Waarom gebruiken ventilatoren en haakse slijpers een borstelloze en een geborstelde? Het gebruik van verschillende motoren voor de twee soorten elektrische apparaten is voornamelijk te wijten aan het verschil in gebruik. De haakse slijper maakt gebruik van een borstelmotor en een in serie bekrachtigde borstelmotor. Naast een bepaald vermogen heeft de haakse slijper ook een relatief hoog toerental nodig; echter, de elektrische Vergeleken met haakse slijpers zijn ventilatoren licht belaste apparaten en hebben ze geen hoge snelheden nodig. De motor die op de ventilator wordt gebruikt, gebruikt geen borstel, maar is strikt genomen anders dan de gebruikelijke borstelloze motor, die een AC-inductiemotor gebruikt. Het werkingsprincipe van de ventilatormotor De meeste gebruikte ventilatormotoren zijn AC-inductiemotoren, die de frequentie en golfvorm van de AC zelf gebruiken om een roterend magnetisch veld te genereren, dat wordt geroteerd door wervelstromen in de rotor. Maar dit soort motor heeft een magnetisch veld nodig met een faseverschil om een bepaalde hoek te vormen bij de eerste werking, dus het heeft een hulpwikkeling nodig als startwikkeling, en de spanning gevormd tussen de startwikkeling en de lopende wikkeling wordt gevormd door de faseverschuivende effect van de condensator, en de rotatie is voltooid. initiële opstartvoorwaarden.
Voor de enkelfasige motor die door de ventilator wordt gebruikt, voltooien de condensator en de startwikkeling in feite de taak na de start na het inschakelen. Op dit moment kan de motor normaal draaien, zelfs als de wikkeling is losgekoppeld. De snelheidsregeling van de ventilatormotor wordt over het algemeen gerealiseerd door de spanning van de lopende wikkeling te veranderen. Om de snelheidsregeling gemakkelijker te maken, is de loopwikkeling over het algemeen ontworpen met meerdere tikken en worden verschillende snelheden geregeld door verschillende tikken aan te sluiten. Hoewel het veranderen van de spanningssnelheidsregeling het vermogen van de motor zal beïnvloeden, is er geen enkel probleem in het geval van een kleine stroombelasting zoals een ventilator. Het werkingsprincipe van de haakse slijpmotor De motor die op de haakse slijper wordt gebruikt, is een borstelmotor, een seriemotor. Zowel de rotor als de stator gebruiken elektromagnetische spoelen om een magnetisch veld te leveren, en uiteindelijk worden er slechts twee voedingsdraden uitgevoerd en zijn de statorwikkeling en de rotorwikkeling in serie geschakeld.
Omdat de statorwikkeling van de motor zelf een bepaalde verbindings- en wikkelmethode heeft, verandert de motor automatisch het magnetische veld onder invloed van de borstel en de commutator na het inschakelen. Het werkproces is vergelijkbaar met dat van de permanent-magneetborstelmotor, behalve dat de permanent-magneetborstelmotor alleen met gelijkstroom kan werken, terwijl de seriemotor van de haakse slijper op wisselspanning werkt, maar hij kan zowel op wisselstroom als op direct werken. stromingen. Naast haakse slijpmachines gebruiken veel elektrische gereedschappen seriemotoren, die bij gebruik op haakse slijpers over het algemeen geen snelheidsregeling nodig hebben. Bij gebruik op ander elektrisch gereedschap, zoals elektrische boormachines, is snelheidsregeling vereist. De snelheidsregeling van dit soort motor kan ook worden uitgevoerd door spanningsregeling, meestal met behulp van een thyristor-spanningsregelcircuit om snelheidsregeling te bereiken. Waarom de ventilator een inductiemotor gebruikt en de haakse slijper een seriemotor. De twee soorten elektrische apparaten gebruiken verschillende motoren, voornamelijk vanwege verschillende werkvereisten.
De ventilator heeft over het algemeen niet al te veel rotatiesnelheid en hoog vermogen nodig, omdat de belasting alleen het ventilatorblad is; en de haakse slijper vertrouwt op hoge snelheid om het werkstuk te snijden of te slijpen, en vanwege het probleem van de belastingsrelatie heeft het een bepaald uitgangsvermogen nodig. Over het algemeen is het vermogen van de haakse slijper minder dan een paar honderd watt en meer dan één kilowatt, terwijl het vermogen van de ventilatormotor doorgaans maar enkele tientallen watts nodig heeft. Daarom zijn, vanwege de verschillende werkomstandigheden van deze twee motoren, de vereiste parameters ook verschillend. Het toerental van de inductiemotor wordt bepaald door de frequentie van de wisselstroom. De snelheid kan niet te hoog worden gemaakt en de hoogste snelheid kan slechts ongeveer 3000 tpm bereiken, maar haakse slijpers, waaronder veel elektrisch gereedschap, vereisen een hoge snelheid en de maximale snelheid bereikt vaak meer dan 10.000 tpm. Het verschil tussen een borstelmotor en een borstelloze motor Als er een borstelloze motor wordt genoemd, is het eigenlijk een AC-motor in de conventionele zin. Het drijft de motor aan na het omzetten van de ingangsgelijkspanning in pulserende gelijkstroom of wisselstroom met een bepaalde golfvorm via de controller. , kan de snelheid van deze motor veel hoger zijn dan die van gewone AC-inductiemotoren.
Het grootste verschil tussen de borstelloze motor en de geborstelde motorstructuur is de borstel en de commutator. De geborstelde motor moet elektrische energie door de borstel overbrengen en kan automatisch de wikkeling regelen die via de commutator moet worden bekrachtigd. De wikkeling van de borstelloze motor is direct. Het is een structuur die geen borstels nodig heeft voor externe kabels. Omdat de borstelloze motor geen commutator heeft, kan de spoelregeling niet automatisch worden omgezet. Het is noodzakelijk om de huidige positie van de rotor via de sensor te detecteren en deze terug te koppelen aan de controller om te bepalen welke set spoelen moet worden bekrachtigd. Er zijn over het algemeen twee manieren om de rotorpositie te detecteren, één via het Hall-element en de andere via de wikkeling zelf. Hall-element is een soort magnetisch gevoelig element. Wanneer het magnetische veld dichtbij is, zal het de relatie van het uitgangsniveau veranderen. Hall-element, maar de besturingslogica van de controller is relatief ingewikkeld.
In vergelijking met borstelmotoren hebben borstelloze motoren minder onderhoud nodig omdat ze geen borstels gebruiken. Omdat de geborstelde motor werkt vanwege de wrijving tussen de borstel en de commutator, zal er koolstofpoeder op de commutator worden afgezet en de borstel zelf is ook een verlieselement, de wrijving tussen de borstel en de commutator wordt veroorzaakt door de wrijving tussen de borstel en de commutator De gegenereerde vonk zal ook interfereren met sommige regelcircuits, en het is ook erg gevaarlijk om te gebruiken in sommige ontvlambare en explosieve gelegenheden. Het verschil in structuur van de borstelloze motor lost de nadelen van de borstelmotor op, maar de fabricagekosten zullen toenemen.
