Motorverwarmingstemperatuur standaardwaarde gedetailleerd
Iedereen weet dat het meten van de mate van motorverwarming wordt gemeten door "temperatuurstijging" in plaats van "temperatuur". Wanneer de temperatuur plotseling stijgt of de maximale bedrijfstemperatuur overschrijdt, is de motor defect.
De basisbeschrijvingen worden hieronder gegeven voor enkele basisbegrippen.
Isolatiekwaliteit van isolatiemateriaal
De isolatiematerialen worden ingedeeld in Y-, A-, E-, B-, F-, H- en C-klassen op basis van hun hittebestendigheid en hun bedrijfstemperaturen voor de limiet zijn 90, 105, 120, 130, 155, 180 ° C en 180 ° C of hoger, respectievelijk.
De uiteindelijke bedrijfstemperatuur van het isolatiemateriaal verwijst naar de temperatuur waarbij de motor de warmste is in de isolatie van de wikkeling tijdens de verwachte levensduur van de motor. Volgens ervaring hebben klasse A-materialen een levensverwachting van 10 jaar bij 105 ° C en materialen van klasse B bij 130 ° C. Echter, onder werkelijke omstandigheden zullen de omgevingstemperatuur en temperatuurstijging gedurende lange tijd de ontwerpwaarde niet bereiken, dus het algemene leven is 15-20. jaar. Als de bedrijfstemperatuur gedurende lange tijd de bedrijfstemperatuur van het materiaal overschrijdt, wordt de veroudering van de isolatie geïntensiveerd en wordt de levensduur aanzienlijk verkort. Daarom is tijdens de werking van de motor de temperatuur een van de belangrijkste factoren die de levensduur van de wikkeling beïnvloeden.
