Wat is een seriemotor en wat is het specifieke principe?
Een serie-aangeslagen (serie-aangeslagen) motor is een reeks statorwikkelingen en rotorwikkelingen.
Werkingsprincipe: Wanneer de AC-voeding wordt geleverd, kan het principe van het genereren van rotatiekoppel nog steeds worden verklaard door het werkingsprincipe van de DC-motor. Wanneer een stroom door een geleider vloeit, wordt een magnetisch veld gegenereerd rond de geleider en de richting van de magnetische veldlijnen hangt af van de richting van de stroom.
Zet de bekrachtigde geleider in een magnetisch veld en het magnetische veld werkt samen met het magnetische veld dat wordt gegenereerd door de bekrachtigde geleider, waardoor de geleider wordt onderworpen aan een kracht f, en dus beweging veroorzaakt. Wanneer een spoel bestaande uit twee tegenover elkaar liggende geleiders in een magnetisch veld wordt geplaatst, worden de twee zijden van de spoel ook onderworpen aan een kracht en zijn de twee krachten in tegengestelde richtingen, wat resulteert in een koppel.
Wanneer de spoel in het magnetische veld roteert, wanneer de corresponderende twee spoelzijden van de ene magnetische pool naar de andere draaien, zal de richting van de werkende kracht op de geleider veranderen als gevolg van de verandering van de polariteit van het magnetische veld, waardoor ook de De richting van het koppel verandert, waardoor de spoel in de tegenovergestelde richting draait, zodat de spoel alleen heen en weer kan zwaaien rond de centrale as.
Een dompelpomp met een nominale stroom van 12a heeft een maximale startstroom van 227a, waardoor de thermische en magnetische beveiligingswerking van de stroomopwaartse schakelaar wordt uitgeschakeld. De momentane waarde van de startstroom heeft niets te maken met de belasting, zelfs als het pompblad is vastgelopen, zou dit er niet toe moeten leiden dat de maximale waarde van de momentane waarde van de startstroom verandert. Als de pompbladeren echt vast zitten, zal de startstroom alleen maar lang meegaan en niet naar beneden vallen (dit kan ertoe leiden dat de thermisch-magnetische beveiligingswerking van de stroomopwaartse schakelaar wordt uitgeschakeld).
Als de isolatie van de motorwikkelingen loodrecht op de grond staat, wordt de reden waarom de maximale waarde van de startstroom te groot is waarschijnlijk veroorzaakt door de afname van de isolatieweerstandswaarde tussen de wikkelingsfasen of tussen de windingen. Het is gemakkelijker om het isolatieverlies tussen fasen te controleren, maar het is moeilijk om het isolatieverlies tussen de windingen te controleren.
Er zijn twee soorten motoroverbelasting:
Een daarvan is mechanische belastingoverbelasting, wat betekent dat de aangedreven belasting de nominale waarde overschrijdt of het transmissiesysteem een storingsverschijnsel heeft, dat niets te maken heeft met kortsluiting.
De tweede is dat de belasting normaal is en de motorstroom overbelast is, wat een kortsluiting kan zijn tussen de motorwikkelingen lokaal naar de grond en tussen windingen.
Wat is de toepassing van frequentieomzettingssnelheidsregeling? Wat zijn de voordelen?
Vóór de realisatie van de snelheidsregeling van de frequentieomzetting (theoretisch gerealiseerd, maar de echte realisatie is na de uitvinding van elektronische vermogensapparaten) keurt de traditionele snelheidsregeling DC goed
De nadelen van DC-snelheidsregeling zijn:
1) De structuur van de DC-motor is complex en de onderhoudskosten zijn hoog;
2) Vanwege het bestaan van de commutator is er niet veel ruimte voor verbetering in het vermogen van de DC-motor.
Daarom zijn de voordelen van snelheidsregeling met variabele frequentie:
1) Zorg ervoor dat de AC-motor dezelfde uitstekende snelheidsregelingsprestaties krijgt als de DC-snelheidsregeling;
2) Het onderhoud van de asynchrone AC-motor met eekhoornkooi is eenvoudig en handig;
3) Er is geen beperking van de commutator op het vermogen van de AC-motor;
25. Is het voldoende om een transformator van 100 kva te gebruiken om een totaal vermogen van elektrische apparaten van 300 kW (maximaal 37 kW) te leveren?
Hoeveel belasting kan een transformator van 100 kva dragen? Kijk naar de formule om te weten:
p{{0}}capaciteit*vermogensfactor*80 procent =100*0,9*80 procent =72kw
Over het algemeen is een overbelasting van 20 procent gedurende 1 uur toegestaan, dus het is voldoende.
Het hangt er vooral van af of de totale stroom groter is dan of niet. De hoogspanningsstroom van de 100kva-transformator is 5,8a en de laagspanningsstroom is 150a. Het maakt niet uit, zelfs als het af en toe oververhit raakt, het belangrijkste is dat de temperatuurstijging niet hoger mag zijn dan 55 graden. De temperatuurstijging is gelijk aan de werkelijke temperatuur minus de omgevingstemperatuur.
Er zijn veel soorten motoren, maar volgens de voeding zijn het niets meer dan AC-motoren en DC-motoren. Dus is er een motor die zowel wisselstroom als gelijkstroom kan gebruiken?
Het antwoord is: ja, de hieronder te introduceren enkelfasige serie-excitatie (serie-excitatie) motor is zo'n motor.
Enkelfasige serie-excitatie (serie-excitatie) motoren zijn vrij gebruikelijk. Diverse handbediende elektrische gereedschappen zoals handboormachines, haakse slijpers en kleine huishoudelijke apparaten gebruiken meestal enkelfasige serie-excitatie (serie-excitatie) motoren. Het meest voor de hand liggende kenmerk van deze motor is dat er koolborstels zijn.
