Twee belangrijke redenen voor het geluid van de aandrijfmotor van de omvormer
Wanneer de motor wordt aangedreven door de omvormer, komen we vaak een situatie tegen waar de motor lawaai maakt. Motorgeluid is niet anders dan twee redenen: mechanisch en elektrisch.
1, mechanische aspecten
Als de motorkoelventilator is beschadigd of de motorbehuizing is geschraapt, is de motor niet stabiel. Deze situatie is beter te behandelen, zolang de geluidsbron kan worden gevonden, wordt deze over het algemeen afgehandeld.
2, elektrische aspecten
(1) De frequentie-instelling van de frequentieregelaar van de omvormer is te laag
De draaggolffrequentie kan hoger worden ingesteld, maar dit zal enkele problemen veroorzaken. Als de draaggolffrequentie te hoog wordt ingesteld, veroorzaakt dit storing op andere apparaten, vooral bij gebruik van PLC-communicatie. Daarom moet de draaggolffrequentie worden ingesteld op basis van de werkelijke situatie ter plaatse.
(2) Motorresonantie
Soms genereert de motor mechanische resonantie in een bepaalde frequentieband tijdens bedrijf. Op dit moment kunt u de frequency hopping-instellingsmethode van de omvormer gebruiken. Over het algemeen heeft de omvormer een "frequency hopping" -instelling, die wordt gebruikt om de frequentie van de motorresonantie in te stellen. Als de frequentieregelaar naar deze frequentieband loopt, slaat u deze frequentie over om resonantie van de motor te voorkomen.
(3) Motor met verminderd laadvermogen
Soms zal de motor lange tijd worden gebruikt, of zal de motorkwaliteit slecht zijn en zal de laadcapaciteit worden verminderd. Het geluid van de motor hier zal ook groter zijn dan normaal.
(4) De omvormer heeft hogere harmonischen
Wanneer de hoogwaardige harmonische componenten van de omvormer groot zijn, zal de motorvibratie waarschijnlijk toenemen, is de rotatiesnelheid schokkerig, onstabiel en neemt het motorgeluid toe. Hier zijn AC-reactoren (ingangszijde) en DC-zijde (uitgangszijde) geïnstalleerd.
