De motoronderdompelingsregeling bepaalt tot op zekere hoogte de levensduur van de motor
Dompellak is een heel bijzonder en kritiek onderdeel van het motorfabricageproces. De bijzonderheid van het dompelbekledingsproces ligt in het feit dat dit proces zich bezighoudt met ontvlambare en explosieve chemicaliën, wat ernstige veiligheidsrisico's en uitstekende milieubeschermingsproblemen heeft.
Over de sleutel tot het dompelproces gesproken, misschien wilt u MS nog beoordelen. Er kan worden gezegd dat er te veel onderwerpen zijn gerelateerd aan motorisolatie bij MS. De isolatie is de levensduur van de motor, het isolatiesysteem van de speciale speciale motor, de invloed van de isolatie op de temperatuurstijging van de motor, enz., En het is bijna onmogelijk om toe te voegen. Daarom is het niet moeilijk te begrijpen dat de opwindende immersielak te kritisch is voor een motor. Elke motorfabrikant zal altijd enorme sommen geld spenderen om de motoronderdompelingsapparatuur voortdurend bij te werken.
MEVR. Neem deel aan de vergelijking van statorwikkelingen na demontage van motorproducten van bekende autofabrikanten in binnen- en buitenland. Sommige wikkelingen hebben een dikke laag verf opgebracht, terwijl andere er bijzonder dun uitzien. Fabrikanten hebben verschillende productieprocessen en apparatuur. Op basis van de analyse van de optredens hebben de collega's verschillende meningen en meningen. De analyse vanuit verschillende hoeken maakt MS echter. De gevoelens zijn behoorlijk diep. Het is immers onmogelijk om enige overeenkomst met de feiten te vinden. De opwikkelafstand is voldoende dicht om te worden gevuld met verf om als een product van goede kwaliteit te worden beschouwd.
Het totale effect van de immersieverven houdt rechtstreeks verband met de kerncomponenten van de motor: de betrouwbaarheid van de wikkelingen, de impregneervernis en de apparatuur voor het onderdompelen van lak zijn de noodzakelijke hardwarecondities om het geavanceerde niveau van de motorfabricage te waarborgen. Om deel te nemen aan de discussie over de effecten van isolerende impregnerende vernis en kronkelige dompelcoating, zal Mevr. Vandaag enkele van zijn eigen opvattingen en inzichten naar voren brengen om speciale technische onderwerpen op een dieper niveau te onderzoeken en bestuderen.
Rand dompelverf
Isolerende impregneervernis is een van de belangrijkste isolatiematerialen van elektromotoren. Het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het impregneren van stator- en rotorwikkelingen van de motor en is verdeeld in oplosmiddelvrije verf en solventverf. De impregnerende lak vult de luchtspleet tussen de motorstator, de rotorwikkeling en de binnengeleider van de ijzeren kernsleuf en de ijzerkern. Omdat de immersielak een betere thermische geleiding heeft dan lucht, kan deze de temperatuurstijging van de motor effectief verminderen en de levensduur van de motor verlengen.
Onderdrogen
Het onderdompelingsdrogen wordt uitgevoerd door infiltratie van de opening tussen de motorspoelen van de geïmpregneerde vernis en verwarming en droging. Door het isolerende vernis te dopen, worden de motorspoelen als geheel gestold, waardoor de onderlinge beweging wordt verminderd en geëlimineerd, waardoor het algemene effect van de motor en het vermogen om vocht en chemische verontreiniging te weerstaan, wordt verbeterd. De prestaties van de motor zijn bijzonder kritisch en belangrijk.
VPI-dompelproces
VPI-dompelen is de afkorting van VacuumPressureImpregnating in vacuum pressure dipping. Het proces is verdeeld in twee fasen: stofzuigen en drukverven. Op dit moment nemen veel motorfabrikanten het VPI-dompelproces aan. Door VPI-behandeling kan de verfvloeistof volledig worden geïnfiltreerd en de lucht in de wikkeling kan worden geëvacueerd, hetgeen de elektrische sterkte, mechanische eigenschappen, thermische geleidbaarheid en beschermingsprestaties van de motor effectief verbetert.
Als u een motor voor een huishoudelijk apparaat wilt kopen, let dan op de grillmotor.
