantal bladen is gunstiger voor het windwiel om energie te verkrijgen, het windwiel is gemakkelijk te starten en de rotatiesnelheid van het windwiel is langzaam na het starten; het aantal bladen is niet gunstig voor het windwiel om energie te verkrijgen, het windwiel is relatief eenvoudig te starten en de rotatiesnelheid van het windwiel is snel na het starten. Het blad heeft dezelfde vorm van het vleugelprofiel, en het windturbineblad heeft meer kans om de windenergie te vangen die door het windwiel gaat. Het windwiel is gemakkelijk te starten en de startwindsnelheid is laag; tijdens het draaien van het windwiel zijn er echter veel bladen en de luchtweerstand is groot en het windwiel is moeilijk. Een zeer hoge snelheid wordt bereikt. Het aantal bladen van het windwiel is niet eenvoudig om bij het starten de vereiste impuls te verkrijgen, het windwiel is niet gemakkelijk te starten en de windsnelheid is hoog; tijdens het rotatieproces heeft het blad echter minder lucht, minder luchtweerstand en is het windwiel gemakkelijker te verkrijgen. Hoge snelheid.
