De ventilator is een motor met een naaf en bladen, langs de omtrek van de naaf en verdeel de sleuven gelijkmatig, steek de bladen in de sleuven en maak de bladen en de ventilatornaaf geïntegreerd door permanente verbindingsmethoden zoals lassen, lijmen, enz. De algehele balans van de motorventilator is goed, wat de werktijd kan besparen die nodig is om de balans aan te passen, het gewicht van de ventilator is 30 procent lichter dan dat van de vastgeschroefde ventilator en de trillingen en het geluid van de nieuwe lopende motor zijn verminderd.
Hoe condensatormotoren werken
De capacitieve motor bestaat uit een stator en een kooirotor, de stator is ingebed met een primaire wikkeling en een secundaire wikkeling, en de hoofdwikkeling en de hulpwikkeling zijn in de ruimte gerangschikt met 900 elektrische hoeken ten opzichte van elkaar. Wanneer de primaire en secundaire wikkelingen zijn aangesloten op een enkelfasige voeding, genereert de primaire wikkeling een pulserend magnetisch veld en genereert de secundaire wikkeling, onder invloed van een condensator, een pulserend magnetisch veld onder een hoek van ongeveer 90 graden naar genereren de fase van de primaire wikkeling. Deze twee pulserende magnetische velden vormen samen een roterend magnetisch veld dat de rotor aandrijft om te starten. Omdat de condensator altijd verbonden is met het circuit wanneer deze draait, wordt deze motor een condensator-lopende motor genoemd, in feite is het een tweefasenmotor.
Bedradingsmethode van elektrische ventilatormotor:
De bedradingsmethode van de ventilatormotor, de gewone ventilatormotor leidt naar 5 draden, die zwarte draad, rode draad, witte draad, blauwe draad, gele draad zijn, een van de stroomdraden is meestal de bruine draad, die is aangesloten op de speciale ventilatormotor. De zwarte draad, de blauwe draad in de stroomdraad is aangesloten op de ventilatorschakelaar, de rode draad witte draad en de blauwe draad in de motor zijn respectievelijk aangesloten op de drie versnellingen van de versnellingsschakelaar. De rest van de gele draad van de motor gaat naar de condensator, de andere gaat naar de hoofddraad en de zwarte draad, rood naar de eerste, blauw naar de tweede, wit naar de derde, geel naar zwart en geel naar groen.
Onderhoud van elektrische ventilatormotor draait niet
De belangrijkste redenen waarom de motor niet draait zijn: open wikkeling, gebrek aan olie-as, abnormale capaciteit, enz. Volgens de onderhoudspraktijk van elektrische ventilatoren zijn de laatste twee fouten verantwoordelijk voor de meerderheid. Voor niet-roterende elektrische ventilatoren zijn de reparatiestappen om de stekker te testen, de motor te draaien, de capaciteit te meten en vervolgens opnieuw te verwerken. De eerste stap is het meten van de werking van de elektrische ventilator en de snelheidsregelende wikkeling. Eerst draait de timer van de elektrische ventilator en wanneer u een klik hoort, is de timer normaal. Als er geen vinkjes zijn, is de timer kapot. Als er geen weerstandswaarde is, kan de motorwikkeling een opgeblazen circuit hebben. Als er een thermische zekering op de motor zit, kan dit een open circuit van de thermische zekering zijn. Je moet de motor controleren. Als het alleen een open circuit is, kan de kortgesloten thermische zekering weer normaal worden. De versnellingsschakelaars zijn allemaal kapot, maar het is zeer onwaarschijnlijk.
De tweede stap is om te controleren of de as vastzit, de ventilatorkap te openen en de motoras met de hand te draaien. Als het niet draait, betekent dit dat de vaste as van de motor ernstig is beschadigd en dat de motor moet worden gedemonteerd. Om olie, roest van de voor- en achterbussen en de motoras te verwijderen, en vervolgens de voor- en achterbussen te ontdoen van olie, zullen de meeste elektrische ventilatoren voldoende zijn.
De derde stap is het meten van de startcapaciteit. Als de motoras flexibel roteert, moet de startcapaciteit van de elektrische ventilatormotor worden gemeten. Meet met een multimeter de weerstandswaarden van de startcondensatoren aan beide uiteinden van de motor en de gehele motor, start- en snelheidsregulerende wikkelingen, namelijk zwart en Weerstandswaarde van de gele draad.
tot slot
Elektrische ventilatoren gebruiken over het algemeen enkelfasige AC-motoren of gearceerde poolmotoren. Motoren met overdekte pool hebben een eenvoudige structuur, gemakkelijke productie, gemakkelijk onderhoud en lage kosten. Vanwege de voordelen van een klein startkoppel, een slechte overbelastingscapaciteit en een laag rendement, worden ze echter alleen gebruikt voor kleine desktops. elektrische ventilator. Op dit moment zijn de meeste elektrische ventilatoren samengesteld uit capacitieve motoren met een hoog vermogen, goede startprestaties, hoog rendement, sterke overbelastingscapaciteit en stabiele werking.
