Er zijn veel soorten motoren, maar volgens de voeding zijn het niets meer dan AC-motoren en DC-motoren. Dus is er een motor die zowel wisselstroom als gelijkstroom kan gebruiken?
Het antwoord is: ja, de hieronder te introduceren enkelfasige serie-excitatie (serie-excitatie) motor is zo'n motor.
Enkelfasige serie-excitatie (serie-excitatie) motoren zijn vrij gebruikelijk. Diverse handbediende elektrische gereedschappen zoals handboormachines, haakse slijpers en kleine huishoudelijke apparaten gebruiken meestal enkelfasige serie-excitatie (serie-excitatie) motoren. Het meest voor de hand liggende kenmerk van deze motor is dat er koolborstels zijn.
Het mechanisme van eenfasige serie-excitatie (serie-excitatie) motor:
De structuur van de enkelfasige serie-excitatie (serie-excitatie) motor is in principe hetzelfde als die van de DC-serie-excitatiemotor.
De stator bestaat uit een ijzeren kern en een bekrachtigingswikkeling, en de rotor bestaat uit een ijzeren kern, een ankerwikkeling, een commutator en een roterende as. De excitatiewikkeling en de ankerwikkeling zijn beide gewikkelde wikkelingen, en de twee vormen een serieschakeling door de koolborstel en de commutator, wat ook de oorsprong is van de serie-excitatie.
De statorwikkeling, dat wil zeggen de veldwikkeling heeft in het algemeen slechts één paar magnetische polen. De spoel van de rotorwikkeling, dat wil zeggen de ankerwikkeling, is niet gesloten en er wordt alleen een gesloten lus gevormd wanneer de koolborstels in contact zijn.
Het werkingsprincipe van eenfasige seriemotor:
De structuur van de seriemotor en de DC-seriemotor is hetzelfde, dus de onmiddellijke werkstatus van de twee is hetzelfde. We kunnen eerst het werkingsprincipe van de DC-seriemotor begrijpen en dan een beetje veranderen om het werk van de seriemotor te begrijpen. beginsel.
Het werkingsprincipe van de serie-bekrachtigingsmotor is relatief eenvoudig, zoals vermeld in het vorige leerboek.
Stroom komt de spoel aan de linkerkant binnen, gaat door de rotorwikkeling en verlaat de spoel aan de rechterkant. Afhankelijk van het magnetische effect van de stroom, zal de statorwikkeling een magnetisch veld genereren waarvan de richting van N naar S in de figuur is. Omdat de richting van de stroom vast ligt, ligt ook de richting van het magnetische veld vast.
Tegelijkertijd zal de rotorwikkeling waarin de stroom stroomt, worden beïnvloed door de elektromagnetische kracht, en de richting van de kracht kan worden beoordeeld volgens de linkerregel. De spoelen in het bereik van de N- en S-polen worden onderworpen aan dezelfde hoeveelheid kracht, maar in verschillende richtingen, en het elektromagnetische koppel zorgt ervoor dat de rotor begint te draaien.
Vanwege de elektromagnetische kracht plus traagheid, nadat de rotor een halve cirkel heeft gedraaid, vanwege het bestaan van de commutator, zal de richting van de stroom die in de rotorspoel vloeit veranderen, zodat de richting van de kracht in het bereik van N en S blijven ongewijzigd en de rotor blijft draaien. dalen.
Dit is het werkingsprincipe van de motor uit de DC-serie. Omdat de enkelfasige seriemotor is aangesloten op wisselstroom, verandert de richting van de stroom voortdurend en verandert ook de richting van het magnetische veld dat wordt gegenereerd door de statorwikkeling, maar de stroomrichting van de rotorwikkeling verandert synchroon. , zodat de krachtrichting van de rotor niet verandert.
Ik zou graag een paar woorden willen zeggen over de commutator. Bij aansluiting op gelijkstroom speelt de commutator wel een rol bij het veranderen van de richting van de rotorwikkelstroom, maar bij aansluiting op wisselstroom wordt de richtingsverandering veroorzaakt door de kenmerken van de wisselstroom zelf. Het lijkt erop dat het niet bijzonder geschikt is om de commutator in de faseseriemotor te noemen. Bovendien, over de links-rechts-regel, de ampère-regel, elektromagnetische inductie, enz., heeft het vorige artikel het al geïntroduceerd en ik zal het hier niet herhalen. Vrienden die het nodig hebben, kunnen naar het vorige artikel over driefasige asynchrone motoren gaan.
Kenmerken van enkelfasige serie-excitatie (serie-excitatie) motoren
De seriemotor heeft de voordelen van starten zonder condensatoren, hoge snelheid en groot startkoppel, maar heeft ook nadelen zoals veel lawaai, gemakkelijke slijtage van koolborstels en sterke elektromagnetische interferentie.
Waarom heeft de seriemotor de kenmerken van een groot startkoppel?
Kijk eerst naar de koppelformule: T=Ct*Φ*Ia, waarbij Ct de koppelconstante is, die gerelateerd is aan de motorstructuur; Φ is de luchtspleetflux; Ia is de ankerstroom. Het is te zien dat wanneer de motor wordt bepaald, het koppel van de seriemotor voornamelijk gerelateerd is aan de magnetische flux en ankerstroom.
Het vorige artikel heeft al geleerd dat de wikkeling EMF terug zal induceren bij het doorsnijden van de magnetische fluxlijn. Hoe hoger de snelheid, hoe groter de tegen-EMK en hoe groter de beperking van de wikkelstroom.
Voor de seriemotor is de positie van het magnetische veld van de stator vast. Op het moment van inschakelen zijn de rotor en de stator relatief statisch en zijn er geen snijdende magnetische fluxlijnen, dus er is geen elektromotorische tegenkracht. De stroom is op dit moment erg groot, de magnetische flux en ankerstroom zijn ook groot en het gegenereerde elektromagnetische koppel is ook groot. Naarmate de rotatiesnelheid toeneemt, neemt de tegen-EMK toe, neemt de stroom af en neemt het koppel af.
Dit is een kenmerk van de seriemotor. Hoe lager de snelheid, hoe groter het koppel. Dit gevoel zouden we moeten hebben bij het gebruik van elektrisch handgereedschap.
Wat doet de condensator in het elektrisch gereedschap, aangezien een seriemotor geen condensator nodig heeft om te starten?
De seriemotor heeft geen startcondensatoren of bedrijfscondensatoren nodig. Het toevoegen van condensatoren wordt voornamelijk gebruikt voor filtering, die wordt gebruikt om elektrische eigenschappen te verbeteren, koolborstelvonken te verminderen, de levensduur van de motor te verbeteren en elektromagnetische interferentie te verminderen.
Schrijf aan het eind:
Zoals in het vorige artikel vermeld, doe ik meestal vooral onderhoud en let ik meer op oppervlaktefouten, maar minder op het principe. Als ik een fundamentele vraag van anderen stel, weet ik niet hoe ik die moet uitdrukken. Ik geloof dat meer weten over het principe zeker zal helpen bij toekomstig werk. Tot slot zijn eventuele correcties welkom.
