Enkele belangrijke details die vaak over het hoofd worden gezien in de motor weerstaan spanningstest
De terminologie van de weerstandsspanningstest is de diëlektrische sterkte-test (hierna aangeduid als de weerstandsspanningstest), die een belangrijk inspectieartikel is voor motorproducten. Voor de meeste motorfabrikanten zal het project worden geïnspecteerd in de elektrische halffabrikaten en inspectietests. Vanwege de inconsistentie van de toestand van het geteste object, zijn de spanningspieken die worden toegepast door de twee schakels echter verschillend.
De weerstandsspanningstest heeft twee soorten AC- en DC-spanningen, dus deze is verdeeld in twee typen: wisselspanningweerstandstest en gelijkspanningweerstandstest. De twee kunnen elkaar niet vervangen. Voor kleine en middelgrote motoren, tenzij anders gespecificeerd, kan worden begrepen dat alleen de wisselspanningweerstandstest vereist is. Vanwege ruimtebeperkingen beschrijft dit artikel slechts kort de AC-spanningsweerstandstest.
Eerste test op nieuwe wikkelingen
De testapparatuur keurt een speciale testende voltagetester goed. De keuze van het instrument moet worden geselecteerd aan de hand van de specificaties van de gemeten motor. De testmethode, piektest en bijbehorende voorzorgsmaatregelen zijn onder meer:
● De hoogspanningsuitgang van de opvoertransformator is aangesloten op de geteste wikkeling en de laagspanningsaansluiting is geaard. De aardingsdraad van de testlocatie moet regelmatig worden geïnspecteerd om ongelukken door slechte aarding te voorkomen.
● De te testen motorkast (of kern) en de wikkelingen zonder hoogspanning moeten op betrouwbare wijze worden geaard.
● De testdruktijd is verdeeld in 1min en 1s; voor de voltooide motor wordt de druktest uitgevoerd volgens de methode van 1min, en de spanningswaarde wordt gespecificeerd volgens GB755.
● Voor halffabrikaten van motorstator en wikkelmotorrotor moet dit worden verhoogd in vergelijking met het hele machineproduct, dat is gespecificeerd in de technische omstandigheden van het product.
● Om te voorkomen dat de testwikkeling lading van de batterij opslaat en het testpersoneel verwondt, moet de test worden voltooid en moet de testwikkeling naar de grond worden geleid voordat de bedrading kan worden verwijderd. Dit is vooral nodig voor een motor met grotere capaciteit.
Afgewerkte motor weerstaat piekspanningstestdruk
Deze regeling omvat geen gelijkstroommotoren, synchrone motoren, asynchrone motoren die niet permanent zijn kortgesloten (of synchrone inductiemotorrotoren), excitatiemotoren en een combinatie van motoren en apparaten.
● Voor motoren met een nominaal vermogen van niet meer dan 1 kW en een nominale spanning van niet meer dan 100 V, is de testdruk zoals weergegeven in vergelijking (1).
U-test = 2UN + 500 ..................... (1)
In formule (1):
U-test - motor weerstaat spanning testspanning piek, eenheid V;
UN-De nominale spanning van de motor in V.
● Roterende elektrische machine met nominaal vermogen van minder dan 10000 kW, de testdrukwaarde is volgens formule (2), maar het minimum mag niet lager zijn dan 1500V; de code is hetzelfde als formule (1).
U test = 2UN + 1000 ..................... (2)
● Roterende elektrische machine met een nominaal vermogen van niet minder dan 10.000 kW en een nominale spanning van maximaal 24 kV, de testdrukwaarde is volgens formule (3), waarbij de code dezelfde is als formule (1).
U test = 2UN + 1000 ..................... (3)
● Voor roterende elektrische machines met een nominaal vermogen van niet minder dan 10.000 kW en een nominale spanning van meer dan 24 kV, moet de testspanningswaarde zijn zoals gespecificeerd in de overeenkomst.
Voorzieningen voor spanningsaanpassing onder verschillende testmethoden
● Bij de test van de 1min-methode mag de aangelegde spanning nooit meer dan de helft van de testspanning starten en vervolgens geleidelijk toenemen tot de volledige waarde gelijkmatig of 5% van de volledige waarde van elke stap. De benodigde tijd voor dit proces moet niet minder dan 10 s zijn. De stroom wordt uitgeschakeld nadat de druk op 1 min is gekomen en verlaagt vervolgens geleidelijk de spanning tot de helft van de testspanning. Deze vereiste is geïmplementeerd in een spanningstester en de fabrikant van de motor hoeft geen instellingen te maken.
● De methode van 1s is beperkt tot in serie geproduceerde motoren met nominaal vermogen ≤200kW en nominale spanning UN≤lkV; indien getest met deze methode, is de testspanning hoger dan 20% van de waarde gespecificeerd door de lmin-methode, dat wil zeggen 1,2% van de testwaarde van de 1min-testmethode. Times.
Herhaaldelijk weerstaan spanningstest en reparatiemotor weerstaan voltage-eisen
De weerstandsspanningstest heeft verschillende graden van schade aan de motorwikkeling als gevolg van het accumulatie-effect, en in het algemeen wordt geen herhaalde test uitgevoerd. Wanneer tests moeten worden uitgevoerd, moet deze worden teruggebracht tot 80% van de aanvankelijke testspanning. Om het vocht en andere factoren van de motor te elimineren, moet de normale toestand van de motor worden verzekerd door de droog- en isolatieweerstanddetectiemiddelen vóór de weerstandsspanning.
Voor het repareren van de motor, als het een nieuwe wikkeling betreft, kan de spanning worden toegepast volgens de nieuwe wikkelingstest. Als de wikkeling gedeeltelijk wordt gerepareerd, wordt de aangelegde spanning uitgevoerd op 75% van de nieuwe wikkeling.
Als u een motor voor de voedselverwerkingsmachines wilt kopen, let dan op de AC vleesschaafmotor.
