Wanneer de motorbelasting ongebalanceerd is of langdurig gebruik, zal de lagerschade geleidelijk de trillingsamplitude verhogen. Daarom kan de trillingstest van de motor de werktoestand van de motor effectief evalueren. Dit artikel introduceert de meetmethode van de motorvibratie.
Motortrilling versnelt de slijtage van de motorlagers, wat de normale levensduur van de lagers aanzienlijk verkort en veel lawaai genereert tijdens bedrijf. Tegelijkertijd zal motorische trillingen ervoor zorgen dat de isolatie van de wikkeling valt. De trillingstest van de motor kan effectief de huidige werktoestand van de motor controleren en de werkprestaties van de motor evalueren.
1. Samenstelling van het trillingsmeetsysteem
Bij het meten van de trilling van de motor, is het het beste om samen te werken met de motortestbank. De motortestbank kan verschillende werkomstandigheden simuleren en de trillingsstatus gemeten onder verschillende werkomstandigheden is uitgebreider. De trillingssensor is verantwoordelijk voor het verzamelen van de trillingsgegevens en de hostcomputer laadt de gegevens en geeft deze weer in de vorm van een rapport en een curve.
2, de keuze van de trillingssensor
De trillingssensor converteert de vibratieparameters van het gemeten lichaam in geschikte elektrische parameters. De veelgebruikte trillingssensor is een versnellingssensor. Volgens het principe van de trillingssensor zijn er de volgende typen: een magneto-elektrische sensor, een piëzo-elektrische sensor, een weerstandssensor en een capacitieve sensor. Volgens de transmissiemodus kan het worden onderverdeeld in; bekabelde, draadloze en draadloze sensoren hebben het voordeel dat ze eenvoudig kunnen worden geïnstalleerd en dat de degradatie van het meetsignaal wordt vermeden.
3. Installatie van de te testen motor
Om de meetnauwkeurigheid van de motortrillingen te verbeteren, worden geen andere trillingsinterferentiesignalen geïntroduceerd en moet de motor onder een zeer krachtig gereedschap worden geïnstalleerd. In principe kan de motor met een asmidden hoogte van niet meer dan 450 mm flexibel worden geïnstalleerd. Wanneer de asmiddenhoogte groter is dan 450 mm, moet een rigide installatie worden toegepast.
4, motorvibratie testpunt configuratie
Het testpunt van de algemene motor is 6 punten. De specifieke installatiepositie wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding. Het totale gewicht van de sensor en de bevestigingsaccessoires moet minder zijn dan 1/50 van het brutogewicht van de motor.
De sensor moet goed contact maken met de te testen motor. De testkop kan worden gemonteerd met een magnetische basis, gelijmd of geschroefd. De draadloze trillingssensor wordt aanbevolen voor de bouw.
5, motor trillingsgrens
In de bovenste computersoftware worden de trillingsomstandigheden, de huidige rotatiesnelheid, de asmiddenhoogte, de testpuntpositie en andere informatie over het algemeen weergegeven voor uitgebreide evaluatie van de prestaties van de motor. Motoren met verschillende ascenters hebben verschillende vereisten voor trillingen en de meetresultaten voldoen aan de vereisten van de nationale norm.
