DC-motorstoringen zijn meestal geconcentreerd op componenten zoals borstels, commutators en lagers. Deze drie locaties zijn de meest waarschijnlijke locaties voor mislukking.
Laten we dan eens kijken hoe de DC-motor onderhouden en onderhouden moet worden.
1 commutator onderhoud:
De commutator is een zeer belangrijk onderdeel van de DC-motorreductor en dit onderdeel is ook een van de hoofdoorzaken van de motorstoring. Een van de moeilijkste om mee om te gaan is de commutator. De werkconditie van de commutator is direct gerelateerd aan de werkconditie van de DC-motor. Daarom moet het onderhoud van de commutator worden versterkt.
De belangrijkste fout van de commutator is de omkeervonk. Om de motor beter te laten draaien, moeten we het oppervlak van de commutator schoon houden en regelmatig schoonmaken. Als het oppervlak van de commutator lichte strepen of groeven vertoont. Op dit moment kan de commutator worden gepolijst of gepolijst en vervolgens wordt het oppervlak van de commutator afgeveegd met een schone zijden doek, hetgeen voordelig is voor het vormen van een oxidefilm-beschermingscommutator.
2 borstelonderhoud en onderhoud
(1) Controleer of de borstel 辫 -schroef is bevestigd en de borstel 辫 heeft geen invloed op de vrije beweging van de borstel:
(2) Zorg ervoor dat u de niet-isolator in de motor niet aanraakt.
(3) Controleer of de borstel vrij in de borstelhouder kan bewegen, de veerpositie moet nauwkeurig zijn en de functie is normaal.
(4) De afstand tussen de borstelhouder en het oppervlak van de commutator moet hetzelfde zijn
(5) De vervangende koolborstel moet geschikt zijn voor de curve van het commutatoroppervlak
3 lagersonderhoud
(1) Schraap het vet in het lager met een stuk bamboe en maak het voorafgaand schoon met lagedrukstoom, omdat oude olie of ander vuil zich nog lang in de draaglijst zal bevinden.
(2) Controleer of de binnenste en buitenste ringen van het lager draaiende cirkels hebben.
(3) Meet de lagerspeling om te controleren of het lager scheuren, roest en andere verschijnselen vertoont. Het roterende lager moet een vloeiend geluid en geen storing hebben.
(4) Als u de volgende problemen ondervindt, moet u de nieuwe lagers vervangen.
Er is geen roest in de binnen- en buitenballistiek.
De binnenste en buitenste clips worden te veel of te los gedragen.
Er zijn barsten of roest op de ballen of rollen
Er is oververhitting en verkleuring in de knikkers of ballistiek.
Er is een blokkade bij het draaien.
De speling van het lager overschrijdt de maximale waarde.
Lagersmering wordt over het algemeen bepaald door de lagersnelheid, werktemperatuur, werkomgeving, omgevingstemperatuur, etc.
Het bovenstaande zijn de problemen die optreden bij onderhoud van DC-motoren, maar in het algemeen zullen deze problemen niet optreden tenzij de motor zich in een zeer zware werkomgeving bevindt of overbelast is. Als u echt problemen ondervindt met de motor, kunt u de fabrikant vinden om deze direct te vervangen of de technologie vragen om deze te repareren.
