toepassingsmethode en voorzorgsmaatregelen van thermische beschermer bij oververhitting en overbelastingsbeveiliging van elektromotor en motor。
Met de ontwikkeling van technologie wordt het toepassingsgebied van elektromotoren steeds uitgebreider, vooral het gebruik van elektromotoren in het dagelijks leven en de productie wordt steeds belangrijker. Elektriciteit is een onmisbaar onderdeel in veel toepassingen en ongelukken die motorische burn-out veroorzaken, komen ook van tijd tot tijd voor. In het echte leven wordt motorische burn-out voornamelijk veroorzaakt door de volgende redenen.
1. Motorverwarming
Het belangrijkste kenmerk van motor burn-out is warmteontwikkeling, en de reden voor motor burn-out is te wijten aan de verwarming van de statorwikkeling, de verwarming en koeling van de motor is een vrij langzaam veranderingsproces, daarom kan de motor ingebedde thermische beschermer effectieve bescherming bereiken.
2. Overbelasting van de motor
De motor slaat soms af, waardoor de motor overbelast raakt en verbrandt. Daarom is het noodzakelijk om inverse tijd karakteristieke bescherming voor motoroverbelasting te implementeren, die over het algemeen wordt voltooid door overstroomrelais of thermische relais.
3. Motorfase uitval
De meeste schade aan de motor wordt veroorzaakt door het ontbreken van fase. Motor burn-out fouten veroorzaakt door faseverlies zijn goed voor 80% van de totale motor burn-out. Lange tijd is de algemene opvatting dat de werking van de motor zonder fasewerking ervoor zal zorgen dat de motorwikkeling oververhit en beschadigd raakt. Er wordt aangenomen dat het gebruik van de temperatuurstijging van de thermische beschermer de meest directe en effectieve methode van bescherming tegen faseverlies is. De feitelijke situatie is echter dat als de motor zonder fase werkt, in zeer korte tijd uitbrandt. Vertrouwen op de traditionele inverse tijdkarakteristiekbescherming of de methode om de temperatuur te bewaken, kan het faseverlies van de motor niet beschermen.
De functie van de thermische beschermer van de motor is om de overstroomthermische overbelasting van de motor uitgebreid te beschermen en te beheersen. Bij oververhitting, aarding, lagerslijtage, stator- en rotorexcentriciteit en wikkelveroudering wordt alarm- of beschermingsregeling gegeven.
Hoe beschermt de thermische beschermer de motor? Thermische beschermer, ook wel temperatuurschakelaar, temperatuurregelaar, enz. genoemd. Het is een temperatuurschakelaar die een bimetaalplaat gebruikt als temperatuurgevoelig element. Wanneer het elektrische apparaat normaal werkt, bevindt de bimetaalplaat zich in een vrije toestand en bevinden de contacten zich in een gesloten / losgekoppelde toestand. Wanneer de temperatuur stijgt tot de bedrijfstemperatuurwaarde, wordt het bimetaalelement verwarmd. Genereer interne spanning en handel snel, open/sluit contacten, knip/sluit het circuit af en speel zo een rol bij de thermische beveiliging. An's elektronische ST01 thermische beschermer is de eerste zuivere temperatuurschakelaar in China die dubbele certificeringen van UL en TUV heeft verkregen. Wanneer het circuit is ingeschakeld, gaat de stroom niet door de dubbele platen, is er geen stroomverwarmingseffect en is de temperatuurregeling nauwkeuriger.
De verbindingsmethode tussen thermische beschermer en motor: driefasige motorsterverbinding
Omdat veel motorfabrikanten het vacuümdippenproductieproces gebruiken om spoelisolatie te garanderen. Na herhaaldelijk het proces te hebben verbeterd en hoogrenderende vacuümapparatuur te hebben aangeschaft, heeft de thermische beschermer van Andi Electronics extreem hoge afdichtingsprestaties bereikt. In het geval van -0,09 MP kan de dipsnelheid 3 ‰ bereiken, wat het vacuümdimpelproces kan voorkomen. Product faalt. Verminder het uitvalpercentage van thermische beschermer als gevolg van vacuümdippen tot minder dan een duizendste, waardoor het product met het laagste defectpercentage in de industrie wordt.
Andi's elektronische saftty ST01 thermische beschermer met klein volume keurt metalen behuizing goed, is bestand tegen 50KG spoelvormingsdruk, heeft een goede thermische geleidbaarheid en is gevoelig voor temperatuur. Het is geschikt voor binding op het oppervlak van geëmailleerde draad of ingebed in de motorspoel. De bedrijfstemperatuur kan worden ingesteld op 60 °C tussen -180 °C.
warmtebeschermer
Ondersteunende technologie:
• Integreer wereldwijde supply chain-middelen, het dubbelstuk neemt het materiaal van US EMS over, 's werelds grootste dubbelstuksfabrikant, en de buitenschaal neemt de stempel- en vormtechnologie van de Duitse leverancier over.
• Het riet is gemaakt van Japanse NGK materialen en wordt verwerkt en geproduceerd door Japanse stempelonderdelen leveranciers.
• De behuizing en het riet zijn verzilverd, wat de contactweerstand sterk vermindert.
• Dubbeldelige kerncomponenten worden geproduceerd en getest door volautomatische vormapparatuur en temperatuurscreening tunneloven, met goede consistentie en stabiele prestaties.
Zaken die aandacht nodig hebben bij het gebruik van thermische beschermers voor motoren:
1. De thermische beschermer kan alleen worden gebruikt onder de gespecificeerde nominale spanning, stroom en gespecificeerde temperatuur om ervoor te zorgen dat de basisparameters van de beschermer voldoen aan de ontwerpvereisten.
2. Wanneer de looddraad van de thermische beschermer wordt gebogen en gebruikt, moet deze op een afstand van meer dan 10 mm van de wortel van de beschermer worden gebogen en kan deze niet met geweld trekken, draaien of lood.
3. De afdruk van het thermische beschermermodel is letterlijk een niet-temperatuurgevoelig oppervlak. Tijdens de montage moet het temperatuurgevoelige oppervlak worden bevestigd aan het verwarmingsoppervlak van het beschermde apparaat voor temperatuurdetectie.
4. De metalen schaal van de thermische beschermer kan worden opgeladen en de schaal moet tijdens de installatie worden geïsoleerd. Bij gebruik van onze producten met isolerende mantel is het ten strengste verboden om de isolerende mantel te doorboren met scherp of scherp metaal om isolatiefouten te voorkomen.
5. Tijdens de kunststofassemblage is de maximaal toegestane statische druk van het product 50 kg.
6. Wanneer het vacuümdompelproces wordt gebruikt voor motorproductie, is het noodzakelijk om een thermische beschermer te kiezen die voldoet aan de vereisten van vacuümdippen.
7. Wanneer de thermische beschermer met bimetaalactiviteit op de motor is geïnstalleerd, zal deze onder bepaalde omstandigheden laagfrequent trillingsgeluid genereren. Als de motor wordt gebruikt bij een geluidsgevoelige gelegenheid, is het noodzakelijk om de gebruiksomgeving te bevestigen.
De belangrijkste toepassingsgebieden van motor thermische beschermer:
1. Motoren voor huishoudelijke apparaten: gearceerde poolmotoren, serie-excitatiemotoren, condensatormotoren (voor sapcentrifuges, blenders, afzuigkappen, airconditionermotoren, enz., AC-motoren gebruiken temperatuurregeling, DC niet gebruiken
2. Buisvormige motoren (voor automatische gordijnen, projectoren, rolluiken, automatische jaloezieën, enz.
3. Speciale motoren (supermarkt transportband motoren, enz.
Veelgebruikte instellingstemperatuur van motorthermische beschermer: 90/100/110/125/140/150 °C
