Verkoop van korting motor mech, specifieke maatregelen om motor mechanisch verlies te verminderen
Laat' allereerst eens kijken hoe u energie kunt besparen door de grootte van de ventilator te wijzigen. Iedereen weet dat een motor een apparaat is dat elektrische energie omzet in mechanische energie. Tijdens het conversieproces ontstaan verliezen. Deze verliezen verschijnen in de vorm van warmte, waardoor de motor warmte genereert. De op maat gemaakte wikkeling produceert koperverlies nadat de stroom vloeit, en de warmte wordt overgedragen naar de statorkern via het sleufisolatiemateriaal, en vervolgens wordt de statorkern overgebracht naar de motorschaal en afgevoerd naar de ruimte. De warmte van de rotor wordt gegenereerd door het aluminiumverlies van de rotor en zijn wrijving. Het wordt overgebracht naar de rotorkern en het binnenste ventilatoroppervlak. De binnenventilator roert de warmte om de warmte in de motorruimte af te voeren en brengt deze vervolgens over naar de statorkern, de eindafdekking en de basis. De twee hittes van de rotor worden weggeblazen door de externe ventilator. Daarom is de grootte van het luchtvolume van de externe ventilator de sleutel om te bepalen dat de temperatuur van de motor de toegestane temperatuur van de isolatiemateriaalkwaliteit niet kan overschrijden.
Nationale normen bepalen de toegestane temperatuurstijging van motoren met verschillende isolatieniveaus onder nominale bedrijfsomstandigheden. De temperatuur van de heetste plek in de motor mag de grenstemperatuur van het isolatieniveau niet overschrijden. De gemeenschappelijke isolatieniveaus van motoren zijn als volgt: Onder hen: toelaatbare temperatuurstijging=toelaatbare temperatuurgrens gespecificeerde waarde van omgevingstemperatuur-hot spot temperatuurverschil Het hot spot temperatuurverschil van de wikkeling verwijst naar het verschil tussen de stabiele temperatuur van de wikkeling hotspot en de gemiddelde temperatuur van de wikkeling wanneer de motor een nominale belasting heeft.
