Werkingsprincipe van borstelmotor en borstelloze motor
1, borstelmotor
Wanneer de motor werkt, roteren de spoel en de commutator, het magnetische staal en de koolstofborstel roteren niet, en de wisseling van de spoelstroomrichting wordt voltooid door de commutator en de borstel die met de motor roteert. In de elektrische auto-industrie is er een borstelmotor verdeeld in een hogesnelheidsborstelmotor en een borstelmotor met een lage snelheid. Er zijn veel verschillen tussen borstelloze en borstelloze motoren. Uit de naam blijkt dat de borstelmotor een koolborstel heeft en dat de borstelloze motor geen koolborstels heeft.
De borstelmotor bestaat uit twee delen: een stator en een rotor. De stator heeft magnetische polen (wikkeling of permanente magneet). De rotor heeft windingen. Na bekrachtiging wordt ook een magnetisch veld (magnetische pool) op de rotor gevormd en is er een magnetische pool tussen de stator en de rotor. De hoek is zodanig dat de motor wordt geroteerd onder de wederzijdse aantrekking van het magnetische veld van de vaste rotor (tussen de N-pool en de S-pool). Door de positie van de borstel te veranderen, kan de hoek van de statorpool worden veranderd (uitgaande van het beginpunt van de magnetische pool van de stator, de andere kant van de magnetische pool van de rotor, de richting van de magnetische pool van de rotor wijzend naar de pool van de stator is de draairichting van de motor) De richting van de motor verandert dus de draairichting van de motor.
2, borstelloze motor
De brushless motor keurt elektronische commutatie goed, de rol beweegt niet, en de magnetische pool roteert. De borstelloze motor gebruikt een reeks elektronische apparaten om de positie van de magnetische pool van de permanente magneet door het Hall-element te meten. Volgens deze perceptie wordt het elektronische circuit gebruikt om de richting van de stroom in de spoel tijdig te schakelen om ervoor te zorgen dat de magnetische kracht in de juiste richting wordt gegenereerd om de motor aan te drijven. . Elimineert de nadelen van geborstelde motoren.
Deze circuits zijn de motorcontrollers. De controller van de borstelloze motor kan ook enkele functies realiseren die de borstelmotor niet kan realiseren, zoals het aanpassen van de schakelhoek van het vermogen, het remmen van de motor, het omkeren van de motor, het vergrendelen van de motor en het stoppen van de stroomtoevoer naar de motor door gebruik te maken van het remsignaal. Het elektronische alarmslot van de batterijauto maakt nu volledig gebruik van deze functies.
De borstelloze gelijkstroommotor is samengesteld uit een motorlichaam en een bestuurder en is een typisch mechatronisch product. Omdat de borstelloze gelijkstroommotor op een zelfgestuurde manier wordt bediend, voegt deze geen startwikkeling toe aan de rotor, zoals de synchrone motor die opnieuw wordt gestart onder variabele frequentieregelaarregeling en veroorzaakt geen oscillatie en uittrede wanneer de rotor lading is abrupt.
