Is een borstelloze motor hetzelfde als een gelijkstroommotor?
Misverstanden over borstelloze motoren
Veel mensen hebben de borstelloze motor in het model gezien, ze worden allemaal aangedreven door batterijen, dus veel mensen hebben altijd zo'n misverstand in kennis gehad, denkend dat de borstelloze motor een gelijkstroommotor is, maar dat is niet zo, de borstelloze motor is een AC-motor, het is een soort driefasige AC permanente magneetmotor. De stroomingang naar de 3 draden van het model borstelloze motor is wisselstroom, maar deze wisselstroom is geen 50Hz-sinusgolf, maar van een borstelloze motorcontroller (algemeen bekend als een borstelloze motor). De frequentie van de driefasige gemoduleerde alternerende rechthoekige golf is veel hoger dan 50 Hz en verandert met de snelheid van de motor.
Borstelloze motorstructuuranalyse
Structureel is de borstelloze motor vergelijkbaar met de geborstelde motor en heeft ook een rotor en een stator, maar de structuur van de geborstelde motor is tegenovergesteld; de rotor van de geborstelde motor is een spoelwikkeling, die is verbonden met de uitgangsas van het vermogen, en de stator is een permanente magneetmagneet. Staal; de rotor van de borstelloze motor is een permanente magneetmagneet, die samen met de buitenbehuizing met de uitgaande as is verbonden, en de stator is een wikkelspoel. Borstelloze motor), dan is er nu een probleem, zonder de transformatie van het elektromagnetische veld, hoe de borstelloze motor te laten draaien?
Het eenvoudige werkingsprincipe van de borstelloze motor is eenvoudigweg, door de wisselende frequentie en golfvorm van de huidige golfinvoer naar de statorspoel van de borstelloze motor te veranderen, wordt een magnetisch veld gevormd dat rond de geometrische as van de motor rond de opwindspoel draait, en dit magnetische veld drijft de rotor op de rotor aan. Wanneer de permanente magneetmagneet draait, draait de motor. De prestaties van de motor zijn gerelateerd aan factoren zoals het aantal magneten, de magnetische flux van de magneet en de ingangsspanning van de motor. Het hangt ook nauw samen met de regelprestaties van de borstelloze motor, omdat de ingang Het is gelijkstroom en de stroom heeft een elektronische regelaar nodig om het in 3-fase-wisselstroom te veranderen, en het moet ook een regeling ontvangen signaal van de ontvanger van de afstandsbediening om de snelheid van de motor te regelen om aan de behoeften van het model te voldoen. Over het algemeen is de structuur van de borstelloze motor relatief eenvoudig, en het is de borstelloze elektronische regelaar die de prestaties echt bepaalt. Een goede elektronische regelaar moet een besturingsprogramma met één chip hebben, een circuitontwerp, complexe verwerkingstechnologie en andere processen. De algehele controle, dus de prijs is veel hoger dan die van de geborstelde motor.
