Typische toepassing van watergedragen isolerende vernis
● Alkyd-type watergedragen isolerende vernis. Het is het meest gebruikte type isolerende vernis. Omdat de hittebestendigheid van alkyd niet hoog is, is de anti-doorbraakspanning niet sterk, maar alkyd is goedkoop en gemakkelijk te verkrijgen, dus wordt het voornamelijk gebruikt voor de isolatiebehandeling van kleine en middelgrote elektrische laagspanningsmotoren.
● Watergedragen polyester isolerende vernis. De methode voor het synthetiseren van dit type lak-gebaseerde polyester is in principe vergelijkbaar met die van alkydhars op waterbasis, maar door de introductie van meer hittebestendige materialen is de lak ook superieur in elektrische isolatie voor alkydharsen op waterbasis. Gebruik van watergedragen isolerende verf van klasse F en hoger.
● Watergedragen epoxy-isolerende vernis. De epoxyharsverf heeft uitstekende mechanische sterkte en elektrische eigenschappen, chemische weerstand, goede vochtbestendigheid, kleine krimp, goede hechting en compatibiliteit met andere materialen, maar hoge prijs. Dit soort isolerende vernis heeft niet alleen goede prestaties, maar is ook veilig en milieuvriendelijk, en de totale kosten zijn laag. De uitgebreide prestaties kunnen voldoen aan de vereisten van isolerende vernis uit de F-klasse en zijn meer geschikt voor de vereisten voor isolatieprestaties van kleine en middelgrote motoren.
● Watergedragen polyimide isolerende vernis. Een hoogwaardig polymeer met uitstekende thermische stabiliteit, uitstekende mechanische eigenschappen en goede elektrische eigenschappen. Het is toegepast in de productielijn voor elektromagnetische draden en is de fase van verificatie van de productie van de motor ingevoerd.
Overwegingen met betrekking tot het isoleren van vernis op waterbasis
Ongebakken in water oplosbare isolerende vernis kan lekkage of zelfs verbranding veroorzaken, dus moet het volledig zijn gedroogd om isolatie te bereiken.
● De viscositeit van de verf moet aan de eisen voldoen. Motoren met verschillende afmetingen en verschillende modellen hebben verschillende viscositeitseisen voor de verf. Het is noodzakelijk om de specifieke procesparameters te verifiëren.
● De luchtuitlaat van de oven moet vlak zijn om ervoor te zorgen dat de waterdamp op tijd kan worden afgevoerd om de verflaag volledig droog en gestold te maken.
● De droogtemperatuur moet boven 120 ° C zijn. Hoe groter de motorlichaamafmetingen, hoe gecompliceerder de structuur en hoe langer de droogtijd is.
● Wanneer de droogtijd te lang is of de temperatuur te hoog is, kan de isolatiemantel geel of zelfs zwart worden. Een geschikte isolatieslang moet worden geselecteerd om dit probleem te voorkomen.
● Controleer de weerstand en isolatieweerstand na het verlaten van de oven om te controleren of deze droog is.
● Wateroplosbare isolerende vernis kan niet worden gemengd met andere soorten isolerende vernis, anders kan het melkwit worden of zelfs afzetten.
