Industrieel intelligent snelheidsregelsysteem voor ritten
1. Hoog rendement, duidelijk energiebesparend effect, totale efficiëntie is minstens 10% hoger dan andere snelheidsregelsystemen, vooral bij lage snelheid en niet-nominale belasting.
2. Breed snelheidsbereik, langdurig gebruik bij lage snelheid, langdurige werking met belasting van nul tot maximumsnelheid. De temperatuurstijging van motor en regelaar is lager dan de temperatuurstijging bij werken met nominale belasting.
3. Hoog startkoppel, lage startstroom. Meer dan 2-3 keer het nominale koppel, de startstroom is klein en de startstroom is slechts 30% van de nominale stroom.
4. Kan vaak starten en stoppen en de schakelaar omdraaien. Het heeft ook uitstekende koppeloutput en werkende kenmerken tijdens het remmen en motorverrichting. Daarom is het geschikt voor frequent starten en frequent vooruit en achteruit, en kan de conversieratio 1000 keer / uur of meer bedragen.
5. Driefasig ingangsvermogen faseverlies of faseverlies regelaaruitgang verbrandt de motor niet. De driefasenvoeding is uit fase of onderdrukt of gestopt en verbrandt de motor en controller niet.
6. Hoge arbeidsfactor, geen noodzaak om blindvermogencompensatieapparaat te installeren.
7. Stuurfouten van het apparaat veroorzaken geen kortsluiting.
De vermogensapparaten van de boven- en onderarm zijn in serie verbonden met de wikkelingen van de motor en er is geen fenomeen dat het vermogensapparaat wordt verbrand als gevolg van een besturingsfout of kortsluiting veroorzaakt door interferentie.
