Professioneel motoronderhouds- en reparatiecentrum Motoronderhoudsproces: reinigen van de rotor - vervangen van de koolborstel of andere onderdelen - vacuümklasse F drukdompelverf - drogen - schoolbalans.
1. De gebruiksomgeving moet regelmatig droog worden gehouden, het oppervlak van de motor moet schoon worden gehouden en de luchtinlaat mag niet worden belemmerd door stof of vezels.
2. Wanneer de thermische beveiliging van de motor continu optreedt, moet worden vastgesteld dat de fout te wijten is aan de motor of dat de overbelasting of de instelwaarde van het beveiligingsapparaat te laag is, en dat de fout in werking kan worden gesteld.
3. Het moet een goede smering van de motor tijdens bedrijf garanderen. De algemene motor draait ongeveer 5,000 uur, dat wil zeggen dat het vet moet worden bijgevuld of vervangen. Wanneer het lager tijdens bedrijf oververhit of beschadigd raakt, wordt de hydraulische druk tijdig gewijzigd. Bij het vervangen van het vet moet de oude smeerolie worden verwijderd en moeten de oliegroef van het lager en de lagerkap worden gereinigd met benzine, waarna het ZL-3 vet op lithiumbasis de holte tussen de binnen- en buitenzijde vult. ringen van het lager met 1/2 (voor 2 polen). En 2/3 (voor 4, 6, 8 polen).
4. Aan het einde van de levensduur van het lager zullen de trillingen en het geluid van de motor aanzienlijk toenemen. Wanneer de radiale speling van het lager de volgende waarden bereikt, moet het lager worden vervangen.
5. Bij het verwijderen van de motor kan de rotor uit het verlengde of het niet-uitgeschoven uiteinde worden gehaald. Als het niet nodig is om de ventilator te verwijderen, is het handig om de rotor van het niet-asverlengstuk te verwijderen. Wanneer de rotor uit de stator wordt getrokken, moet schade aan de statorwikkeling of isolatie worden voorkomen.
6. Wanneer u de wikkeling vervangt, moet u de vorm, de grootte en het aantal windingen van de oorspronkelijke wikkeling, de draaddikte, enz. noteren. Als de gegevens verloren gaan, moet u deze bij de fabrikant verkrijgen en het oorspronkelijke ontwerp van de wikkeling naar wens wijzigen , waarbij vaak één of meerdere uitvoeringen van de motor worden gemaakt. Verslechterd, zelfs niet in staat om te gebruiken.
