Wat is het verschil tussen een borstelmotor en een borstelloze motor?
Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen en de hevige concurrentie op de markt, hebben veel bedrijven en handelaren advertenties gemaakt naast de prijs en het uiterlijk van de producten, en ook geadverteerd in de kleine details van elektrische voertuigen. Het meest populair is de borstelloze en borstelloze promotie van de motor en de reclame voor de borstelloze motor is een van de hoogtepunten. Wanneer je dit zelfstandig naamwoord ziet, kun je niet anders dan denken dat als er geen penseel is, er een penseel moet zijn, dus waar is het verschil tussen penseel en borstelloos? De volgende kleine series zullen je voor je beantwoorden.
Definitie van borstelmotor en borstelloze motor
Geborstelde motor: een geborstelde motor is een roterende elektrische machine die een borstelapparaat bevat dat elektrische energie omzet in mechanische energie (elektromotor) of mechanische energie omzet in elektrische energie (generator). De borstelmotor is de basis van alle motoren. Het heeft de kenmerken van een snelle start, tijdig remmen, soepele snelheidsregeling in een breed bereik en een relatief eenvoudig regelcircuit.
Borstelloze motor: de borstelloze gelijkstroommotor is samengesteld uit een motorlichaam en een bestuurder en is een typisch mechatronisch product. Aangezien de borstelloze gelijkstroommotor op een zelfgestuurde manier wordt bediend, wordt de startwikkeling niet aan de rotor toegevoegd, zoals de synchrone motor met zware belasting die start onder de variabele frequentie snelheidsregeling, en de oscillatie en de uittreden zijn niet gegenereerd wanneer de belasting abrupt is. De permanente magneten van de borstelloze gelijkstroommotoren met middelmatige en kleine capaciteit zijn nu meestal gemaakt van hoogmagnetisch energieproduct zeldzame aarde neodymiumijzerborium (Nd-Fe-B) materialen. Daarom wordt het volume van de borstelloze motor met zeldzame aarde-permanentmagneet verminderd met één framenummer vergeleken met asynchrone motoren met dezelfde capaciteit in drie stadia.
Het verschil tussen de twee
1. Als de borstelmotor werkt, draaien de spoel en de commutator, het magnetische staal en de koolborstel roteren niet, en de wisseling van de spoelstroomrichting wordt voltooid door de commutator en de borstel die de motor ronddraait. In de elektrische auto-industrie is er een borstelmotor verdeeld in een hogesnelheidsborstelmotor en een borstelmotor met een lage snelheid. Er zijn veel verschillen tussen borstelmotor en borstelloze motor. Uit de naam blijkt dat de borstelmotor een koolborstel heeft en dat de borstelloze motor geen koolborstels heeft.
2. De borstelloze gelijkstroommotor bestaat uit een motorhoofdlichaam en een bestuurder, en is een typisch elektromechanisch integratieproduct. Omdat de borstelloze gelijkstroommotor op een zelfgestuurde manier wordt bediend, voegt deze geen startwikkeling toe aan de rotor, zoals de synchrone motor die opnieuw wordt gestart onder variabele frequentieregelaarregeling en veroorzaakt geen oscillatie en uittrede wanneer de rotor lading is abrupt.
3, borstelmotor is een traditioneel product, de prestaties zijn relatief stabiel.
Borstelloze motoren zijn geüpgradede producten met een betere levensduur dan geborstelde motoren. Het regelcircuit ervan is echter gecompliceerder en de vereisten voor het verouderen van de afscherming voor componenten zijn strenger. Hoewel de motor een lange levensduur heeft, is het regelcircuit gevoelig voor problemen. Daarom worden borstelloze motoren onderworpen aan strenge betrouwbaarheidstests om de kwaliteit te waarborgen. Door de voortdurende verbetering van de technologie is de borstelloze motortechnologie echter behoorlijk volwassen.
4. In het eigenlijke productieproces zijn de tandwieltanden klein en gemakkelijk te dragen, maar de kracht is groot en het klimvermogen is sterk, omdat de DC-motor met borstelloze tanden een snelle motor is. De borstelloze gelijkstroommotor elimineert de moeite van het vervangen van de koolborstel gedurende twee of drie jaar tijdens het gebruik. Vanwege het proces van het regelen van de borstelloze motor is de nauwkeurigheid echter extreem hoog. Bovendien is de prijs van de borstelloze motorcontroller ook hoger. Daarentegen is er een borstelloze, getordeerde gelijkstroommotor. Hoewel het noodzakelijk is om de koolborstel te vervangen, is het heel eenvoudig om de koolborstel te vervangen, en de motorregeling is relatief eenvoudig, de motor loopt soepel en de veiligheidsfactor is hoog.
5. Geborstelde motor betekent dat de motor een DC-ingang is. De controller die deze bestuurt, kan alleen de snelheid aanpassen door de stroom te leveren. De borstelloze motor is eigenlijk een draaistroommotor. De controller converteert de gelijkstroom in drie fasen. Wisselstroom en commuteren volgens het sensor Hall-element in de motor om de motor normaal te laten werken. Direct gezegd, een borstelloze motor heeft een langere levensduur dan een geborstelde motor en heeft een sterke startkracht, maar de controller is duurder dan een geborstelde controller. Op dit moment zijn het allemaal brushless controllers en is de brush in feite geëlimineerd. De elektrische voertuigcontroller is het kernbesturingsapparaat dat wordt gebruikt om de start, run, advance en retreat, speed, stop en andere elektronische apparaten van het elektrische voertuig te besturen. Het is als het brein van een elektrisch voertuig en een belangrijk onderdeel van een elektrisch voertuig.
